As duas novas ciclorrotas de São Paulo, nas regiões da Lapa e da Mooca, foram montadas com base no mapeamento de rotas cicláveis, que foi realizado pelo Cebrap a pedido da SEME (Secretaria Municipal de Esportes, Lazer e Recreação). O mapeamento, iniciado em abril de 2011, foi concluído em novembro.
A informação foi fornecida ao Vá de Bike pela SMT (Secretaria Municipal de Transportes) e consta também desta página, publicada pela Subprefeitura da Lapa. Parece que o poder público entendeu a importância de sinalizar as ciclorrotas e está colocando isso em prática. Excelente!
-> Entenda o que são e como funcionam as Ciclorrotas <-
Além do mapeamento realizado pelo Cebrap, foram utilizados para definir o trajeto alguns “pólos de interesse ciclístico e de lazer” das regiões onde estão sendo implantadas. Na Zona Leste (Mooca), um desses pólos é o SESC Belenzinho; na Oeste, há os parques Villa-Lobos e Água Branca, o Centro Educacional e Esportivo Edson Arantes do Nascimento (Pelezão), o SESC Pompéia e a Sociedade Esportiva Palmeiras.
Motivações
“O objetivo desta rota é incentivar o uso de bicicleta em viagens pequenas”, diz a SMT. “Pretende-se consolidar pequenos percursos, como idas ao comércio local, que são apropriados para serem feitos por bicicleta, desestimulando, com isto, o uso do automóvel”.
“Incentivar o uso da bicicleta” e “desestimular o uso do automóvel”: isso diz muito sobre a mudança de postura da CET (e da SMT), que vem ocorrendo desde a troca do presidente da companhia e secretário municipal de transportes.
A subprefeitura da Lapa também se mostra bastante favorável à ideia, explicando que a ciclorrota vai “atender às reivindicações da população que já utiliza a bicicleta no seu dia a dia”, com o objetivo também de “incentivar o uso em viagens pequenas e restritas pelo bairro, em qualquer dia e horário e não só aos domingos”.
É a administração da cidade percebendo que a bicicleta é uma opção viável para deslocamentos, que ela não é utilizada apenas para o lazer e que o ciclista também é um cidadão que merece ter suas demandas e necessidades atendidas.
Reunião com a CET
O Vá de Bike foi convidado para uma reunião com a CET, na quarta-feira 14 de dezembro, no CETET (Centro de Treinamento e Educação de Trânsito). O encontro tinha por objetivo apresentar o conceito, o trajeto e a sinalização da ciclorrota da Lapa, que terá sua implementação concuída no dia 20 de dezembro. Já a da Mooca foi concluída no dia 15.
Além de tudo o que já comentamos por aqui (no artigo que explica as duas novas ciclorrotas), tivemos a informação de que as velocidades máximas das vias na ciclorrota Lapa foram estabelecidas em 30 e 40km/h. Essa é uma premissa em se tratando das ciclorrotas paulistanas, tornando as vias mais seguras para ciclistas, pedestres e mesmo motoristas.
A reunião foi bastante proveitosa, principalmente pelo contato e troca de conhecimento e informações entre as partes presentes: CET, ciclistas, SPTrans e Conseg Lapa. A SPTrans informou que passa instruções aos motoristas de ônibus das regiões onde são implementadas ciclorrotas, educando-os a conviver com os ciclistas que encontrarão pelo caminho, compartilhando a via e ultrapassando a uma distância segura.
Aliás, quando eu ia para a reunião passei por um trecho já sinalizado da rota, na R. Ministro Ferreira Alves. Um ônibus que estava por ali me ultrapassou a pelo menos dois metros de distância, dando uma buzinadinha solidária ao passar por mim. Curti.
O Vá de Bike aproveitou para sugerir que a placa “rota de bicicleta término” seja substituída por “fim da sinalização de rota” ou algo parecido, para não dar a falsa impressão a alguns motoristas de que dali em diante o tráfego de bicicletas não seria permitido. A CET vai avaliar.
Vistoria popular
Nesse domingo, 18 de dezembro, ciclistas farão uma vistoria independente na ciclorrota da Lapa. A ideia é averiguar pontos que possam ser melhorados, sempre avaliando o motivo que levou a escolher esse ou aquele trecho e as alternativas possíveis.
O encontro será às 9h da manhã, local ainda a definir. Mais informações com a Fernanda Coronado, no e-mail gerador@gmail.com.
Mapa
Veja no mapa abaixo a localização de todas as ciclorrotas paulistanas (e de algumas ciclovias). E entenda aqui o conceito das ciclorrotas.
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Willian, Legal a matéria.
Vale lembrar que a CET esta inaugurando hoje a ciclorrota da Mooca. Na Lapa, a previsão da CET para terminar de instalar toda a sinalização é dia 20.12, data da liberação oficial desse trecho.
Nosso encontro será Domingo, dia 18 a partir das 9hs. Vamos sair da Praça Cornélia seguindo para o Parque da Água Branca, que é um dos polos dessa ciclorrota, por enquanto. Depois vamos seguir até o Villa Lobos pela rota sinalizada.
Os demais pontos de encontro podem ser definidos pelo e-mail ja informado na materia: gerador@gmail.com
Obrigada,
Fernanda Coronado
Mais amor, menos motor !
Menos gasolina, mais Adrenalina!
William,
Notei pela sinalização já pintada na região da Água Branca que essa ciclorrota é até um pouco mais ampla que o mapa da Cebrap (dentro do perímetro definido, é claro). Por ex., a rua Dr. Costa Junior foi incluída, apesar de estar fora do ótimo mapa da Cebrap.
Domingo, pretendo participar da vistoria.
Sugiro a inclusão da Rua Minerva, entre a João Ramalho e a Turiaçu, a fim de evitar o ladeirão da João Ramalho, entre a Sumaré e a Franco da Rocha.
Além disso, acho interessante a ampliação da rota na rua Turiaçu após a Rua Ministro Godoi, quando a rua passa a ter sentido único,até a Cardoso de Almeida, pelo menos, tendo em vista tratar-se, a Turiaçu, de rua importante tanto em relação ao comércio local como na condição de acesso à Av. pacaembu e Higienópolis. Mas quem sabe mais pra frente.
Hoje passei de carro na Av. Cassandoca, na Moóca, e lá estavam um garoto de no máximo 14 anos com uma garota da mesma idade de carona, sentada no bagageiro. Foi uma cena fantástica.
Willian,
Tem previsão para um passeio de inauguração da ciclorrota Pq Água Branca – Villa Lobos?
Oi, Laudari. Um grupo de ciclistas já percorreu a rota no último domingo, 18/12, mas se eu souber de outra pedalada lhe aviso.