O plano prevê a construção de ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas, instalação de paraciclos, reestruturação das pontes e ligação com as estações de trem e de metrô da região. Agora, os ciclistas precisam ficar de olho e pressionar para que a coisa saia do papel.
Veja alguns bons exemplos práticos, em três cidades brasileiras, de como a bicicleta pode ser usada em complemento ao transporte dentro das Universidades.
O Velódromo da USP representa o descaso de São Paulo com quem pratica esportes menos “cobiçados”. Faltam estruturas, competições, incentivo, espaço e investimento. O esporte no Brasil continua monotemático.
Vídeo simples e didático mostra algumas diferenças de comportamento entre um motorista e um ciclista, quando ambos precisam fazer o mesmo trajeto ao trabalho.
Aline Cavalcante fala sobre infrações de ciclistas, comparando a situação de alguns anos atrás com a atual, em que a bicicleta começa a ser legitimada como parte do sistema de transportes. E faz um relato sobre a alteração de seu comportamento no trânsito, motivada por essa mudança.
Projeto do artista Thiago Mundano pretende promover uma ação social, sustentável e artística, em um evento de pintura de pelo menos 50 carroças, com shows, atendimento médico aos carroceiros, comida e atividades culturais. Saiba mais e veja como colaborar.
Os investimentos, prioridades e preocupações da Prefeitura de São Paulo beneficiam direta ou indiretamente o espaço do automóvel, prejudicando e colocando em risco quem circula a pé ou em bicicleta. Um exemplo claro é o descaso com a passagem de pedestres da Ponte do Morumbi. Leia.
Desde 29 de março, a Ciclovia Rio Pinheiros tem mais 2,4km de pista pavimentada. Entretanto, essa ponta permanece sem saída, não atendendo quem precisa usar a ciclovia para se deslocar pela cidade. Veja o que a WTorre, responsável pelo trecho, diz sobre o acesso.
