Os Jovens-ponte e suas microrrevoluções
Veja como mais de 2 milhões de jovens brasileiros andam revolucionando a maneira de se relacionar com o mundo, ajudando a torná-lo um lugar melhor para todos nós.
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Exemplos de convivência entre carros, ônibus e a bicicleta
Dizem que cidades europeias só são cicláveis por terem ciclovias até no teto, mas nem sempre isso é verdade. Veja exemplos em vídeo.
Ações de ocupação dão novo significado ao Baixo Centro
De 23 de março a 1º de abril, o centro de São Paulo vive o Festival BaixoCentro, que pretende ressignificar a região do Elevado Costa e Silva em nome da retomada das ruas pelas pessoas – e não pelos carros, pelos empreendimentos imobiliários, pelo cinza. E a bicicleta está inserida no Festival.
Veja como foi a oficina Aprendendo a Pedalar de março, em São Paulo
Veja nesse vídeo como foi a edição de março da oficina Aprendendo a Pedalar, com Bike Anjo e Pedalinas.
Por que a CET não coíbe as atitudes que podem matar ciclistas nas ruas?
Veja nesse vídeo da CicloLiga por que a CET não fiscaliza e nem pune quem desrespeita a distância de um metro e meio ao ultrapassar um ciclista, prevista em lei. E por que, mesmo diante de tantas mortes de ciclistas, a companhia não se pronuncia sobre o assunto. Com a análise do Vá de Bike.
Vídeo mostra que convivência entre ciclistas e motoristas é possível no Brasil
Carros aguardam bicicletas, bicicletas aguardam carros, o 1,5m é mantido por educação e todos se respeitam – tudo isso numa cidade brasileira.
Aracaju de bicicleta, um caso de amor
Veja como a bicicleta pode aproximar o cidadão de sua cidade e fazê-lo amá-la mais. E um vídeo lindo, que deixa com vontade de largar tudo e ir pedalar por lá agora!
A rua precisa ser de todos
Entenda a importância do 1,5m e veja vídeos de ações pedindo respeito, como a que espalhou as placas “1,5m porra” na cidade de São Paulo.