Foto: Willian Cruz/VdB

Descida a Santos será dia 2/12, com apoio do Governo do Estado de SP

Tradicional Descida a Santos de bicicleta de 2018 terá pista fechada na Rodovia Anchieta e apoio das entidades estaduais

Governador prometeu abrir a Rodovia Anchieta para as bicicletas, fechando-a para o tráfego de automotores, na manhã de 2 de dezembro. Foto: Willian Cruz/VdB

O governador do Estado de São Paulo, Márcio França (PSB), anunciou na quarta-feira, 30 de maio, que a tradicional Descida a Santos de bicicleta de 2018 será feita no dia 2 de dezembro, com pista fechada na Rodovia Anchieta e apoio das entidades estaduais.

O governador chegou a usar um capacete, para demonstrar que é amigo dos ciclistas. Ao seu lado, Maria Eduarda Andrade, tia de Marcia Prado. Foto: SAP/Divulgação

A declaração foi feita durante cerimônia de assinatura da Lei que oficializa a Rota de Cicloturismo Márcia Prado (Lei 16.748/2018), com a presença de cerca de 200 ciclistas, no Palácio dos Bandeirantes. O Vá de Bike esteve presente e transmitimos ao vivo pela nossa fan page do Facebook. O vídeo está mais abaixo nesta página e inclui uma entrevista com o governador Márcio França.

De acordo com o governo do Estado, a Descida a Santos ocorrerá anualmente no primeiro domingo de dezembro, pela Via Anchieta (SP-150). Esse ano, a descida coletiva acontecerá entre as 6h e o meio-dia, com início na altura do km 9,7 em São Paulo, e término no km 65,6, em Santos.

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Ciclovia e passarela para ciclistas

Para que os ciclistas possam seguir com mais segurança pela Rota Cicloturística Márcia Prado até Santos, o governador autorizou a Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo) a elaborar estudos sobre a construção de uma ciclovia de seis quilômetros na Rodovia dos Imigrantes, bem como uma passarela para a transposição das pistas da Interligação, dando acesso à Estrada de Manutenção.

Desviando dos túneis e do excesso de carros, a Estrada de Manutenção é o caminho preferido dos ciclistas, como parte da Rota Cicloturística Marcia Prado. Foto: Willian Cruz/VdB

Márcio França também assinou documento que dá aval à concessionária Ecovias, responsável pelo Sistema Anchieta-Imigrantes, a conduzir projetos funcionais e executivos para essas adaptações. França declarou, durante a cerimônia, que iria liberar R$ 5 milhões para a construção dessas estruturas.

“Nós queremos que o caminho seja feito com segurança. Para o Estado, quanto mais pessoas fizerem o trajeto de bicicleta, melhor. Agora, com a legislação, a intervenção da Ecovias e as alterações no roteiro, a passagem poderá ser feita todos os dias”, ressaltou França. O que significa que teremos que aguardar tais alterações para poder realizar descidas.

De acordo com a imprensa do governo do Estado, a Artesp ainda “analisará a viabilidade jurídica e econômica para incluir a obra no contrato de concessão com a Ecovias”.

Com as medidas anunciadas pelo governador, a tradicional descida anual está garantida, mas nem tudo são flores: os ciclistas continuarão sendo barrados nas estradas paulistas (até mesmo na Imigrantes, enquanto a prometida infraestrutura não sair do papel). Estamos preparando matéria esclarecendo essa questão.

Ciclo Comitê Paulista

Aparecido Inácio Ferrari de Medeiros, advogado e ciclista que representará a OAB-SP no Ciclo Comitê Paulista. Foto: Willian Cruz/VdB

Outro anúncio foi o da criação do Ciclo Comitê Paulista, grupo que, segundo o governo estadual, “integrará eventos para debater, promover e estudar atividades para veículos não motorizados no Estado”. O grupo terá representantes das secretarias do Meio Ambiente, Logística e Transporte, Turismo e Transportes Metropolitanos. Outros órgãos estaduais ligados ao assunto integram o comitê, como a Fundação Florestal, Cetesb, Artesp, DER, Polícia Militar Rodoviária, membros do Legislativo e gestores dos municípios, além da sociedade civil.

O vídeo que transmitimos ao vivo (mais abaixo, nesta página) traz também uma entrevista com o advogado Aparecido Inácio Ferrari de Medeiros, que participou ativamente desse processo e representará a OAB-SP no Ciclo Comitê Paulista. A entrevista começa aos 3:10 da transmissão.

