Ciclovia Rio Pinheiros, em São Paulo, torna-se ponto de roubo de bicicletas
CPTM diz que responsabilidade é do Metrô e este a repassa para a segurança pública. Enquanto isso, ciclistas ficam desprotegidos. Polícia recuperou 9 bikes.
CPTM diz que responsabilidade é do Metrô e este a repassa para a segurança pública. Enquanto isso, ciclistas ficam desprotegidos. Polícia recuperou 9 bikes.
Além do fluxo aumentar 12% nos últimos 2 anos, contagem mostra crescimento considerável no número de mulheres e no uso do Bike Sampa e de bikes elétricas.
Debate terá a presença do secretário de Transportes da cidade, Jilmar Tatto, cicloativistas e especialistas em mobilidade e política pública.
Para entender por que mortes teriam aumentado, analisamos os números e sua relação com as ciclovias. E descobrimos que a situação real é oposta à divulgada.
Comparando 58 projetos em 11 cidades dos EUA, pesquisadores descobriram que as ciclovias geram bem mais empregos por milhão investido que o viário para carros.
Coletivo organizou dados sobre mortes e acidentes com ciclistas na cidade, para alertar o poder público sobre a urgência de infraestrutura cicloviária.
Estruturas foram desenvolvidas para serem completamente segregadas, em formato bidirecional e com o mínimo de intersecções possível nos trajetos.
Cartilha mostra que ciclovias e ciclofaixas não são um problema para o comércio, mas sim oportunidades de negócio, e traz recomendações a empresários.