Uma boa solução para regulamentar as bicicletas elétricas
Conheça a solução adotada pela União Europeia e descubra por que esse modelo é o mais adequado.
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“Todos os 2400 agentes da CET foram treinados, porém em 128 pontos o foco principal vai ser a segurança do ciclista”, diz Dulce Luftalla, assessora de fiscalização da CET. Matéria da TV Gazeta, com a participação de Willian Cruz.
Vídeo simples e didático mostra algumas diferenças de comportamento entre um motorista e um ciclista, quando ambos precisam fazer o mesmo trajeto ao trabalho.
Conheça os textos das faixas que a CET está instalando em São Paulo, como parte da campanha que pede respeito ao ciclista e preparação à fase de autuações que inicia em 14 de maio. E descubra qual das faixas instaladas inicialmente não será mais utilizada.
Aline Cavalcante fala sobre infrações de ciclistas, comparando a situação de alguns anos atrás com a atual, em que a bicicleta começa a ser legitimada como parte do sistema de transportes. E faz um relato sobre a alteração de seu comportamento no trânsito, motivada por essa mudança.
Novas faixas tentam disciplinar ciclistas a obedecerem regras de trânsito, mas algumas têm interpretações questionáveis, o que acende a polêmica: não seria mais importante e eficiente coibir o comportamento agressivo de motoristas, real causa dos acidentes? Queremos ouvir sua opinião.
A partir de 14 de maio de 2012, os 2400 agentes de trânsito da CET-SP começarão a autuar motoristas quem não derem prioridade aos ciclistas no trânsito paulistano. Se você dirige na cidade, saiba como não ser autuado; se você é ciclista, saiba o que deve melhorar.
É o que pensam alguns leitores. E cabe aqui um esclarecimento, pois essa não é uma pergunta que tenha como resposta um simples “sim” ou “não”.