Conjunto Nacional retira bicicletário, mas volta atrás no mesmo dia
Conjunto Nacional, na Av. Paulista, retira bicicletário, desrespeitando lei municipal – mas volta atrás no mesmo dia, após inúmeras reclamações. Entenda o caso.
Motorcracia
Shopping JK vai abrir sem construir acesso à Ciclovia Rio Pinheiros
A Secretaria de Transportes de São Paulo emitiu documento que permitirá a abertura do Shopping JK Iguatemi sem o término das contrapartidas viárias. Entre as intervenções que faltam, estão dois acessos à Ciclovia Rio Pinheiros. Entenda o caso.
Atropelador Ricardo Neis irá a júri popular em Porto Alegre
O bancário Ricardo José Neis, que acelerou seu carro contra centenas de pessoas em 2011, ferindo 17 ciclistas, irá a júri popular na capital gaúcha. Saiba mais no Vá de Bike e veja um resumo do caso até o momento.
Ciclistas podem circular em avenidas de tráfego rápido? Por que insistem em fazê-lo?
Com frequência ouvimos que ciclistas não deveriam trafegar em vias rápidas, ou até mesmo que a lei de trânsito os proibiria de fazer isso. Afinal, pode ou não pode? E por que os ciclistas insistem em usar as avenidas? Não deveriam deixá-las para os carros? Veja a análise do Vá de Bike.
Site da Revista Época publica texto estimulando ódio a ciclistas
“Só falta se arrebentarem nas ruas de verdade. Não vou sentir falta” – diz o colunista, usando um episódio bastante fantasioso para justificar ódio generalizado a quem anda de bicicleta.
Renata Falzoni critica, na ALESP, a política de mobilidade no Brasil
Ao ser homenageada na Assembléia Legislativa do Estado de São Paulo, Falzoni fez um discurso sem meias palavras, expondo a política insustentável de mobilidade atual e a atuação federal no sentido de expandir esse uso, em vez de priorizar modelos sustentáveis. Vale a pena assistir.
Amplie sua visão sobre o mundo
Mesmo sem perceber, pessoas habituadas a fazerem tudo de carro acabam por ter a visão de mundo (e de si mesmas) limitada, perdendo o senso de cidadania e coletividade.
Prioridades (invertidas) de São Paulo
Os investimentos, prioridades e preocupações da Prefeitura de São Paulo beneficiam direta ou indiretamente o espaço do automóvel, prejudicando e colocando em risco quem circula a pé ou em bicicleta. Um exemplo claro é o descaso com a passagem de pedestres da Ponte do Morumbi. Leia.