Resistência e repressão dando lugar a apoio

A Rota Márcia Prado é o trajeto cicloturístico que liga a cidade de São Paulo, no planalto paulista, a Santos, no litoral do estado. A Descida a Santos ocorre anualmente em dezembro desde 2008, com uma quantidade cada vez maior de ciclistas se deslocando pelo roteiro, muitos vindo do interior paulista ou mesmo de outros estados.

Organizada de maneira colaborativa e informal, se tornou uma tradição entre cicloturistas e ciclistas em geral, mesmo com forte resistência da concessionária Ecovias, do grupo EcoRodovias, que historicamente solicita apoio da Polícia Rodoviária para impedir ciclistas de descerem a serra, mesmo isoladamente, com conivência e omissão do governo estadual e da Artesp – agência reguladora que deveria defender os interesses dos cidadãos e não das concessionárias.

Policial impede ciclistas de prosseguirem na Rodovia dos Imigrantes, apesar do direito de pedalar no acostamento. Foto: Willian Cruz/VdB

A alegação é de falta de segurança viária – segurança essa que a concessionária e os órgãos estaduais têm obrigação de fornecer a todos os usuários, de acordo com o artigo 21, item II, e com o artigo 1º, § 2º do Código de Trânsito Brasileiro (CTB – Lei Nº 9.503/97). Também já chegaram a alegar que o impedimento se devia ao risco de passar pelos túneis, que não têm acostamento, mas o trajeto utilizado pelos ciclistas segue pela Estrada de Manutenção, acessada ainda no planalto, até a Rodovia Anchieta, já no litoral, sem passar por um único túnel em todo o percurso.

Em dezembro de 2017, a repressão chegou a um nível nunca antes imaginado. Os cicloturistas, que trafegavam pela Rodovia dos Imigrantes para acessar a Estrada de Manutenção, foram conduzidos pela Ecovias até a rodovia Anchieta, onde foram retidos em um dos acessos, enquanto aguardavam pacificamente uma possível liberação. Para isso, a Polícia Rodoviária fechou a Rodovia Anchieta para impedir que os ciclistas trafegassem por ela, com a justificativa de impedir que atrapalhassem o fluxo de automotores, numa atitude que prejudicou não apenas quem estava de bicicleta mas também quem precisava se deslocar de carro.

Ciclistas fogem do gás lacrimogêneo, durante a tentativa de descida de 2017.

Se os ciclistas tivessem sido liberados, ainda que ocupando toda a Rodovia Anchieta, a interrupção no fluxo de outros veículos teria sido muito menor. E se tivessem seguido seu trajeto original, sendo conduzidos por sobre o trevo da Interligação na Imigrantes para acessar a Estrada de Manutenção, não seria nem mesmo necessário interromper totalmente o fluxo de carros, apenas intervir pontualmente em um dos acessos do trevo, coordenando a alternância de passagem entre carros e bicicletas.

Depois de duas horas sob sol forte, chegaram dois blindados (“caveirões”) com policiais do Choque, que atuaram agressivamente para dispersar as pessoas que pretendiam tão somente viajar, com o uso de bombas de gás lacrimogêneo e jatos d’água. Os ciclistas fugiram pela contramão da Rodovia Anchieta e também de volta à Interligação, cruzando desesperadamente pistas das rodovias entre os carros em movimento e tendo que voltar à capital sem água e comida, que tinham se esgotado depois da longa espera. Cenas lamentáveis violência injustificada e negação de direitos, que esperamos nunca mais se repetirem.

Clique aqui para assistir o vídeo

(Se o vídeo não for exibido automaticamente, clique aqui para abrir em outra janela.)

Lei Nº 16.748, de 30 de maio de 2018

(Projeto de lei nº 569, de 2017, do Deputado Davi Zaia – PPS)
Institui a rota de cicloturismo “Márcia Prado”

O GOVERNADOR DO ESTADO DE SÃO PAULO:

Faço saber que a Assembleia Legislativa decreta e eu promulgo a seguinte lei:

Artigo 1º – Fica instituída a rota de cicloturismo “Márcia Prado”, no Estado.

