Campanha Pare e Pense do Ministério das Cidades
Ainda não é agressiva como as de outros países, mas é a primeira campanha nacional de educação no trânsito que consegue convencer sobre a mensagem que passa.
Ainda não é agressiva como as de outros países, mas é a primeira campanha nacional de educação no trânsito que consegue convencer sobre a mensagem que passa.
Blog do Portal Jovem Pan afirma que “ruas não foram feitas para bicicletas”. E promover esse conceito equivocado pode causar problemas graves para quem pedala.
Veja a justificativa oficial da Subprefeitura, que diz que a ciclovia não foi demolida, só foram retirados os blocos de concreto… Ou seja, a ciclovia está lá, é você que não a vê!
A intenção é inaugurar o novo trecho, com 7km de extensão, até o final de maio. Veja o que é necessário além da pintura de solo e o mapa do novo trecho.
Segundo Daniel Guth, da Secretaria Municipal de Esportes e Lazer (SEME), a Ciclofaixa de Lazer ainda não está operando aos feriados em caráter definitivo.
Após tentativas de depredação e retirada, ciclistas se reuniram no Memorial Márcia Prado para recuperá-lo. Veja como ficou, o que ainda precisa ser feito e como torná-lo permanente.
Agora a Ciclofaixa de Lazer de São Paulo funcionará também nos feriados nacionais, a começar por esse 21 de abril. Em breve, também até as 16h. Saiba mais.
A ghost bike de Márcia Prado tem sofrido tentativas recorrentes de retirada. Nessa quinta 21, ciclistas se encontrarão para ação de manutenção, a partir das 11h
O projeto de Ciclo-rotas pretende mapear os melhores caminhos para o ciclista no centro expandido de São Paulo. E o contrato já foi assinado. Veja mais informações aqui.
O Vá de Bike terminou em primeiro lugar no Deutsche Welle Blog Awards, na categoria Melhor Blog em Português, com a expressiva marca de 35% dos votos.
O Vá de Bike está melhorando sua interação com os leitores. Nesse fim de semana, foram disponibilizados vários recursos novos. Confira.
Em alguns momentos, você precisa evitar uma avenida ou algum trecho com muitos carros, mas há muitos outros caminhos. Pequenos atalhos urbanos, caminhos que de carro não se vê e não é possível usar.
O Vá de Bike é finalista do Deutsche Welle Blog Awards e a votação vai só até a próxima segunda-feira. Seu voto é muito importante! É possível votar novamente depois de 24 horas e usar os logins do facebook e twitter. Se você acredita que o site merece esse reconhecimento, vote e divulgue!
Um debate complexo no Vá de Bike: o leitor Ricardo Dirani tem toda a certeza de que ciclistas não devem usar as vias e que elas são de uso exclusivo dos automóveis. Veja seus argumentos e a opinião do Vá de Bike.