CPTM corrige afirmação veiculada em sua fan page, que afirmava ser a ciclovia apenas para lazer e que, portanto, poderia ser fechada sem oferecer alternativa. Imagem: Reprodução
CPTM publica retratação por afirmação sobre Ciclovia Rio Pinheiros
Após reunião com ciclistas, CPTM retifica afirmação de que a ciclovia destinaria-se apenas ao lazer e, portanto, não seria necessário buscar alternativas.
A CPTM retificou a afirmação feita sobre a Ciclovia, que causou polêmica nesse início de outubro. Em uma resposta em sua fan page, a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos afirmava que a Ciclovia Rio Pinheiros destinava-se apenas ao lazer e, por essa razão, seria fechada sem que fossem oferecidas alternativas a quem a utiliza diariamente para chegar ao trabalho.
A afirmação contrariava, inclusive, informações do próprio site da CPTM, que classifica a via como uma opção de deslocamento para os paulistanos. Leia a história completa aqui.
Mas na tarde da sexta-feira 4 de outubro, após a reunião com realizada com ciclistas, a Companhia publicou na mesma postagem uma retratação, afirmando que reconhece a importância da ciclovia para a mobilidade urbana na cidade e que está buscando alternativas para o deslocamento dessas pessoas.
Durante a reunião, representante do Metrô afirmou que a obra do Monotrilho sobre a ciclovia só terá início depois que uma solução for encontrada para o fluxo de ciclistas no local. Leia aqui.
Veja o post que contém a declaração original e a retratação da CPTM. O texto também foi publicado em uma nova postagem.
Veja também:
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Boa tarde , hoje dia 07/06/2015 . na parte da manhã , como todos os domingos , fui passear de bike com minha esposa , e resolvemos levar hoje também nosso mascote , na cestinha um yorkshire. Vamos de Moema ate parque do POVO . na volta pela ciclo via marginal Pinheiros , fôramos abordados por um segurança . numa moto . indagando , que era proibido , trafegar com cachorros . ? nunca vimos uma placa proibindo , nem sabíamos , para nossa surpresa de tal proibição . será que esta correto , esta proibição , aguardando por uma resposta o meu muito obrigado atenciosamente Gabriel
Só blá blá fizeram ciclovia
Perfeito seu comentário cara, assino em baixo !
Sacanagem mesmo foi aparecer apenas 70 ciclistas em um domingo de sol…Depois que fechar vai perguntar: Ah fechou…Fechou porque ???
Abs,
Ricardo
Para e pensa…Todo protesto começa sempre pacificamente e acaba em destruição ou de patrimonio público ou privado que nada tem a ver com o pato. Não estou dizendo que este movimento no qual sou a favor e todos os ciclistas tem o direito e a legitimidade de exigirem esteja errado ou seria um quebra quebra, não é isto, quero deixar calro que sou a favor e apoio a reinvidicação.
O problema é que INFELIZMENTE em qualquer movimento de protesto hoje em dia, arruaceiros, vagabundos e bandidos aproveitam para se infiltrar, inflar os animos e promover saques, quebra quebra etc.
Portanto podem ter certeza de que depois da selvageria que vimos em protestos no Rio , São Paulo e Brasil todo pela tv, vai sempre ter policiamento acompanhando e observando mesmo isto é batata!
E sinseramente !!!! Se o protesto é pacifico, não vejo o menor problema da policia ou quem quer que seja acompanhar, desde que seja de longe e que não interfira em nada! Afinal alguém tem de estar presente mesmo em qualquer tipo de protesto para por ordem e evitar abusos dos arruaceiros, se não for a policia quem vai ser???
Agora impedir a imprensa de registrar o protesto ai já acho uma BAITA SACANAGEM MESMO!
Também estive na ciclovia ontem e infelizmente presenciei essa situação.
Fiquei triste também pela quantidade de ciclistas que comparecem e os que estavam circulando por ali e não se juntaram ao grupo. Uma pena, pois foi uma oportunidade de mostrar a quantidade de pessoas que utilizam a ciclovia, mesmo que seja para treino ou passeio, essas pessoas também sofrerão com o fechamento.
