Obras na Av. Eliseu de Almeida já começaram. Foto: Willian Cruz
Primeiro trecho da Ciclovia da Eliseu de Almeida, em São Paulo, ficará pronto em menos de um mês
Depois de anos de espera, finalmente as obras da ciclovia da Av. Eliseu de Almeida começaram. Saiba o que está sendo feito e o que vem depois.
Quem passa pela Av. Eliseu de Almeida, Zona Sul de São Paulo, já percebeu que as obras da lendária ciclovia do canteiro central finalmente começaram. O Vá de Bike e o Bike é Legal estiveram com o subprefeito do Butantã, Luiz Felippe de Moraes Neto, que nos esclareceu o que está sendo feito, com que verba e qual o prazo.
O projeto e a verba
O projeto apresentado em reunião na Câmara Municipal, em setembro de 2013, não foi aprovado pela CET, que havia disponibilizado 2 milhões para a realização da obra. Essa verba, portanto não pôde ser aproveitada para a Eliseu e, segundo informado por Ronaldo Tonobohn (CET) em uma reunião na Câmara na semana passada, foi direcionada para outra ciclovia (José Bonifácio, na região do Jardim Helena – falaremos em breve sobre isso por aqui).
“A gente só consegue executar se a gente tem dinheiro. E a gente só consegue dinheiro se a gente tem o projeto. Se a gente tem o projeto, já faz de um ano pro outro a previsão do que vai ser feito, aí consegue verba para fazer as obras. Nesse caso, os dois atrasaram, o projeto e a verba. Ficamos meio perdidos, porque o projeto a gente não conseguiu aprovar e aí o dinheiro que era pra ter vindo, não veio”, justifica o subprefeito. Cada vez mais, a falta de projetos adequados atrasa avanços cicloviários.
Com o projeto e a verba descartados, a subprefeitura buscou uma alternativa para conseguir iniciar a obra da ciclovia. “É uma coisa complicada, tem que ter verba destinada um ano antes para o que você vai fazer no ano seguinte. Então a solução vai ser fazer a ciclovia aos poucos, com o dinheiro que dá”, explica. A saída foi encontrada em uma verba reservada para calçadas vinda de emendas de vereadores, que terminaria o ano sem ser utilizada, e em um projeto antigo do ITDP, que foi adaptado para servir de base para o trecho inicial da ciclovia. “Estamos fazendo um pavimento e, se tudo correr bem, no ano que vem a gente vai transformar em uma ciclovia, com toda a sinalização e tudo o mais”.
Sinalização e prazo
Nesse momento, o que está sendo feito é apenas o pavimento, já na cor vermelha. A sinalização está sendo discutida com a CET. “Já tivemos umas quatro reuniões com a CET para resolver os ‘nós’, que são os cruzamentos”, conta Moraes Neto. “Já resolvemos o da R. Camargo, o da R. Antônio Mariani e já resolvemos, ou quase resolvemos, o da Jacob Salvador Zveibil, onde tem o Shopping Butantã, que é um mais complicado. Você tem um retorno, tem uma escola onde as crianças atravessam, é um nó bastante complexo.”
Esses “nós” serão desatados em 2014. “O dinheiro que a gente tem hoje só dá pra fazer o piso. E é isso que vai ser feito”, esclarece. Se a subprefeitura fosse esperar a definição sobre sinalização (e a liberação de verba correspondente), os recursos que estão sendo usados nessa pavimentação seriam perdidos, pois são destinados apenas a calçadas e precisam ser utilizados ainda esse ano, sob pena de serem devolvidos ao orçamento se não fossem utilizados até o final desse mês.
O que se fez foi aproveitar a oportunidade do recurso para, de alguma maneira, dar início à ciclovia, garantindo sua continuidade. Utilizando essa verba para calçadas, pôde ser realizada uma tomada de preços – caso contrário seria necessária uma licitação, em um processo que levaria cerca de quatro meses. “A gente não consegue fazer tudo de uma vez, mas consegue fazer certo aos poucos”, resume Moraes Neto.
Além do pavimento, serão feitas as rampas para descer da laje, com inclinação de 8%. Também serão feitas algumas adequações, como por exemplo no retorno do Shopping, onde haverá uma “acomodação viária” no canteiro central, que atualmente é estreito demais para passar a ciclovia.
A previsão da subprefeitura é que o pavimento será concluído até 28 de dezembro de 2013. Em poucas horas entre nossa ida e nossa volta, eu e Renata Falzoni pudemos ver o pavimento avançar bastante.
Pavimento
O piso da ciclovia está sendo feito em concreto usinado, que já vem pigmentado da usina. “É um concreto pesado, que resiste muito bem na ciclovia, é um concreto que dá para andar com carro em cima”, descreve Moraes Neto. O concreto é armado, para evitar rachaduras, com 15 cm de espessura. “É uma laje, moldada em bloco, que suporta 250 kg por cm². Se não houver depredação, [dura] pelo menos uns 10 anos.”
