Imagem: CET/Divulgação
São Paulo terá mais 30,6 km de ciclovias até o final de agosto
Veja quais serão as próximas vias a receber infraestrutura para proteger os ciclistas na cidade.
Segundo a Prefeitura de São Paulo, a cidade receberá 30,6 quilômetros de novas ciclovias até o fim do mês de agosto. As informações foram apresentadas nesta quinta-feira (7) pelo prefeito Fernando Haddad, em reunião com cicloativistas no Paço das Artes, região central da cidade. O Vá de Bike participou do encontro, junto com cicloativistas, grupos e entidades como Bike é Legal, Instituto CicloBR, Ciclocidade e Pedala Corinthians. “Vamos inaugurar ciclovia toda semana”, afirmou o secretário de Transportes, Jilmar Tatto, também presente à reunião.
Veja a seguir lista com as ruas e avenidas que receberão infraestrutura para proteger os ciclistas na cidade. A ação faz parte do plano de 400km de novas ciclovias na capital paulista. Veja também o mapa atualizado das ciclovias já inauguradas.
| Ciclovias a serem implantadas em agosto 2014 | |||
|---|---|---|---|
| Nome da via | Via de início | Via de término | Extensão (m) |
| R. Alexandre Dumas | Av. das Nações Unidas | R. José Vicente Cavalheiro | 380 |
| R. José Vicente Cavalheiro | R. Alexandre Dumas | R. Fernandes Moreira | 92 |
| R. Fernandes Moreira | R. José Vicente Cavalheiro | R. Francisco de Morais | 1350 |
| R. Francisco de Morais | R. Fernandes Moreira | R. Alexandre Dumas | 94 |
| R. Alexandre Dumas | R. Francisco de Morais | R. Com. Elias Zarzur | 460 |
| R. Guaianazes | Al. Eduardo Prado | R. Dr. Elias Chaves | 90 |
| R. Dr. Elias Chaves | R. Guaianazes | R. Cons. Nébias | 100 |
| R. Cons. Nébias | R. Dr. Elias Chaves | R. Capistrano de Abreu | 140 |
| R. Capistrano de Abreu | R. Cons. Nébias | R. Souza Lima | 250 |
| R. Souza Lima | R. Capistrano de Abreu | R. Barra Funda | 350 |
| R. Barra Funda | Pça. Olavo Bilac | Av. Pacaembu | 1210 |
| Pça. Olavo Bilac | 40 | ||
| R. Gal. Júlio Marcondes Salgado | Pça. Olavo Bilac | Al. Nothmann | 210 |
| Av.Politécnica | Rod. Raposo Tavares | Pça. César W. de Proença | 4200 |
| Av. Sumaré / Av. Paulo VI | R. Turiassu | Pça Caetano Fracaroli | 2700 |
| Av. Sumaré / Av. Paulo VI | Pça. Caetano Fracaroli | R. João Moura | 650 |
| R. Dr. Albuquerque Lins | Al. Barros | R. Barra Funda | 600 |
| Al. Barros | R. Tupi | R. Martins Francisco | 1100 |
| R. Dr. Cândido Espinheira | R. Tupi | Av. Pacaembu | 100 |
| R. Dr. Frederico Abranches | R. Martins Francisco | R. Sebastião Pereira | 470 |
| R. Amaral Gurgel | Acesso ciclofaixa existente | 50 | |
| R. dos Americanos | Av. Dr. Abraão Ribeiro | R. Con. Vicente M. Marino | 860 |
| R. Cruzeiro | R. Luigi Greco | R. Eduardo Viana | 970 |
| R. Luigi Greco | R. Cruzeiro | Passarela CPTM | 80 |
| R. Eduardo Viana | R. Cruzeiro | Av. Dr. Abraão Ribeiro | 100 |
| Av. Dr. Abraão Ribeiro | R. Eduardo Viana | R. dos Americanos | 50 |
| R. do Bosque | Lateral viaduto | R. Cap. Mor G. Monteiro | 1120 |
| R. Cap. Mor Gonçalo Monteiro | R. do Bosque | R. da Várzea | 180 |
| R. da Várzea | R. Cap. Mor G. Monteiro | Av. Thomás Edson | 470 |
| Lateral do Viaduto Orlando Murgel | R. Solon | R. do Bosque | 150 |
| R. Solon | R. Lopes Trovão | Av. Rudge | 290 |
| R. Lopes Trovão | R. Solon | R. Tenente Pena | 180 |
| R. Tenente Pena | R. Lopes Trovão | R. Anhaia | 160 |
| R. Anhaia | R. Silva Pinto | R. Tenente Pena | 350 |
| R. Boa Vista | Páteo do Colégio | R. Líbero Badaró | 380 |
| R. Líbero Badaró | R. São Bento | Praça do Patriarca | 720 |
| Viaduto do Chá | R. Xavier de Toledo | R. Líbero Badaró | 280 |