Vamos acompanhar a resolução, mas se houver outro movimento, deixo a sugestão para que ocorra pela manhã, horario em que muitos utilizam a via, além de apitaço para chamar a atenção.
Torço para que a sugestão para uso da outra margem do Rio seja aceita, minimizando e muito o impacto dessa interdição.
Abs,
Ricardo
Estive no passeio ciclístico contra o fechamento da Ciclovia Rio Pinheiros, onde lamentavelmente houve a escolta da Polícia Ferroviária e de agentes disfarçados de ciclistas. Além disso, a imprensa foi impedida de entrar na ciclovia até o momento em que os ciclistas retornaram à Vila Olímpia. Um completo absurdo!
Porém, foi um protesto PACÍFICO (como já havia sido combinado, ok CPTM?), onde todos puderam aproveitar um passeio tranquilo da Estação Vila Olímpia à Ponte João Dias, trecho onde possivelmente será implantada uma solução temporária para o deslocamento dos ciclistas.
Acho uma ignorância e uma falta de tato de nossos governantes quanto ao uso da bicicleta. Países desenvolvidos já tratam a bicicleta como prioridade frente ao uso de automóveis, mas aqui bicicleta é tratada como praga. Seria interessante uma ciclovia atravessando alem da marginal pinheiros a tiete também.Acho as ciclofaixas de lazer uma iniciativa muito valida para difusão do uso da bicicleta.Algumas destas ciclofaixas poderiam ser interligadas por exemplo a da zona norte(Parque da Juventude) com a do centro( Luz até Paulista). A da Zona Norte( Parque da Juventude) com a ciclovia do parque ecológico do tiete.Parabéns ao Bradesco pelo apoio e manutenção das ciclofaixas.
Atenção, apensar da promessa, a Cilovia não ficará aberta por muito tempo, já que as obras do Monotrilho respondem a interesses sociais e políticos bem mais fortes.
Ocorre é que não podemos perder essa oportunidade para dar início a um remendo MELHOR que a própria solução: A criação da Ciclovia do lado oeste do Rio Pinheiros.
A pista de terra que serve para a manutenção das linhas de alta-tensão precisa apenas ser asfaltada, sinalizada e iluminada. Não é uma obra complexa, e uma vez pronta, pode ficar aberta 24 horas por dia! Será melhor que a própria ciclovia “de lazer” da CPTM.
A grande questão é que aquela pista não é responsabilidade da CPTM. É necessário correr, antes que a poeira baixe, para pressionar a Prefeitura ou outros órgãos do Estado na criação da ciclovia permanente do linhão.
O Vá de Bike precisa promover isso, nesse momento, antes que seja tarde.
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Bom, reconhecer o erro e se retratar já é um grande avanço e um bom começo para o dialogo!
Acredito que esse acontecimento servirá para que os órgãos públicos comecem a pensar mais na bicicleta como modal de transporte. São Paulo está a cada mais, descobrindo essa solução tão prazerosa de ir trabalhar pedalando sem o stress do trânsito.
Não é mais aceitável, de forma alguma, que uma empresa estatal venha a público dizer que bicicletas ou ciclovias sejam somente para lazer. Por outro lado, a CPTM se retratou e aparentemente está disposta a buscar soluções para minimizar os impactos dessa obra, que acredito que será benéfica a todos, mesmo com alguns problemas de elaboração.
Pelo visto foram discutidas soluções como o uso da outra margem, sendo que a travessia poderá ser feita por balsa ou pela Usina de Traição em conjunto com a Ponte João Dias na outra extremidade interditada. Acreditamos que essa segunda opção, seria a mais segura para os ciclistas.
Vale lembrar, que o governo do estado havia prometido uma ciclovia também na outra margem do Rio Pinheiros, ligando as regiões de Guarapiranga à USP, fora os parques lineares ao longo dessa nova ciclovia que também nunca saíram do papel.
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