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Conjunto Nacional retira bicicletário, mas volta atrás no mesmo dia

Foto: Fernando Stankuns, via Flickr

Conjunto Nacional, na Av. Paulista, retira bicicletário, desrespeitando lei municipal – mas volta atrás no mesmo dia, após inúmeras reclamações. Entenda o caso.

Ciclistas podem circular em avenidas de tráfego rápido? Por que insistem em fazê-lo?

Ciclistas pedalam em avenida de São Paulo. Foto: Willian Cruz

Com frequência ouvimos que ciclistas não deveriam trafegar em vias rápidas, ou até mesmo que a lei de trânsito os proibiria de fazer isso. Afinal, pode ou não pode? E por que os ciclistas insistem em usar as avenidas? Não deveriam deixá-las para os carros? Veja a análise do Vá de Bike.

Audiência Pública sobre crimes de trânsito em São Paulo

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Nessa segunda, 11 de junho de 2012, 19h, Audiência Pública em S.Paulo para discutir a impunidade em crimes de trânsito, a imprudência de alguns motoristas e o que pode ser feito para mudar essa realidade. A participação dos ciclistas é muito importante. Ajude a construir um futuro melhor.

Entidades querem saber opinião dos ciclistas de SP para as eleições 2012

convite ciclocidade e ciclobr para eleições 2012

Participe da pesquisa, são só 5 minutos e sua opinião é importantíssima! Ciclocidade e CicloBR estão realizando consulta pública, para construir uma Carta Compromisso e promover discussões com os candidatos a prefeito e vereador de São Paulo. Haverá reunião aberta para discutir a questão.

Uma boa solução para regulamentar as bicicletas elétricas

Em uma bicicleta de pedalada assistida, o motor só funciona quando o usuário pedala, reduzindo bastante o esforço necessário para movê-la. Foto: Divulgação

Conheça a solução adotada pela União Europeia e descubra por que esse modelo é o mais adequado.

Fiscalização e multas a motoristas – mas e os ciclistas?

Muitos ciclistas usam a calçada por serem ameaçados pelos motoristas quando tentam usar a via. Foto: Willian Cruz

Há quem defenda que ciclistas também deve ser autuados, pois cometem diversas infrações. Decidimos avaliar essa reciprocidade.

Conheça os textos das faixas da campanha de respeito ao ciclista em São Paulo

Faixa na região do Paraíso, em São Paulo. Foto: Michele Mamede

Conheça os textos das faixas que a CET está instalando em São Paulo, como parte da campanha que pede respeito ao ciclista e preparação à fase de autuações que inicia em 14 de maio. E descubra qual das faixas instaladas inicialmente não será mais utilizada.

Faixas da CET tentam disciplinar comportamento do ciclista

Foto: Alex Gomes, via Facebook

Novas faixas tentam disciplinar ciclistas a obedecerem regras de trânsito, mas algumas têm interpretações questionáveis, o que acende a polêmica: não seria mais importante e eficiente coibir o comportamento agressivo de motoristas, real causa dos acidentes? Queremos ouvir sua opinião.

A partir de 14 de maio, motoristas que desrespeitarem ciclistas serão multados em São Paulo

Faixa na R. Inhambu, no bairro de Moema, em São Paulo. Foto: Sergio Leis, via Facebook

A partir de 14 de maio de 2012, os 2400 agentes de trânsito da CET-SP começarão a autuar motoristas quem não derem prioridade aos ciclistas no trânsito paulistano. Se você dirige na cidade, saiba como não ser autuado; se você é ciclista, saiba o que deve melhorar.

CET pede prioridade aos ciclistas nas ruas de São Paulo

Faixa na R. Inhambu, no bairro de Moema, em São Paulo. Foto: Sergio Leis, via Facebook

CET começa a espalhar faixas pela cidade que pedem que motorista dê prioridade à bicicleta que estiver na via. Campanha antecede o início da aplicação de multas a motoristas que colocarem ciclistas em risco nas ruas.

CET-SP se compromete a multar motoristas que colocarem ciclistas em risco

Marcelo Branco, Secretário Municipal de Transportes e Presidente da CET. Foto: Elisa Rodrigues/SMT - divulgação

A CicloLiga se reuniu com o Secretário de Transportes e presidente da CET de São Paulo, Marcelo Branco, que se comprometeu, com três ações, a tornar o uso da bicicleta mais seguro na cidade. Leia, divulgue, cobre. Ajude a garantir que essa mudança seja realizada.

Por que a CET não coíbe as atitudes que podem matar ciclistas nas ruas?

CET não fiscaliza o art. 201, que determina 1,5m ao ultrapassar ciclista

Veja nesse vídeo da CicloLiga por que a CET não fiscaliza e nem pune quem desrespeita a distância de um metro e meio ao ultrapassar um ciclista, prevista em lei. E por que, mesmo diante de tantas mortes de ciclistas, a companhia não se pronuncia sobre o assunto. Com a análise do Vá de Bike.

A rua precisa ser de todos

Foto: reprodução

Entenda a importância do 1,5m e veja vídeos de ações pedindo respeito, como a que espalhou as placas “1,5m porra” na cidade de São Paulo.

Órgãos de trânsito de São Paulo terão que se explicar ao Ministério Público

Em meio a flores, um pedido: proteja a vida do ciclista. Na foto, uma familiar de Márcia Prado, em uma das homenagens em sua memória..

Denúncia instaurada no Ministério Público Estadual de São Paulo investiga a omissão dos órgãos de trânsito na fiscalização do cumprimento do artigo 201 Código de Transito Brasileiro, que obriga motoristas a ultrapassarem o ciclista a 1,5m de distância, protegendo sua vida.

Bicicletas nos postes do Rio, a notícia velha que viralizou

Notícia original no jornal O Globo, publicada em 17 de março de 2009. Via "Rio pra não chorar".

Está bombando nas redes sociais a falsa informação de que o Choque de Ordem estaria recolhendo bicicletas presas em postes no município do Rio de Janeiro – agora, em 2012. A informação é de 2009 e o problema foi resolvido por Decreto Lei em 2011. Entenda o caso e divulgue!

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