Lei de 1990 que previa criação da Ciclofaixa de Lazer de São Paulo citava também os sábados. Outra Lei, de 1995, fazia referência a todos os feriados. Foto: Carlos Aranha
Ciclofaixa de Lazer da Av. Paulista está prestes a ser inaugurada
Uma Ciclofaixa de Lazer está prestes a ser inaugurada na Avenida Paulista, local com grande fluxo de ciclistas. A data mais provável é 26 de agosto.
O vereador Police Neto, atual Presidente da Câmara e também ciclista, confirmou no twitter que a inauguração de uma Ciclofaixa de Lazer na Avenida Paulista, ponto emblemático da cidade de São Paulo, ocorreria no dia 19 de agosto, mas precisou ser adiada.
A inauguração se daria no domingo 26, data próxima do aniversário de três anos do projeto, dependendo principalmente de que a sinalização seja realizada a tempo. Mas o Vá de Bike teve acesso à informação de que a inauguração seria adiada pela segunda vez, sendo a nova data o domingo 2 de setembro.
A intenção da criação da Ciclofaixa de Lazer na Paulista já havia sido comunicada em abril pela Prefeitura, após a polêmica sobre o atropelamento de Juliana Dias e o surgimento de propostas da sociedade civil para uma estrutura permanente na avenida.
A região tem grande fluxo de ciclistas, inclusive durante a semana. Uma contagem fotográfica realizada pela Ciclocidade, em setembro de 2010, registrou 733 bicicletas em apenas 14 horas de monitoramento.
A avenida já começou a ser sinalizada, leia aqui.
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Pessoal, sou pedestre e ciclista.E é com grande pesar que pude constatar que vários ciclistas não respeitam a calçada na Av. Paulista, e insistem em pedalar no lugar que é exclusivo dos pedestres. Ressalto que nessa via não é permitido a circulação de bicicletas, de forma que não se enquadrada na exceção prevista no art. 59 do CTB. Então, senhores ciclistas, NÃO PEDALEM NA CALÇADA, respeitem a lei para ser respeitados.
Felipe, também sou contrário ao uso da bicicleta nas calçadas, mas perceba que isso é um sintoma de um problema maior. A calçada é desagradável para o ciclista pois, além do cuidado necessário com as pessoas, há irregularidades, degraus, obstáculos e a cada esquina é necessário parar para ver se vem algum carro, o que na via não acontece. Mas ainda assim muitos ciclistas usam a calçada porque não se sentem seguras para pedalar na rua. Quando a rua for segura para todos os ciclistas – mulheres, crianças, idosos e pessoas em deslocamento lento – poderemos obrigar todos a pedalarem nas ruas.
Leia mais sobre o assunto aqui: http://vadebike.org/2012/05/fiscalizacao-e-multas-a-motoristas-mas-e-os-ciclistas/
Grande abraço!
http://noticias.r7.com/sao-paulo/noticias/investir-em-bicicleta-como-meio-de-transporte-em-sao-paulo-e-erro-dizem-especialistas-20120826.html
Galera,
Alguém aí sabe se a inauguração da ciclofaixa na Paulista já está confirmada?
Valeu!
Eduardo, a inauguração foi adiada pela segunda vez: http://vadebike.org/2012/08/inauguracao-adiada-ciclofaixa-de-lazer-av-paulista/
Cidade Grande pensa grande!! Parabéns a Cidade de São Paulo pela iniciativa de ciclo faixa, sou paranaense trabalho na construção civil e sou ciclista há mais de 30 anos, moro há 4 anos em Joinville SC, aqui a cidade já foi considerada a cidade das Bikes, temos muitas ciclo faixa no fluxo nas ruas da cidade, o problema e o desrespeito dos motoristas e motoqueiros que invandem a faixa continua e vão para ciclofaixa, tornando um desafio meu e de muitos no dia a dia para nosso deslocamento habitual, a maior cidade do Estado de Santa Catarina ainda pensa pequeno quando o assunto é Bike na rua, mas ainda sonho com o respeito nas ciclofaixas das ruas Brasileiras!!!
Muuuito bacana, Marlus!
Olá pessoal,
Deem uma olhada na matéria publicada ontem no portal G1. Fala sobre a inauguração de um circuito entre parques que está previsto para as próximas semanas.
Acessem: http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2012/08/prefeitura-vai-inaugurar-ciclofaixa-da-paulista-nas-proximas-semanas.html
Abraços,
Ciclofaixa pra cá, ciclofaixa pra lá, e a Ciclovia da Eliseu de Almeida que vai beneficiar vários ciclistas por dia? nada né. Existem boas opções de ciclovias e ciclofaixas como essa que poderiam levar as pessoas em segurança da periferia até o centro, de onde poderia se fazer varias ciclorotas identificadas em ruas secundarias que permitiriam a qualquer ciclista trafegar por SP com relativa segurança, mas fazer um serviço bem feito não é característica dos nossos governantes.
