Colégio particular consegue na justiça retirada de ciclovia em São Paulo
Em frente ao Madre Cabrini, motoristas podem agora estacionar por até 15 minutos, colocando em risco a vida de ciclistas – sobretudo os que sobem a rua.
Em frente ao Madre Cabrini, motoristas podem agora estacionar por até 15 minutos, colocando em risco a vida de ciclistas – sobretudo os que sobem a rua.
Dados mostram que ciclovias beneficiam o comércio, mas ainda há lojistas que resistem às mudanças, em vez de se adaptar e lucrar com elas.
Justificativa para falta da estrutura em alguns corredores é a existência de ciclovias no entorno, mas elas não são alternativas viáveis aos eixos principais
Entidade que promove o transporte sustentável no Brasil e no mundo reforça que a perícia sobre o desastre ocorrido na ciclovia não deve ser feita pela empresa que construiu a estrutura.
Forte onda teria derrubado a estrutura. Há relatos de mortos e feridos. Veja em vídeo o estado em que ficou a ciclovia.
Servidores estaduais recebem folga no trabalho e facilidade na compra da bike. Enquanto alguns comemoram, outros questionam falta de estrutura cicloviária
Rotas já estão sendo mapeadas: dos 80 mil km previstos, 18,3 mil km já se distribuem entre as 21 “rotas-mãe” e seis rotas secundárias. Veja o mapa.
Nas ruas de Nova York que ganharam ciclovias, a taxa de acidentes de trânsito, que em boa parte envolviam pedestres, caiu entre 12% e 52%. Descubra por quê.