Como surgiram as ghost bikes
Conheça a origem das bicicletas brancas instaladas como homenagem, mas também como alerta, em locais onde ocorreram mortes de ciclistas
Conheça a origem das bicicletas brancas instaladas como homenagem, mas também como alerta, em locais onde ocorreram mortes de ciclistas
O que afasta as mulheres de usar mais a bicicleta? Conheça os principais motivos, com números, estudos e exemplos que os comprovam.
Coletivo comprou balizadores e instalou em uma ciclofaixa da cidade. Órgão de trânsito entendeu a importância da intervenção e a tornou oficial.
Enquanto no Brasil motoristas reclamam de quem ocupa a faixa, nos EUA a conduta é oficializada pela sinalização de trânsito, em várias cidades
Dados mostram que ciclovias beneficiam o comércio, mas ainda há lojistas que resistem às mudanças, em vez de se adaptar e lucrar com elas.
Conheça cidades que adotaram as Zonas 30 e veja estudos que comprovam aumento da segurança e redução das mortes nessas áreas de velocidade reduzida.
Rotas já estão sendo mapeadas: dos 80 mil km previstos, 18,3 mil km já se distribuem entre as 21 “rotas-mãe” e seis rotas secundárias. Veja o mapa.
Nas ruas de Nova York que ganharam ciclovias, a taxa de acidentes de trânsito, que em boa parte envolviam pedestres, caiu entre 12% e 52%. Descubra por quê.
Encontro com prefeitos e ex-prefeitos de vários países promoveu discussão sobre políticas inclusivas e sustentáveis de mobilidade nas grandes cidades.
Estudo mostra que o aumento de usuários de bicicleta pode contribuir para a diminuição do número de acidentes, inclusive aqueles que envolvem pedestres.
Comparando 58 projetos em 11 cidades dos EUA, pesquisadores descobriram que as ciclovias geram bem mais empregos por milhão investido que o viário para carros.
No Brasil e no exterior, números mostram que comerciantes que recebem bem os ciclistas atraem mais clientes e aumentam suas vendas
Estação da Magrela tem ferramentas, calibrador e óleo disponíveis gratuitamente. Saiba o que poder público e universidades têm feito nesse sentido no exterior.
Estudo aponta o principal motivo para apenas 24% das bicicletas que existem nas ruas dos EUA serem conduzidas por mulheres.
São evidentes as similaridades com o processo em andamento hoje em São Paulo. Descubra aqui como o uso da bicicleta evoluiu em Nova York e compare.
Estudo em avenidas de Nova York detectou queda significativa no tempo de deslocamento dos carros e aumento na segurança de pedestres e ciclistas.