Ciclovia Tim Maia continua interditada após um ano do desabamento que matou duas pessoas no RJ
Com a interdição da ciclovia, moradores são obrigados a dividir espaço com ônibus e carros na avenida Niemeyer – ou desviar pelo túnel
Com a interdição da ciclovia, moradores são obrigados a dividir espaço com ônibus e carros na avenida Niemeyer – ou desviar pelo túnel
Participantes discutiram em Santiago o papel da bicicleta como ferramenta para a transformação. Cidade do México será sede do evento em 2017, Lima em 2018.
Veja nossas fotos exclusivas da quinta edição do Fórum Mundial da Bicicleta, que aconteceu em Santiago, no Chile.
Veja galeria de fotos e saiba mais sobre a Ciclovia Tim Maia, que levou um ano e meio para ser construída e liga praias da zona sul à zona oeste da cidade.
Treinamento faz parte de um pacote de ações que a prefeitura está realizando para conscientizar os motoristas e a população sobre a importância de uma boa convivência no trânsito.
Ciclovia que fará conexão entre bairros das zonas oeste e sul carioca tem apoio de comerciantes e comunidade. Entrega está prevista para setembro de 2016.
Cicloativistas de todo o país e alguns convidados especiais compartilharam suas experiências no III Workshop “A promoção da Mobilidade por Bicicleta no Brasil”.
Com mais de 100 participantes, protesto do Rio de Janeiro foi encerrado com um mergulho coletivo na praia do Leme, com os participantes ainda nus.
Quarta edição promoveu integração entre ciclistas e debate qualificado, mostrando que a América Latina busca soluções adaptadas às realidades locais.
Capital chilena foi a selecionada, em disputa com São Paulo, Buenos Aires, Cidade do México, Moscou e Quito.
Veja agradecimento em vídeo do prefeito de Medellín aos brasileiros e saiba desde já quais cidades pretendem apresentar candidatura para sediar próxima edição.
Grupo pretende realizar ação em 1º de março, data de aniversário da cidade do Rio de Janeiro, reivindicar melhorias e mais segurança aos ciclistas.
Parque de Belo Horizonte (MG) tem bicicletas para empréstimo, mas ainda não permite que ciclistas utilizem suas próprias bikes no local.
Com chuveiros e armários, estrutura criada pela SEAERJ atende quem vai ao metrô ou quem tem a região da Glória como destino. Veja em nossa videorreportagem.
Além de ter ganchos metálicos e postes que podem causar acidentes, a via para ciclistas ficou com cerca de 30cm em alguns trechos após a implantação do BRT.
Contagem apontou média de 154 bicicletas/hora no cruzamento da R. Odorico Mendes com Estr. de Belém, mas local não foi inserido no Plano Diretor Cicloviário.