Por que não foi acidente
Muitos têm criticado a postura de dizer que não foi acidente. Então vamos explicar por que o que aconteceu no dia 13 de junho com Antonio Bertolucci não pode ser considerado um simples acidente.
Muitos têm criticado a postura de dizer que não foi acidente. Então vamos explicar por que o que aconteceu no dia 13 de junho com Antonio Bertolucci não pode ser considerado um simples acidente.
Em 13 de junho faleceu mais um ciclista em São Paulo. Antonio Bertolucci, de 68 anos, era um ciclista com experiência nas ruas. Uma de suas 15 bicicletas será sua ghost bike, a quinta na cidade de São Paulo.
O Shopping Bourbon, em São Paulo, tem bicicletário, como manda a Lei. Mas para chegar até ele, o ciclista é obrigado a EMPURRAR a bicicleta por todo o trajeto, o que mostra que sua presença é apenas tolerada.
Respeito ao direito de circulação dos ciclistas nas ruas e respeito às suas vidas é muito mais importante que construir ciclovias aqui e ali sem um plano cicloviário que integre toda a cidade.
Íntegra da palestra no TEDxVilaMadá, sobre preconceito contra o ciclista, falsa ideia de que ruas são dos carros e que pedalar é perigoso e como o poder público trata a bicicleta.
Um grupo de ciclistas foi surpreendido por um rally de veículos do “Rallye Clube do Brasil”, em alta velocidade, numa estradinha do interior paulista. Por sorte o encontro não acabou em tragédia.
Blog do Portal Jovem Pan afirma que “ruas não foram feitas para bicicletas”. E promover esse conceito equivocado pode causar problemas graves para quem pedala.
Veja a justificativa oficial da Subprefeitura, que diz que a ciclovia não foi demolida, só foram retirados os blocos de concreto… Ou seja, a ciclovia está lá, é você que não a vê!
Um debate complexo no Vá de Bike: o leitor Ricardo Dirani tem toda a certeza de que ciclistas não devem usar as vias e que elas são de uso exclusivo dos automóveis. Veja seus argumentos e a opinião do Vá de Bike.
Imagine você preparado para ir ao trabalho, mas quando vai pegar a bicicleta está faltando o guidão. Veja algumas ideias para evitar essa situação absurda.
Em uma PÉSSIMA matéria de autoria do jornalista Rodrigo Vizeu, o jornal Folha de São
Tendo como ponto de partida o atropelamento em Porto Alegre, Renata Falzoni, da ESPN, e
O atropelamento proposital de ciclistas em Porto Alegre, em 25 de fevereiro de 2011, comoveu e revoltou o mundo todo. Cidades em todo o planeta se uniram em atos de apoio, da própria Porto Alegre até a distante Paris. Veja onde foram realizadas todas as manifestações.
Nesta segunda, 28 de fevereiro, será realizada em São Paulo uma bicicletada-passeata para mostrar nossa
Na noite de 25 de fevereiro de 2011, a Massa Crítica de Porto Alegre, umas
Em quase todas as rodovias do país, bicicletas são bem vindas. Ou pelo menos aceitas.