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Todos os vídeos da campanha de respeito a ciclistas em São Paulo
Veja aqui todos os vídeos da campanha Respeito Bicicleta da Prefeitura de São Paulo, junto com a nossa análise das mensagens passadas.
Os vídeos encontram-se mais abaixo, role a página para assistir!
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Finalmente foram divulgados na internet todos os vídeos da campanha Respeito Bicicleta da Prefeitura de São Paulo. Os filmes são parte de uma ação mais ampla, que também utiliza rádio (com spots e informações nos boletins dos helicópteros), internet, TVs de ônibus e metrô, pontos de ônibus e possivelmente os relógios de rua. Após duas semanas de exibição na TV, a campanha entrará nas redes sociais e impressos até o Dia Mundial Sem Carro, dia 22 de Setembro. Saiba mais.
A ação é resultado direto da reunião de ciclistas com o prefeito Fernando Haddad, em março de 2013, conseguida após manifestações populares. Posteriormente ocorreram algumas reuniões com a agência responsável, para que as propostas pudessem ser avaliadas, aprovadas e discutidas pelos ciclistas presentes. Alternadamente, participaram dessas reuniões: Willian Cruz (Vá de Bike), Renata Falzoni (Bike é Legal/ESPN), Thiago Benicchio (Ciclocidade), Raphael Monteiro (Bike Anjo) e Jéssica Martinelli (Ciclocidade).
Atores
Os filmes foram gravados no início de junho, com pessoas que utilizam diariamente a bicicleta e, portanto, possuem prática nas situações reais de uso nas ruas (saiba mais). Aline Cavalcante, colaboradora do Vá de Bike, foi uma delas. “Decidi ir porque pela primeira vez fomos ouvidos em todo o processo, desde a conversa com o prefeito ate a criação do roteiro e cenas de rua”, diz Aline. “Certamente serei muito julgada por aparecer nessa campanha, mas já adianto que foi sim um voto de confiança principalmente depois de tudo que já lutamos e pedimos ao poder publico!”
“Participar disso não significa que calamos a boca diante do sistema”, reforça. “Pelo contrário, é o compromisso de ambos os lados de que agora vamos cobrar tudo, o dobro, o tempo todo, de verdade, para as pessoas certas. Finalmente existimos para os políticos e para a cidade. Vamos ver o que acontece!”
Outros nomes conhecidos da cultura ciclística paulistana, que participaram do comercial, são Roberson Miguel, Daisy Lee e Silvia Ballan, com sua filha Nina na cadeirinha. Todos ciclistas conscientes no uso diário da bicicleta, que aceitaram participar da campanha pelo tom que seria adotado – e também como forma de garantir que a mensagem seria a mais adequada possível, dentro das limitações existentes.
Capacete
Embora sua efetividade para a segurança do ciclista seja até menor do que sinalizar, andar na mão correta, ocupar a faixa e usar luzes na bicicleta, muitos criticaram a presença de pessoas pedalando sem capacete no vídeo. A campanha reflete o que se vê nas ruas e sabemos que a maioria dos ciclistas não utiliza esse acessório, que não constitui equipamento obrigatório (ao contrário da campainha, por exemplo).
Desde as discussões iniciais o Vá de Bike se posicionou favorável a mostrar pessoas com e sem o casco, aproximando-se da realidade das ruas. Mostrar apenas ciclistas com capacete poderia causar um efeito colateral bastante danoso, passando a ideia equivocada de que apenas os que utilizam esse acessório merecem o respeito dos motoristas. Apesar disso, os textos da campanha recomendam o uso dos “equipamentos de segurança”, subentendendo-se o capacete.
Alguns ciclistas chegaram a comentar que seria mais proveitoso estimular o uso de iluminação na bicicleta do que o capacete, com o que concordamos: é muito mais importante evitar uma situação de risco do que apenas se preparar para sobreviver a ela. E, nesse sentido, as luzes piscantes são importantíssimas.
