Pesquisa feita pelo Instituto Datafolha aponta aumento na aprovação das ciclovias e no número de pessoas que possuem bicicleta em julho de 2016, em relação a outubro do ano anterior.
O controverso uso da sarjeta para tráfego da bicicleta é comum na capital Argentina. Descubra como é pedalar por lá e veja uma comparação com São Paulo.
Organização ainda empresta a bicicleta para quem não tiver, em roteiros de uma hora que utilizam ciclovias e incluem crianças e pessoas com deficiência.
“Tenho certeza que nosso governo sem a atividade desses coletivos [cicloativistas e de direito à cidade] seria completamente diferente do que foi”, afirmou.
Sensores detectam veículos estacionados e as fotos são enviadas para a AMC, onde é feita a autuação. Outras duas ciclofaixas devem receber esse equipamento
Em frente ao Madre Cabrini, motoristas podem agora estacionar por até 15 minutos, colocando em risco a vida de ciclistas – sobretudo os que sobem a rua.
Dados mostram que ciclovias beneficiam o comércio, mas ainda há lojistas que resistem às mudanças, em vez de se adaptar e lucrar com elas.
Justificativa para falta da estrutura em alguns corredores é a existência de ciclovias no entorno, mas elas não são alternativas viáveis aos eixos principais
