Mesmo em ponto sem ciclovia, contagem registra 1 ciclista por minuto na zona oeste de São Paulo

No último dia 12 de agosto aconteceu mais uma contagem de ciclistas feita pela Associação dos Ciclistas Urbanos de São Paulo (Ciclocidade), com iniciativa dos grupos de ciclistas locais Ciclo Butantã e Bike Zona Oeste. Essa é a primeira ação feita no cruzamento da avenida Vital Brasil e rua Pirajussara, em frente ao metrô Butantã, zona oeste da capital paulista.

Em um período de 14 horas, passaram pelo local 758 ciclistas – média de 54 por hora, ou cerca de um a cada minuto. No pico da manhã, foram mais de 70 bicicletas em uma hora. Essa contagem, juntamente com as realizadas na Ponte da Cidade Universitária e avenida Eliseu de Almeida nos últimos meses, aumenta o número de dados sobre os ciclistas desta região, mostrando a necessidade de mais estrutura para os cidadãos que pedalam.

Desses 758 ciclistas, 70 eram mulheres (9%). Apesar de pequena, a proporção impressiona devido à ausência de ciclovia no local e ao grande fluxo de veículos motorizados. A título de comparação, no Largo do Socorro (zona sul), também sem ciclovia, a proporção de mulheres foi de apenas 3%; já na avenida Eliseu de Almeida, onde há via exclusiva para bicicletas, segregada no canteiro central, foram registrados 11% de mulheres. Os maiores índices de ciclistas do público feminino registrados em contagens foram na ponte da Cidade Universitária e na Faria Lima, ambos com 13% de mulheres nas análises.

O que poderia justificar a presença relativamente expressiva de mulheres ciclistas seriam a proximidade com a Universidade de São Paulo (USP), o bicicletário da estação do Metrô Butantã e/ou as ciclovias da Eliseu de Almeida e USP, que terminam naquela região (veja no mapa).

Vale destacar que cerca de 33% dos deslocamentos ocorreram da avenida Vital Brasil em direção à Ponte Eusébio Matoso. Este dado mostra a importância de infraestrutura que garanta maior segurança na travessia das pontes que cruzam as marginais.

A contagem mostrou também que devido ao grande número de comércios e serviços ao redor do Terminal Butantã, assim como a presença do bicicletário do metrô, 17% dos ciclistas usaram a calçada para deslocamento. Segundo dados da ViaQuatro, que administra o local, no mesmo dia/horário da contagem, entraram 125 bicicletas e saíram 53.

As organizações locais acima citadas pretendem levar uma petição à subprefeitura exigindo melhores condições para os ciclistas que circulam na região. No futuro, a provável conexão dessas ciclovias (Eliseu de Almeida + USP) a uma via principal auxiliará e trará segurança a todos os modais envolvidos. Demais organizações com enfoque na acessibilidade para os pedestres estão se unindo a esse movimento de melhoria nas condições de mobilidade urbana.

Os dados detalhados da pesquisa estão disponíveis no site da Ciclocidade.

Veja também:

Contagem de ciclistas na zona sul de São Paulo mostra urgência de ciclovia na Ponte do Socorro Contagem mostra que continua aumentando o uso da ciclovia da Av. Faria Lima, em São Paulo São Paulo ganha ciclovia em mais um viaduto, dessa vez na Zona Oeste Contagem de ciclistas na ciclovia da Vergueiro, em São Paulo (com galeria de fotos) São Paulo: mais de mil ciclistas passam pela ponte Cidade Universitária em 14 horas de contagem Ciclovia Rio Pinheiros, em São Paulo, torna-se ponto de roubo de bicicletas