Mensagem
Informações importantes são passadas no filme, tanto de forma textual como nas imagens. Os ciclistas são mostrados como cidadãos comuns, não atletas em treinamento. As imagens deixam claro que quem usa a bicicleta são pessoas como as que dirigem: possuem filhos, se deslocam para o trabalho, muitos até mesmo têm carro mas optam pela bicicleta, como mostra a cenas em que o ciclista sai de casa de manhã.
Os ciclistas do filme claramente ocupam a faixa de rolamento. É um avanço enorme termos isso sendo mostrado como o posicionamento adequado da bicicleta na rua, em uma comunicação da prefeitura. Ocupar a faixa é o comportamento mais seguro, mas por ser pouco aceito pelos motoristas é importantíssimo que tenha sido evidenciado e lastreado por esse filme.
Uma das cenas mostra o ciclista no meio da faixa, com setas indicando que, para respeitar a distância lateral, torna-se necessário que o motorista utilize outra faixa. O texto fala sobre a distância necessária e também sobre reduzir a velocidade para ultrapassar, outro ponto importante.
Na presença de faixa exclusiva de ônibus, o ciclista é mostrado na segunda faixa. Mas em outra cena um ônibus ultrapassa adequadamente um ciclista que está na direita, utilizando a faixa adjacente. Com isso, duas situações são exibidas e reconhecidas como válidas: o ciclista na direita, mesmo em vias com ônibus, e a utilização da segunda faixa, deixando a faixa direita para os coletivos.
Há também informações destinadas aos ciclistas. Além das cenas que os mostram ocupando a faixa, há uma ciclista atravessando desmontada na faixa de pedestres e parando no sinal fechado, numa bike box. É feita a recomendação para utilizar “os acessórios de segurança” (entende-se o uso de capacete), um ciclista aparece sinalizando a mudança de faixa e todos trafegam no mesmo sentido dos carros. Ninguém utiliza a calçada nem a contramão nos vídeos. Nenhum ciclista fura o sinal. O que se mostra no filme é o comportamento esperado de motoristas e de ciclistas.
O filme encerra com uma ótima frase: “a rua é de todos e tem espaço para todo mundo, é só saber compartilhar”.
Vídeo – ultrapassagem
Com Aline Cavalcante:
Vídeo – ocupando a faixa
Com Silvia Ballan e Leandro Ishibashi:
Vídeo – atenção
Com Daisy Lee:
Vídeo principal
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Concordo com vc WILLIAN, porém no meu caso, nunca critiquei quem deixa de usar e nunca tentei convencer ninguém a usar, pois acho que cada um sabe a cabeça que tem, só sou contra argumentos pifios, como por exemplo só porque não é obrigatório ninguém usa, como muitos declaram.
Bom tem muita coisa na vida que não é lei e não é obrigatório, mas com certeza se for prejudicial todo mundo evita, assim como se for benéfico todo mundo abraça. Já acho um absurdo uma mera campainha ser um item obrigatório não que não seja importante, claro que é mas francamente um capacete que realmnte protege a integridade da pessoa no caso de um tombo, deveria ser obrigatório sim, mais que muitos outros itens.
Só acho que quem não usa deveria ter um pouco mais de conciencia, não desestimulando outros a usarem e realmente dar uma boa ( se é que existe ) justificativa, e não ficar divagando sobre ser lei ou não,ou então pior, no caso absurdo de ser atropelado por um Ônibus não proteger e coisas do tipo, justificativas sem pé nem cabeça .
Mas enfim como disse anteriormente cada um cada um, já vi que certas assuntos entre os ciclista é o mesmo que dar murro em ponta de faca!
Infelizmente eu achava que os Ciclistas fossem mais unidos, mas pelo jeito…Pedir respeito, fazer passeatas, fechar avenidas, etc etc é fácil mas será que a maioria das pessoas que andam de bicicleta pela cidade dão exemplo?? São educadas?? Respeitam pedestres?? Leis de transito?? Olha vejo muita coisa por ai que infelizmente dizem o contrário,espero que um dia tudo mude sempre para a melhor e todos possam conviver em paz seja de bicicleta a pé ou de carro!
Eu faço minha parte, procuro dar exemplo e ter muita, mas muita atenção mesmo, posso um dia Deus me livre sofrer um acidente, pois a gente nunca está livre disto, porém por falta de proteção e cuidado comigo mesmo não será!