Artigo 2º – A rota de que trata o artigo 1º consiste em roteiro turístico cicloviário que liga os Municípios de São Paulo e Santos, passando pelos Municípios de São Bernardo do Campo e Cubatão, descendo pela Estrada da Manutenção e cruzando o Parque Estadual da Serra do Mar.

Artigo 3º – O Poder Executivo, por meio dos órgãos competentes, disciplinará o detalhamento técnico para o perfeito cumprimento desta lei.

Artigo 4º – As despesas decorrentes da execução desta lei correrão à conta de dotações orçamentárias próprias, suplementadas se necessário.

Artigo 5º – Esta lei entra em vigor na data de sua publicação.

Palácio dos Bandeirantes, 30 de maio de 2018

MÁRCIO FRANÇA

Carlos Renato Cardoso Pires de Camargo
Secretário de Esporte, Lazer e Juventude

Maurício Benedini Brusadin
Secretário do Meio Ambiente

José Roberto Aprillanti Junior
Secretário de Turismo

Claudio Valverde Santos
Secretário-Chefe da Casa Civil

Publicada na Assessoria Técnica da Casa Civil, em 30 de maio de 2018.

65 comentários em “Descida a Santos será dia 2/12, com apoio do Governo do Estado de SP

  1. Acidentes do Pedal Anchieta 2018

    Segundo a Polícia Rodoviária, no percurso, foram registrados 19 acidentes, sendo 15 com vítimas leves, duas moderadas e duas graves. Um homem se acidentou no Km 49 da rodovia. O capacete que ele usava rachou com a queda, e ele foi encaminhado ao Pronto Socorro Central de Cubatão.

    De acordo com a direção do PS, oito ciclistas receberam atendimento na unidade. Um homem de 60 anos chegou desacordado, vítima de traumatismo crânio-encefálico, passou por avaliação, fez exames de raios-X e outros exames de imagem e foi transferido ao Hospital Municipal de Cubatão, onde está internado na UTI, respirando com a ajuda de aparelhos.

    Outro homem, de 56, também sofreu um trauma de crânio, mas está consciente. Passou por avaliação, fez exames e foi transferido ao Hospital Municipal, onde continua em observação. Um homem de 35 anos teve trauma na face, também passou por avaliação médica e exames de imagem, e aguarda liberação de vaga em hospital de referência.

    Outro ciclista, de 58 anos, deu entrada no PS, porém, após passar por avaliação médica, evadiu-se do local. Dois ciclistas, uma mulher de 45 anos e um homem de 40, sofreram fratura no braço direito. Após atendimento e medicação, foram liberados. Uma mulher de 53 anos e um homem de 37 tiveram apenas escoriações e já foram para casa.

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    1. + 40000 (quarenta) mil pessoas VS 19 “acidentes”
      Pra min(q nao fui por que nao deu mesmo,nen moro em SP)foi um bom saldo.

      No video da Falzoni(canal Bikeélegal) ela deixa claro,é “cada um por si”no sentido bom da palavra,é todo mundo se ajudando,mas sem contar (somente)com a sorte ou ajuda,pois o maximo de fora q se podia esperar é que,desta vez,a policia/estado pelo menos nao baixase o sarafo nos ciclistas,como no ano passado…
      Fora isto,era cada um por si,todo mundo se ajudando como puder,da maneira possivel.Ela deu dicas,como levar (bastante)agua,manutençao preventiva da bike,tudo antecipando-se ao longo trecho,etc,pois NADA disto estaria presente no passeio,como esta nos passeios ciclisticos tipicos,com melancia,paçoca,agua e apoio/recolhimento/caminhao vassoura,mas q custao em media 70R$,com cafe e almoço .Ela tbm explica o porque de nao cobrar.
      Nao se confunda,nao foi um passeio,foi(e sempre foi descrito como) uma cicloviagem
      Estes acidentes,pelo q li,infelizmente forao ocasionados por imprudencia.Eles servirao de liçao pras proximas ediçoes.

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  2. O Grupo Ecologico Amigos do Ciclismo de São Caetano do Sul-SP apoia esta maravilhosa iniciativa que muitas decadas batalhamos,parabens a todos e estamos disponivel para qualquer debate.

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  3. O Grupo Ecologico Amigos do Ciclismo de São Caetano do Sul apoia esta maravilhosa iniciativa,divulgando ha decadas este meio de transporte parabens a todos e estamos disponivel para qualquer debate.