Alguns ciclistas levantaram dúvidas sobre as lajes que já existem, se aguentariam sem problemas a circulação dos ciclistas. O subprefeito foi enfático ao afirmar que essas lajes suportam as bicicletas: “a gente anda com máquina em cima da laje do rio, máquina que pesa 25 toneladas. Tem umas janelas de serviço, pra poder entrar e tirar o lixo que está lá dentro, e a gente passa com essas máquinas em cima.”
Traçado atual e futuro
O trecho que está sendo construído “começa na esquina da Eliseu com a Camargo e vai até a Santa Albina”, em um extensão de quase 3 km, informa o subprefeito. O sistema inteiro que a subprefeitura pretende implementar tem 16 km, indo até a divisa do Taboão (e conectaria à ciclovia que foi desativada pela prefeitura de lá), “com um ramal subindo pela Jorge João Saad e até o estádio do Morumbi, segue pela Jules Rimet e entra na futura continuação da Av. Hebe Camargo”. O outro ramal irá ligar a Eliseu com a USP, que já está em projeto para ser iniciada no ano que vem.
A ligação da ciclovia da Eliseu (que se chamará Ciclovia Pirajussara) com a estação de Metrô Butantã será feita com uma calçada que será alargada. Essa ligação terá “um trecho compartilhado com os carros e outro compartilhado com os pedestres”, com uma “calçada estendida”, conta o subprefeito. “Se tudo correr bem, no começo do ano a gente já vai prologar essa ligação até a USP.”
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É, e hoje a lendária ciclovia está pronta e chegando até a divisa com Taboão….Parabéns aos moradores e ciclistas da região por essa importante conquista. A ciclovia ficou muito boa, não deve nada ao da Faria Lima.
Eita desculpe agora que vi que já tinha um post falando sobre isso. Kkkk é que essa semana eu não entrei no site pra ver as novidades. Mas mesmo está declarada minha alegria rsrsrs.
Bom dia William, hoje a Eliseu acordou mais alegre e eu também hehehe. Quando a acordei vi uma placa da prefeitura dizendo que as obras do segundo trecho começam dia 03/11, ou seja, segunda feira. Com prazo de 2 meses para o término. Quase explodo de alegria. Não sei se já estava ciente mas eu precisava expor minha alegria.
Valeu
Abraços
Boa noite Willian, é uma pena mesmo que fiquemos nas mãos de promessas, enquanto isso pessoas continuam se arriscando nas avenidas de SP, caso agente observe que nada vai ser feito seria interessante uma mobilização e manifestação como as que foram feitas ( e digasse de passagem muito bem feitas e bonitas) de organizações ligadas à bike para cobrarmos essa promessa da prefeitura, afinal irão gastar 15 milhões na ciclovia da paulista ( tão necessária quanto) mas, a promessa da Eliseu veio antes então nada mais justo, mesmo por que o valor desta da Eliseu é muito inferior a este.
É verdade, Giovani. Essa ciclovia não pode cair no esquecimento. Vamos buscar mais informações sobre como anda essa história e publicar aqui no site.
Essa ciclovia é mesmo importante, além de ter sido uma estudada pela Ciclocidade, como uma das prioritárias, fazendo levantamento das necessidades e melhor forma de implementar. Ele é uma referência como ciclovia que deve ser seguida por todas ciclovias em vias de grande circulação de carros, não vai deixar de ser lembrada.
Boa noite, gostaria de saber se existe uma previsão para a extensão da obra até a divisa com Taboão, na inauguração o sub prefeito havia dito que até o final do ano(2014) seria entregue esse trecho, mas po que estou sentindo isso não vai acontecer, pois já estamos em setembro e nem sinal de obras. Estou ancioso para o término dessa etapa, pois trabalho em pinheiros e gostaria de ir de bike mas como estou em frente à chácara do jockey fica difícil enfrentar a avenida Eliseu ate o shopping Butantã.
Obrigado se alguém responder.
Oi, Giovani. A única informação que temos é a promessa de entrega até o final do ano. Houve mudança de subprefeito, quem havia se comprometido com a entrega havia sido o anterior e não sei como está a disposição da subprefeitura para cumprir essa promessa. Teremos que aguardar para ver. Essa ligação é importantíssima e o custo dos atrasos é pago em vidas.
Muita conversa e pouca ação. Mobilidade pra prefeitura é colocar faixa de onibus na eliseu por onde passa um onibus por hora. Ess ciclovia está prometida desde que a Eliseu ficou com tapumes por uns 5 anos. E aind vem falar que nao tem projeto… 444 no ano seguinte/ Qtos anos precisam pra fazer uma ciclovia? Bando de incompetentes.
Como é a aderência dessa ciclovia. O concreto pigmentado deu certo?
No geral deu certo sim, Emmanuel, embora alguns ciclistas com pneus slick 1.0 e que circulam em alta velocidade ainda reclamem da aderência.
O trecho inicial muito bom, tirando o cruzamento perto do carrefour que ainda vai causar algum acidente. Mas porque já não fizeram o trecho da Eliseo-Pirajussara inteiro??
Já tem um aumento significativo de pessoas utilizando a via de bicicleta. Mas a prefeitura/subprefeitura é muito lenta.
Espero que concluam logo essa obra, aproveitar que é ano de eleição.