Abraços a todos e cada um faça e use o que achar melhor!
Cada vez que leio comentários anti capacete e seus fabulosos contra argumentos, me delicio aqui no riso!
Mas é ÓBVIO que um cpapacete é para prevenir uma possivel queda e uma batida com a cabeçano chão evitando um trauma na mesma, isso qualquer pessoa até a mais ou menos esclarecida do planeta sabe!
Para um possivel atropelamento, como um carro, onibus , caminhão passando em cima da pessoa, nem uma armadura salvaria o ciclista, chega a ser uma coisa absurda dizer que um capacete não salvaria uma pesoa de um possivel atropelamento, porque isso é mais que SABIDO !
Agora o pior mesmo é se desencorajar o uso do capacete só porque não é lei obrigatória, e só porque no caso de um onibus passar em cima de vc não salvá-lo.
É triste ler coisas asim, pessoal anti capacete na boa….não usem capacete, seja lá pelo motivo mais idiota que vcs achem, vai desmanchar meu cabelo, vai esquentar minha cabeça, não combina com meu visual, fico feio, não consigo coçar a cabeça, se um onibus passar em ciam de mim não me salva, sei lá seja o motivo mais besta não usem, mas pelo amor da SANTA BICILETINHA.parem de ficar arrumando desculpa esfarrapada e parem de desistimular o uso de um equipamento de segurança tão util.
Já escrevi e escrevo de novo, O MERO PEDAÇO DE ISOPOR QUE TANTO FALAM , É QUE VAI FAZER A DIFERENÇA ENTRE SUA CABEÇA E O ASFALTO NA HORA DE UM TOMBO BEM TOMADO, OU VCS ACHAM QUE ACIDENTES NÃO ACONTECEM COM TODO MUNDO???
Pronto, agora podem negativar meu comentário a LA VONTÊ !!!!!!!!!! KKKKKKKK
Capacete é para quem tem cabeça, e usa o que tem dentro!
Abraços.
Valdemir, uma diferença fundamental que noto entre os que usam e os que não usam capacete é que geralmente quem usa quer convencer todos a usarem. Mas nunca vi alguém que não usa pregar que os outros também não devam utilizá-lo. Costumam ser mais tolerantes e apenas defendem seu próprio direito de não vesti-lo. 😉
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O capacete não é obrigatório na legislação atual. Equívoco é mostrar como se fosse.
Eu uso, o meu custou quase 150 reais, é de isopor, me salvará de uma possível queda pela minha imperícia mas não me salvará de um atropelamento.
Julie, Márcia e Antônio usavam. Morreram mesmo assim. Davi não usava. Perdeu o braço e não morreu.
A campanha não é de promoção do uso do capacete, é de promoção ao respeito ao ciclista e às leis de trânsito já existentes.
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De boas intenções o inferno está cheio. As peças tem cara de propaganda política e a decisão de mostrar ciclistas sem o capacete pode ser real mas é equivocada, perde-se a chance de reeducar muitos ciclistas e mostrar que o equipamento não é feio ou ineficiente, justificativas que já ouvi de pessoas que não usam o mesmo. As propagandas são tão impactantes quanto as de margarina e serão esquecidas após as duas semanas de veiculação. Lamento, mas foi dinheiro, tempo e espaço jogados fora.
Polêmico. O que acha?
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Muito bom, espero que o motorista compreenda e tenha o bom senso de entender que sobre uma bike tem uma vida tão preciosa como a dele, portanto, deve ser respeitada!
Neste ponto vamos fazer uma consideração sobre como nós entendemos a liberdade de decidir sobre as nossas ações e responsabilidades, este artigo do Janine Ribeiro serve bem:
http://avaranda.blogspot.com.br/2013/03/ciclistas-apoiam-democracia-renato.html
Constatar sobre a nossa realidade brasileira em “A Cabeça do Brasileiro” de Alberto Carlos Almeida, sobre o grau de instrução e a censura, o grau de hierarquização na sociedade.
Boa leitura !
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