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  4. Estou acostumada pedalar 55,60km… Gostaria de saber se o trajeto é muito difícil se qualquer pessoa pode fazer, em alguns vídeos, vi crianças também…

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  5. Pessoal, fiz essa descida há 8 anos atrás saindo de Grajau e não tive que fazer nenhuma inscrição. Naquele ano foi liberado a descida e teve apoio da Policia Rodoviaria e SAMU, e a descida foi pela pista de manutenção da Concessionaria.Este ano, vou sair de Grajau também, que a verdadeira rota Marcia Prado começa aí….abrcs a todos e bom pedal.

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  6. Excelente iniciativa tanto dos grupos de ciclismo quanto do Governo. Todos estão de parabéns por mais esta conquista.

    Só uma dúvida. Em que parte da Via Anchieta vai ser o ponto de concentração para a largada ?

    Obrigado

    Celso A Leme

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  7. Olá, tenho algumas dúvidas: é passeio ou ciclo viagem, qualquer um pode participar ou só quem fizer a inscrição, caso eu decida ir no dia sem ter feito inscrição passarei tranquilo? Poderei acessar o trajeto em qualquer ponto de acesso? Só teremos essa “janela” de horário para efetuar a viagem?

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  8. preciso de mais informaçoes. vou sair do Rio de janeiro para SP de busao. de la pego metro ate Butanta..e vou para o local de largada. confere?? nao conheço nada por ai….onde sera a saida e que horas ??? grato Nelson amorim 21994053150 zap quem puder me dar uma força agradeço.

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  9. Estou tentando fazer minha inscrição mas infelizmente so pode fazer quem tem Facebook acho uma falta de respeito.
    Não vou criar uma rede social so para participar de um evento, alguem esta querendo levar vantagem com isso.

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  10. Olá boa noite a dúvida e a seguinte
    Horário de saída.
    Quantos km?
    Altimetria?
    E nível do pedal, pois estaremos saído de Alfenas MG e para alertar aos que forem. Obrigado.

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  11. Com apenas uma etiqueta vc passa com seu carro no semparar e paga a fatura no final do mês, essa etiqueta pode ser colocada facilmente na bike, 5 milhões para uma estrutura que pode incluir não somente asfalto, limpeza da via mas também energia para cancelas e pagar funcionários. Não existe almoço de graça. Que não esqueçam de pontos de apoio e segurança pois de exemplo já temos o parque de cotia.

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  12. Onde fazemos a inscrição … tem algum grupo de whats App … eu gostaria de descer juntos … vamos montar um grupo para trazer as Bikes

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  13. A iniciativa é otima, mas precisamos ainda de um recurso melhor para retorno do passeio visto que a subida de volta não é para iniciantes, e que não está previsto nenhum meio ou trajeto de volta para a capital.
    Vamos incentivar a todos os participantes que elaborem um meio para que tenhamos recurso para o retorno.

    Obrigado
    Lucio

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    1. Lucio, a volta é feita sempre de ônibus, na rodoviária. As empresas estão acostumadas a transportar bicicletas no bagageiro. Leve uns elásticos de moto para prendê-la nos pilares de sustentação e ferramentas para baixar o selim e o guidão caso necessário.

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  14. Tenho mto interesse em participar, mas como ficaria o retorno? Ou o evento engloba ida e retorno? Pela previsão de início e término, me parece q o apoio será dado somente na descida, correto? Será permitido o retorno pedalando pela rodovia? ou o ciclista terá q dar “seus pulos”?

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    1. Meu amigo Muller o passeio começa às 06h00 e termina às 12h00. Logo a volta será por sua conta e risco. Sugiro caso não optar pelo ônibus, retornar pela Estrada de Manutenção que estará sempre liberada e sempre evitando ter que passar pela Favela da Anchieta.

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  15. A gente se vê no dia 02/12/2018. Só não se esqueçam de avisar o “choque” para que não se repita o ocorrido no dia 10/12/2017.

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  16. Excelente iniciativa, mas em vez de gastar 5 milhões em infraestrutura, porque não liberam a descida de bike pela estrada velha que já é fechada para os veículos, creio que seria mais simples e econômica essa alternativa.
    Parabéns pela atitude.

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    1. Porque a estrada velha está caindo aos pedaços. E é ano de eleição os caras precisam pagar os santinhos.
      Aproveita esse ano. Ano que vem já era. Politicos.

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