| Pça. Ramos de Azevedo | R. Xavier de Toledo | R. Cons. Crispiniano | 40 |
| R. Cons. Crispiniano | Pça. Ramos de Azevedo | Largo do Paissandu | 150 |
| R. Calixto da Mota | Av. Lins de Vasconcelos | Pça. Monteiro dos Santos | 260 |
| R. Dionísio da Costa | Pça. Monteiro dos Santos | R. Serafim Orlandi | 910 |
| R. Vergueiro/Av. Liberdade | Pça João Mendes | Av. Lins de Vasconcelos | 4389 |
| Av. Dr. Assis Ribeiro | R. Rio Soturno | Av. Paranaguá | 2150 |
| Av. Guilherme Cotching | Toda a extensão | 1700 | |
| Fonte: CET-SP | |||
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Gostei muito quando vi a ciclovia da vergueiro, ouvi falar que tb haverá uma que unirá a Av. Jabaquara+Domingos de Morais+ vergueiro e a paulista! alguém sabe dizer se vão fazer mesmo?
Tudo indica que sim, no médio prazo.
Hoje (18/08/2014) já usei a ciclovia na Vergueiro, da Lins de Vasconcelos até em frente ao metrô Paraíso. Por enquanto, só a faixa vermelha pintada, mais a delimitação branca. Faltam os tachões e aqueles “postezinhos” nas esquinas. Havia alguns agentes da CET avisando aos carros e motos que é uma ciclovia/faixa.
Quando será a inauguração oficial? Pelo andar da carruagem, nessa semana ainda. Viva!
Hoje já havia tachões em parte do meu caminho (entre a Lins e um pouco além do metrô Ana Rosa).
“Enfrentei” uma horda de motociclistas que passaram por mim, na ciclofaixa/via, já no trecho com tachões. Estavam um pouco agressivos, buzinando, e quase encostaram na minha bicicleta.
A mim pareceu que eles estavam querendo mostrar a “ocupação” da antiga motofaixa. Aliás, eu realmente acho chato que tenham desativado a motofaixa para fazer a ciclovia. Não sei o quanto era usada, mas que era usada, era.
Acho que é urgente ocupar essas novas ciclovias, mostrar que há demanda sim. Hoje em todo o trecho nenhum outro ciclista passou por mim, isso por volta das 8 da manhã. Não acho nada bom politicamente que as ciclovias fiquem vazias.
Acho que isso vai acontecer com o tempo Francisco. Eu passo ali todo dia mas raramente caio para a ciclovia porque usaria só uma quadra dela e ainda preciso entrar a direita hehe (logo no começo). De qualquer maneira, na última semana e meia já tenho notado mais ciclistas nas ruas no meu trajeto Vl Mariana > Vl Olimpia, normalmente entre 10 e 11 hrs. A tendência é aumentar.
verdade, mas não tem como ocupar agora, pq eu não tenho coragem de andar no meio dos carros, então só vou começar andar de bike quando tiverem mais ciclovias que cubra mais o meu trajeto de casa/trabalho
Geferson eu também pensava assim, mas depois que comecei a ir todos os dias trabalhar de bike, percebi que nem precisamos tanto da ciclovia. Com o tempo você vai ficando mais confiante e sabe como andar com segurança, ocupando a faixa, sinalizando suas intenções. Você vai perceber que a maioria dos motoristas não querem ser agressivos e se você respeitar as leis de transito vai servir até de exemplo.
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Geferson, comecei a utilizar a bike para ir e voltar do trabalho há 8 meses, e acredito que o risco, apesar de existir, diminui bastante, os motoristas tanto de carros, como de ônibus estão mais conscientes e respeitando mais os ciclistas. Estava indo 3 dias na semana com a bike e agora com a implantação de ciclovias comecei a ir todo dia e isto é otimo, pois não há melhor sensação de fazer atividade física enquanto vai para o trabalho. Muitas vezes a ida e a volta de bike são as melhores partes do meu dia até chegar em casa.
