Balsa entre Santos e Guarujá dá prioridade a ciclistas
A Balsa entre Santos e Guarujá, no litoral paulista, dá prioridade de embarque a ciclistas. Só depois que todas as bicicletas embarcam, os carros são liberados para entrar.
A Balsa entre Santos e Guarujá, no litoral paulista, dá prioridade de embarque a ciclistas. Só depois que todas as bicicletas embarcam, os carros são liberados para entrar.
Isso se houver espaço, porque se estiver lotada ela parte só com as bicicletas. E os ciclistas não pagam a travessia. Excelente exemplo. É com iniciativas assim que se estimula o uso da bicicleta.
Gostaria de saber se criança de 6 anos na cadeirinha pagam?
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Todos que estao de bicicletas sao trabalhadores igual os que atravessa de carro,mais o tempo de espera da bicicleta e muito maior a de carro,cade a igualdade,estrutura bem deteriorada e ultrapassada e os deficientes nao tem acesso lamentavel em duas cidades de tal potencias
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Chega de alienação. Os tais IPVA e pedágio cobrem PARTE da manutenção da estrutura viária – entram no bolo orçamentário, não preciso explicar isso aqui. O que nem é cogitado por pessoas como você é o custo adicional dessa mentalidade: A poluição causada pelos carros mata e incapacita. Os tais ‘acidentes’ fabricam mortos e inválidos na escala de uma guerra. Eu creio que os tais IPVAs e pedágios não chegam nem perto de cobrir o custo, para a saúde pública de um país, dessa sangria toda.
Basta lembrar como o cigarro acabou banido da publicidade e dos restaurantes e empresas em São Paulo: alguém fez a conta e descobriu que os tais impostos sobre o cigarro não chegavam nem perto de começar a compensar o gasto em saúde pública… não é implicância, não é politicamente correto. É economia.
Os carros representam uma indústria poderosa e trazem inúmeros benefícios diretos e indiretos. Ainda não presenciei ninguém aqui defendendo a extinção da indústria, ou o banimento do automóvel. O que defendemos é o uso racional dessa invenção. A começar pelo desenvolvimento de nossas cidades, que atualmente privilegia de maneira injustificável, do ponto de vista econômico, o deslocamento individual motorizado. Resumo: não compensa. Não se paga. Não paga em saúde, não paga em perda de tempo no deslocamento.
Ainda é preciso vencer muitas barreiras, a começar pela atitude das pessoas que vêem ameaças a sua zona de conforto. Entretanto, a conta já está se mostrando: os malefícios do excesso de carros são evidentes. O vício em carros é uma doença. Bicicleta, em grande número de casos, é a cura.
Comentário bem votado! 7 0
José, seu comentário foi respondido aqui: http://vadebike.org/2011/06/impostos-e-obrigatoriedades-para-ciclistas/
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A iluminação e a largura das ciclovias de Santos podiam ser melhoradas SIM. Precisamos de uma campanha para conscientizar que o motorista não é dono das Vias e deve respeitar a todos…
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Existe literalmente um arrastão de bicicletas todas manhãs e finais de tarde quando os trabalhadores do Guarujá e São vicente vem a Santos trabalhar. É bonito de ver como este meio de transporte pode revolucionar a maneira como as pessoas interagem
Gostaria de ver tal atitude em outras cidades Brasileiras
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boa notícia!!
pena que em SP não tem balsa senão aposto que seria assim!
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