Ciclofaixa de lazer aos domingos na Paulista não ajuda em nada a questão da ciclomobilidade, cria animosidade dos motoristas de fim de semana com os ciclistas e acabará ainda por deixar o recado aos motoristas que nos outros dias da semana a Paulista não é lugar de ciclista.
A solução é simples e só depende da gente.
Vamos entupir essa ciclofaixa. Que não haja espaço para tantos ciclistas circulando como hamsters num labirinto. Seria lindo, não acham?
Em pouco tempo, se veriam obrigados a expandir, tanto em extensão como em horário.
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Dentro da proposta das Ciclo Faixas de Lazer, é válida. Porém, temos que continuar lutando pela implantação de ciclovias e ciclo rotas pela cidade. Afinal, bike não é só lazer, é veículo e transporte.
Trocando em miúdos: pra que a prefeitura se interessaria em uma ciclofaixa fixa se a de lazer tem patrocínio?
Eu realmente não quero fazer o papel de ser do contra. Queria muito mesmo ficar feliz com essa notícia, mas não consigo. Em uma avenida com duas mortes recentes de ciclistas e um tráfego aproximado de mais de 700 bikes por dia (como disse a matéria), o que faltava pra prefeitura ter feito um projeto de ciclofaixa permanente? Que política é essa que diz ter uma preocupação em incentivar o uso das bicicletas mas cuja ÚNICA ação concreta de intervenção viária foi a ciclofaixa de Moema (todas as outras foram adaptações ou gambiarras, pintando calçadas de vermelho ou aproveitando uma pista compartilhada com carros quase sem acessos e sem iluminação ao lado do rio Pinheiros. Sem contar que a própria iniciativa da ciclofaixa nem é da prefeitura, mas de um banco). As ciclorrotas são uma piada: nenhum carro respeita as plaquinhas ou a pintura no chão. Não tem fiscalização NENHUMA. E pra quem acha que essa ciclofaixa de lazer vai ser uma preparação pra uma futura fixa, lembrem-se que não precisaram fazer uma ciclofaixa de lazer em Moema antes de implantar a fixa. Pra que ter dois trabalhos, fazer uma de lazer primeiro pra depois ter de gastar e montar uma fixa? E mais uma coisa coisa: alguém já pedalou pelas ciclofaixas de lazer do Itaim minutos após o encerramento dela? Os carros simplesmente vem com tudo, numa clara mensagem de que “seu horário pra usar a rua já acabou, fora”. Acredito sim que ficará pra muitos motoristas a ideia de que o uso seguro de bikes na Paulista é só aos domingos das 7h ás 16h. Fica mesmo a impressão de que a política séria de inclusão das bikes no projeto de moblidade urbana de São Paulo só tá mesmo no discurso.
Torcendo. Mesmo insuficiente, seria uma conquista de grande valor simbólico.
Mais uma solução para inglês ver!
Assim, a prefeitura diz que apoia os ciclistas, não investe quase nada na construção de ciclovias, mas a turma toda fica feliz de pedalar domingão.
Os motoristas de carros não perdem espaço na maior parte do tempo poara as bicicletas, podendo ficar parados no trânsito, ocupando todo o espaço, quase o tempo todo. Os simpatizantes acham que a solução é boa, e só quem pedala mesmo, uma minoria, percebe que São Paulo não tá nem ai para o ciclista do dia-a-dia.
Danem-se os ciclistas nos dia de semana, danem-se os mortos diários, inclusive na Paulista. Importante mesmo é parecer apoiar a ciclocausa!!!
Grande vitória! Quem sabe nos dêem até uns adesivos para a gente fingir que tem um monte de gente que liga.
Aí durante a semana, quem vai trabalhar de bike vai ter de conviver com motoristas furiosos jogando o carro em cima falando “ciclista só no fim de semana!”
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Moro na região da Paulista e quando reformaram a calçada por toda a avenida, o transtorno foi muito grande para todos. Nesta época eu nem andava de bike, mesmo assim lamentei que não tivessem aproveitado tamanho transtorno para fazer a ciclovia junto à calçada, numa maneira bem simples de raciocinar, claro. Sei bem que esse tipo de obra tem lá os seus trâmites, mas não pude deixar de lamentar mesmo assim. Agora vejo o início de um movimento pra se concretizar aquela minha ideia e já se fala num circuito unindo outras avenidas, fico feliz por isso. Se é muito pouco para alguns, que essa Ciclofaixa seja apenas para o Lazer aos domingos, não deixa de ser o 1o. passo para os outros que podem vir a seguir. As conquistas são assim mesmo, um passo de cada vez e vamos comemorar cada passo dado. Oxalá um dia teremos a ciclovia que São Paulo merece.
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já li em algum lugar que havia a ciclovia no projeto original de reforma das calçadas da Paulista e simplesmente foi retirado sem justificativas…
Assino a todos os que ñ curtem ciclofaixa de lazer, pois durante a semana, a certificação de matar CNH, vai valer e quem matar paga cestas basicas(qdo pagam) isso tem de ser permanente
bike é veiculo!! e nos usamos O POVO!
