Violência no trânsito: importa quem começou?
“Usar a bicicleta não nos torna melhores. Não nos torna maiores. Não nos torna invencíveis. E essa postura deve ser constantemente revisitada e reforçada.”
“Usar a bicicleta não nos torna melhores. Não nos torna maiores. Não nos torna invencíveis. E essa postura deve ser constantemente revisitada e reforçada.”
Energia gerada pela passagem das bicicletas deve garantir mais segurança nos cruzamentos das ciclovias da cidade. Veja como funcionarão.
Poder público acredita que novas regras podem incentivar o uso da bike. Valor de algumas das multas equivale a cerca de mil Reais.
Créditos poderão ser usados em peças, acessórios, serviços e bicicletas. Substitutivo coloca o foco no ciclista e deixa de fazer referência ao empregador
Monitoramento estatístico do uso, wi-fi gratuito nas estações e horário de empréstimo ampliado são alguns dos diferenciais. Saiba mais.
Iniciativa pretende estimular o cicloturismo pela região agreste do estado, levando cicloturistas a locais belíssimos e movimentando a economia local.
Quase todas as ciclovias de São Paulo estão construídas sobre o solo de bens públicos. Sendo assim, podem ser “vendidas” à iniciativa privada?
Com apenas 3 km, a ciclovia recém-construída em um dos pólos comerciais da cidade já mostra alta utilização. Veja dados e gráficos.