Câmara Municipal de São Paulo terá debate aberto sobre ciclovias
Debate terá a presença do secretário de Transportes da cidade, Jilmar Tatto, cicloativistas e especialistas em mobilidade e política pública.
Debate terá a presença do secretário de Transportes da cidade, Jilmar Tatto, cicloativistas e especialistas em mobilidade e política pública.
Para entender por que mortes teriam aumentado, analisamos os números e sua relação com as ciclovias. E descobrimos que a situação real é oposta à divulgada.
Comparando 58 projetos em 11 cidades dos EUA, pesquisadores descobriram que as ciclovias geram bem mais empregos por milhão investido que o viário para carros.
Coletivo organizou dados sobre mortes e acidentes com ciclistas na cidade, para alertar o poder público sobre a urgência de infraestrutura cicloviária.
Estruturas foram desenvolvidas para serem completamente segregadas, em formato bidirecional e com o mínimo de intersecções possível nos trajetos.
Cartilha mostra que ciclovias e ciclofaixas não são um problema para o comércio, mas sim oportunidades de negócio, e traz recomendações a empresários.
Novo trecho integra-se a estruturas diversas que permitem pedalar por quase 16 km, do Tancredão até a divisa com Serra, cidade que também terá ciclovias.
Conhecida internacionalmente como “bike corral”, iniciativa transforma uma vaga de automóvel em área permanente para estacionamento de 8 bicicletas.