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Eu não me animo com essa noticia. ciclofaixa de lazer só aos fins de semana só serve para incutir na cabeça dos outros que bicicleta é lazer e não um meio de transporte para o dia a dia. o que nós precisamos é de uma ciclovia permanente na av.paulista. de qualquer forma, ter uma ciclofaixa dessa forma já é melhor que não ter nada, mas ainda acho pouco.
Willian, O vereador José Police Neto, acaba de confirmar pelo twitter que neste Domingo, dia 19 de Agosto, começa oficialmente a Ciclofaixa de Lazer da Avenida Paulista. Agora é confirmar com suas fontes. abs
Atualizado.
Acho a ideia bacana e original! Apoio.
Pelo que estou sabendo, existe um projeto de ciclofaixa, um circuito entre parques aqui na capital. A Av. Paulista seria contemplada por conta do Parque Trianon, e mais pra frente o Parque Zilda Natel. Parece que o circuito sai do Trianon Masp, passa pelo parque Zilda Natel, no metrô Sumaré, num trajeto pela Av. Domingos Moraes, Av. Vergueiro, Avenida Paulista, Dr. Arnaldo, fechando o circuito que já existe do Parque Villa Lobos ao Ibirapuera.
Bom, se realmente for isso, acredito que essa ciclofaixa de lazer trará sua contribuição a todos.
Abraços,
Eduardo
Há muitas pessoas se enganando!
Trata-se de um circuito de lazer somente para domingos e feriados!
Não leva nada a lugar nenhum!
A solução seria uma ciclovia permanente!
Estas ciclofaixas custam uma fortuna que seria suficiente para construir várias ciclovias mas o poder público está interessado em aparência e não em soluções de fato!
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Queremos uma estrutura fixa, bem feita e o maior possível. O governo quer dar migalhas para satisfazer a crescente massa de ciclista, ignorando todos os problemas de mobilidade da cidade. Quantos bilhões foram gastos em viadutos e aumento de marginais ? Não tem alguns milhões para fazer uma estrutura mínima para os ciclistas ? Aff
Essa faixa vai ser um avanço simbólico na luta por uma cidade mais justa e limpa. Não esqueçamos que infelizmente “Julias e Marcias” ainda vão continuar morrendo no asfalto (quem sabe eu mesmo), enquanto o sistema de privilégios aos carros não mudar. Vamos continuar lutando, sempre exigindo uma cidade melhor para as PESSOAS !
Obrigado pelo post, continue o maravilhoso trabalho 🙂
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já é um bom comeco,que depois se estenda para outras regioes da cidade construindo assim uma ciclorede definitiva,se conseguirmos marcar presenca ira obrigar o poder público a efetivar acoes que garanta a seguranca e equidade no espaco urbano
Eu também estou na torcida,e espero também que arrumem as laterais da avenida que está péssimo,grande abraço à todos.
Meus amigos isto é um marco na historia para todos nós.
Concordo que ela se estenda até o Jabaquara seria lindo.
Abs
Não apoio. Acho que servirá como paliativo para a solução certa que seria a criação de uma ciclovia ou ciclofaixa fixa. É mais um gesto da política de migalhas para os ciclistas.
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Concordo com o Alex e, mais acima, com o André. Uma ciclofaixa não-definitiva que não liga nada a lugar nenhum, pra mim, tem outro nome: oportunismo em ano eleitoral!
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É claro que todo mundo aqui queria uma ciclofaixa fixa, definitiva, linda, que ligasse tudo a tudo lugar. Claro que há a grande chance de oportunismo de ano eleitoral, mas olhem o comentário do Odival:
ISSO É HISTÓRICO.
É a avenida da bicicletada, onde duas cicloativistas perderam suas vidas, onde tem 2 ghost bikes. Não é perfeito, mas não deixa de ser relevante! E se a população pressionar e adotar uma rota para chegar à paulista, acredito que ela ganhe sim interface com as outras ciclofaixas de lazer! 🙂
Não confundam as coisas, a cidade precisa que a bicicleta seja contemplada como Lazer E como Transporte. Uma coisa não substitui a outra, tem que cobrar algo definitivo, mas não temos que abandonar o investimento na bicicleta como lazer pois é inegável que ela ajuda a trazer os ciclistas para o transporte.
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O André tem toda razão.
O problema é que ela só vai ficar na Paulista. Deveria seguir pela Domingos, Jabaquara, Indianópolis e juntar com a outra da zona sul, mas infelizmente vai ficar só um circuitinho mesmo…
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Na torcida aqui também! E tomara que posicionem a ciclofaixa perto da calçada! Assim já fica mais próximo de uma solução de ciclovia definitiva, com o corredor de ônibus migrando para o centro da pista.
na torcida!!!! dia 19!! dia 19!!
Tomare que arrumem o asfalto que tb esta pessimo nas laterais….. ><…..
Espero que não fique confuso, pois durante todo o resto do tempo nós pedalamos nas duas primeiras faixas.
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Pelo jeito vai ser na faixa da direita: http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/1138702-ciclofaixa-na-avenida-paulista-sera-a-quarta-de-sao-paulo.shtml
Ops
Esquerda, no canteiro central