Geferson, vou de bicicleta diariamente ao trabalho há alguns meses, saio da rua Luis Góes e vou até a Paulista, esquina com a Augusta. Não sou nada atleta, e nem muito corajoso. Mesmo assim, passei por pouquíssimos aperreios. Na volta, fim da tarde, trânsito de pico, é um pouco mais tenso, as pessoas mais estressadas, mais ônibus circulando. Mesmo assim, é possível. E com a nova ciclovia, vai melhorar demais.
Alguem sabe se a ciclovia do centro que passa pela Nothmann e vai até a República está funcionando?
No site da prefeitura diz q sim mas passo pela República e não vejo nada pintado
Murilo, as ciclovias já inauguradas podem ser vistas neste mapa:
http://vadebike.org/2014/07/mapa-ciclovias-sao-paulo-ciclofaixas-ciclorrotas/
Gostaria de saber se alguém tem vistos os trechos e se o site poderia disponibilizar spoilers de como ficaria o mapa da ciclovia da Raposo com a Escola Politecnica, se será no canteiro central ou envolve ruas…
Nelson, ainda não temos essa informação, mas assim que tivermos divulgaremos por aqui!
PS: Adorei o “spoilers”, é bem isso! 🙂
Maravilha!!! Espero que continue assim , mais e mais ciclovias bem planejadas, sinalizadas e protegidas do transito ! Só espero também que a Zona Leste não seja esquecida, pois o uso de bicicletas aqui é grande.
Parabéns as novas ciclovias e que venham muitas outras em breve !
Será que um dia vão integrar a ciclovia da Sumaré até a F.Lima ou Ibirapuera?
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Há muito tempo atrás quando o grupo(Rede Nossa São Paulo)começou, encaminhei um sugestão de que se unissem a ciclovia que vem da Av. Brás Leme que é muito boa inclusive com a iluminação que a da Av Sumaré não temico continuar pela Av. Brasil chegando ao Parque do Ibirapuera e ai instalar vestiários onde os usuários de bicicleta pudessem tomar seu banho guardar a bicicleta e ir trabalhar. Encaminhei essa ideia na Sub Prefeitura Lapa e Pinheiros na época a única coisa que fizeram nesse tempo todo foi pavimentar a ciclovia da Sumaré mesmo assim faltou a iluminação. Fica a sugestão novamente, quem sabe agora!!
Na ciclovia da Av. Sumaré falta a iluminação pelo menos onde a luz da rua não ilumina, faz muito tempo que reivindico isso.
Willian, vi no sábado, dia 09/08 que já estão pintando a ciclofaixa da Rua Vergueiro, ao menos no trecho defronte ao Centro Cultural já retiraram parte dessa ilha central http://goo.gl/maps/JO5it e estavam fazendo o acabamento da borda da ilha.
Como pedalo do metrô Conceição até a vila Mariana vou me estender até o centro da cidade para ter uma ideia de até onde ela irá.
Vamos torcer para que eles consigam realmente cumprir essa meta, que já é bem ambiciosa. Acho que a capacidade de execução da prefeitura vai ser colocada a prova, porque em muitos trechos não basta apenas pintar a faixa e colocar os tachões. Há de se vencer a resistência de moradores e comerciantes, além de conscientizar motoristas de táxis, ônibus e até motoqueiros de que a faixa precisa ser respeitada.
Nós ciclistas também precisamos fazer nossa parte, usando a estrutura e apontando as falhas para que ela se torce mais segura para o ciclistas menos experientes. Quando estes começarem a usar as ciclovias será um uma grande vitória.
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A ciclovia da av. dr. gastao vidigal, em frente ao ceasa já está quase pronta, só falta iluminação em alguns pontos… eu já uso ela normalmente… E para os manés que odeiam ciclovias, essa é um exemplo do bem que uma ciclovia pode trazer! Antes essa avenida era nojenta de feia, com um canteiro central gigantesco e sem cuidado nenhum, com uma mini crackolândia alí… agora 99% dos crackeiros sairam do local, o canteiro central está com uma ciclovia bem feita, bonita, plataram grama razoável, etc… mudou completamente a cara do local!
