Atropelador de Marina Harkot será levado a júri popular
Saiba quais os crimes apontados, a condenação possível e como será o julgamento de José Maria da Costa Júnior, homem que atropelou e matou Marina Kohler Harkot
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Veja a opinião de Guilherme Moraes sobre as afirmações de que ciclistas que usam o acostamento também deveriam ter mais empatia com os motoristas
Executivo da CCR afirma que ciclistas precisam ter mais empatia com os motoristas e sugere que pedalem nas ciclorrotas ou não saiam da cidade de São Paulo
Projeto funcional traz detalhes sobre acessos, pontos de apoio e uma escada que o ciclista terá que subir para entrar na ciclovia
Conheça a origem das bicicletas brancas instaladas como homenagem, mas também como alerta, em locais onde ocorreram mortes de ciclistas
Protesto em frente ao Fórum pedirá a condenação do atropelador. José Maria da Costa Júnior teve a CNH suspensa, mas responde em liberdade
Em poucos minutos você vota nas eleições online do CMTT, ajudando a escolher representantes que defenderão os ciclistas e a mobilidade sustentável na cidade
Sinalização indicava proibição justamente numa ciclofaixa. CET-SP corrigiu a situação logo depois da viralização de nosso vídeo, que mostrava a placa incorreta
Brasil deve fabricar 17,4% mais bicicletas do que em 2021, mas indústria ainda encontra dificuldades para voltar ao patamar anterior à pandemia
Imposto foi reduzido a zero para freios, correntes e dois tipos de quadros de bicicletas
Ignorando bicicleta e transportes coletivos, declaração final aponta futuro onde será preciso comprar um carro elétrico para se locomover
Saiba como atua o grupo que discute ciclismo, cicloturismo e ciclomobilidade nas rodovias com o Governo de SP. Veja também as atas e vídeos das reuniões
A participação dos ciclistas é muito importante, tanto para endossar avanços como para frear um retrocesso
O que avançou no processo contra o atropelador e o que se descobriu sobre o caso
Saiba de onde veio a regulamentação, como tentamos evitar que saísse assim e o que aconteceria se ela não tivesse sido revogada
Mapa interativo mostra as vias com maior risco, junto com a malha cicloviária atual e a expansão proposta pela Prefeitura no novo Plano Cicloviário