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Matando árvores para dar espaço aos carros

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Na calada da noite, como se feito às escondidas, árvores enormes e muito antigas estão sendo derrubadas para ampliar o “estacionamento” da Marginal Tietê. O solo será impermeabilizado, diminuindo a capacidade de absorção da água das chuvas. A ampliação da Marginal servirá para acomodar mais carros, trocando o congestionamento de lugar e dando a ilusão

Hoje, às 19h30, debate sobre a ampliação da Marginal Tietê

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Hoje no Clube Espéria, às 19h30, acontece um debate sobre a ampliação da Marginal Tietê. A obra, que já está sendo chamada de “Freeway do Serra”, contará com 23km de pista e três novos viadutos. Não haverá nenhum implemento cicloviário (ciclovia, ciclofaixa, sinalização de solo ou vertical) e as árvores já estão sendo derrubadas.

Saiba

Novo recorde de congestionamento – e ainda querem ampliar a Marginal

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Imagem: Lilx, no Flickr (via @santoisaac)

Como sempre, buscam-se diversos culpados para o trânsito ruim. Como nessa matéria, que elenca acidentes, atropelamentos, caminhões, o feriado e a chuva. Esquecem que se não houvesse tantos carros na rua, cada um com uma só pessoa dentro, não haveria congestionamento.

Quais serão as dicas utilíssimas das rádios

Justiça protege lucro de montadoras em detrimento da saúde

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As pessoas podem respirar ar sujo, as crianças podem ficar doentes, os idosos com falta de ar. Isso não tem problema. O que não pode é dar prejuízo para as montadoras.

É o que diz, indiretamente, o juiz Marcus Vinícius Kiyoshi Onodera, da 2ª Vara da Fazenda Pública, ao negar uma liminar do Ministério Público

Motorista, respeite o ciclista

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Ótima campanha da revista Go Outside, do final do ano de 2006. Infelizmente, o hotsite da campanha não existe mais.

Direto do túnel do tempo, via Mountain Bike BH.

Ciclistas repintam acostamento retirado pela CET

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Como já comentamos aqui, essa semana a CET eliminou um acostamento na Marginal Pinheiros para dar lugar a uma quinta faixa para os veículos motorizados. Nesse acostamento trafegam centenas de ciclistas e pedestres diariamente. Sem o acostamento, os carros passam a jogar os ciclistas contra o guard-rail e “empurrar” com o carro por trás, dando

Adivinha quem vai pagar pelo trânsito da Ponte Estaiada?

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Infraestrutura cria demanda. Isso é válido tanto para as bicicletas quanto para os carros. A criação de uma nova ponte, uma nova avenida, um novo túnel estimula o uso do carro. Isso pode não ser claro, pode não ser mensurável, mas quanto mais ruas tivermos para os carros circularem, mais as pessoas se sentirão incentivadas

Congestionamento bate o recorde do ano em São Paulo

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A foto da matéria do Blog do G1 diz tudo: carros congestionando e uma bike trafegando.

Lendo o texto, percebe-se que resolveram chamar o congestionamento de fila: “a lentidão alcançou 208 km de filas”. Quem sabe assim as pessoas se acostumam como sendo algo inevitável, né? Mas tudo bem, pelo menos acertaram na escolha da

Malditos animais suicidas

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“A natureza é a responsável pelas mortes, jamais o Rodoanel”

Quem nos brinda com a pérola acima (com pequena adaptação – ele disse “jamais o empreendimento”) é o gerente de gestão ambiental da Dersa-SP, Marcelo Arreguy Barbosa, a respeito da morte de 79% dos animais silvestres que alegam ter encaminhado para tratamento, após ações de

Denunciando os donos das ruas

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Sabe aquele restaurante que estaciona os carros dos clientes na calçada? Ou aquela loja, que fez da calçada seu estacionamento? Às vezes dá até vontade de descontar naquele carro que está ocupando a calçada e te obrigando a se espremer para passar, muitas vezes fazendo até com que os pedestres tenham que passar pela rua.

O IPVA é um imposto injusto

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Arte Bicicleta Mobilidade / Bicicletada Curitiba

Calma, eu explico…

O Mário Amaya publicou um texto sobre pedágio urbano que acabou descambando, nos comentários, sobre uma discussão sobre o IPVA. Duas pessoas se manifestaram a favor do pedágio urbano, porém com a ressalva de que se deveria retirar o IPVA em contrapartida. Uma

Quem foi Márcia Prado

Saiba quem foi Márcia Regina de Andrade Prado e porque ela recebe tantas homenagens.

As cidades deixaram de ser das pessoas para serem dos automóveis

Uma reflexão sobre como “perdemos” as cidades para os carros – e um convite para mudar essa realidade.

O catador e o motorista

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Não deu tempo de fotografar o catador, até sair do restaurante ele já tinha ido embora.

Um engarrafamento enorme. Um sinal que abre, fecha e ninguém passa. Três pistas cheias de carros parados em uma rua que um dia foi tranqüila.

Os motoristas se sentem presos. Sufocados. E não podem nem desistir e ir

Centenas de ciclistas barrados em tentativa de descida coletiva a Santos

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Veja como foi a primeira tentativa coletiva de descida de São Paulo a Santos em bicicleta, com centenas de ciclistas. Ecovias, com apoio da Polícia Rodoviária, negaram o direito de passagem, contrariando o disposto em lei.

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