Outra ótima notícia é a finalização da ciclovia da av. escola politécnica até a raposo, não cheguei a ver como está o trecho a ser inaugurado, mas essa ciclovia é vital para a região! Sem ela, simplesmente o ciclista não tem como pedalar nesse trecho com o mínimo de segurança ou sem fazer um desvio que facilmente dobra o trajeto, isso sem contar as ladeiras…
Sinceramente eu queria saber qual é o custo de todas essas ciclovias… pq parece que elas não vão custar uma pequena fração dq foi gasto em obras faraônicas inúteis de outras administrações, como o lixo do alargamento da marginal tietê, que custou uma fortuna e não serviu para nada! Esse seria um argumento legal, fazendo um levantamento da utilização, custo e benefício dessas ciclovias com essas obras viárias faraônicas! Eu estou pasmo de ver que o poder público consegue fazer algo grandioso, bem feito (em boa parte dos casos) e rapidamente quando se interessa em algo… nunca na minha vida eu imaginei que iriam fazer esse tanto de ciclovias por aqui, muito menos em tão pouco tempo! Tá certo que muitas não ligam nada a lugar algum, mas vendo a evolução das obras fica claro que uma rede está se formando! Atualmente faço meu trajeto para o trabalho em cerca de 70 a 80% em ciclovias… nem quando trabalhei em praia grande, uma cidade minúscula se comparado com SP e com uma malha cicloviária enorme, para o tamanho da cidade, e abrangente eu pedalava tanto apenas em ciclovias!
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Juliana, a questão da ciclovia da Eliseu é um caso bem específico. Ela termina no “meio” não por falta de vontade do poder público (ao contrário, a Subprefeitura responsável está, aparentemente, bem ciente da necessidade dos ciclistas da região), mas para iniciar uma obra com recursos que poderiam ir para outras obras caso não fosse usado naquele momento. Até onde eu sei, o objetivo é completá-la e seguir até a divisa de Taboão da Serra, passando ao lado do novo Parque do Jockey, ainda em 2014. Além disso, tem um projeto (quase no início) para o alargamento e construção de um corredor de ônibus na Avenida Carlos Lacerda e Estrada do Campo Limpo, o que inclui, na teoria, uma ciclovia integrada.
😉
Muito boa essa iniciativa!! Só não podem ser ciclovias feitas pela metade como a da Av. Eliseo de Almeida. Que pára no meio do caminho quando se tem espaço e a possibilidade de ser feita até o final? Alguém sabe se tem algum projeto a vista?
Juliana, a ciclovia da Eliseu de Almeida ainda não está concluída. Veja estas duas notícias que publicamos por aqui, para ter um panorama mais amplo do que está acontecendo (e ainda vai acontecer) naquela via:
http://vadebike.org/2014/06/ciclovia-eliseu-de-almeida-pirajussara-sinalizacao/
http://vadebike.org/2013/12/obras-ciclovia-eliseu-de-almeida/
WILLIAM
BOM DIA,..
FALTOU UMA CICLOVIA NA AVENIDA RICARDO JAFET ( AV ABRAÃO DE MORAIS) O FLUXO DE BICICLETA É INTENSO O DIA TODO….
VOCÊ TEM ALGUMA INFORMAÇÃO SE SERÁ COLOCADA UMA CICLOVIA ALI….OBRIGADA
Juliana, estou na torcida junto com você. O trecho que já foi inaugurado já foi uma ajuda tremenda no meu trajeto. Porem, na volta, o segundo trecho faz muita falta, ontem com aquela chuva tava terrível passar por ali.
Estou cruzando todos os dedos pra finalizarem logo essa ciclovia.
Excelente notícia! Vai passar em frente à minha faculdade! /
Agora preciso também começar a torcer para a implantação e ligação de uma ciclofaixa na Av. Luis Dumount Villares com a ciclovia da Cruzeiro do Sul + Viaduto + ciclofaixa do Centro.
Aí poderei ir e voltar da faculdade de bicicleta e até mesmo para o trabalho. É muito bom imaginar isto! 🙂
Que alegria! Não imaginei que veria algo na Vergueiro tão cedo. Quando vi ontem que a faixa de motos seria desativada quase berrei sozinho. Deu vontade de me beliscar para ver se não era sonho. Vamos torcer para continuar, e preparar os argumentos porque haverá opositores, lógico.
Será que sai a da Paulista até 2015? A visibilidade seria imensa, e o uso nem se fala. Mas o trecho Paraíso/Bernardino de Campos é que é o mais problemático ali, onde faria mais diferença para quem já usa o caminho.
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