Colégio particular católico consegue mandado para retirar ciclovia em São Paulo
Argumentos utilizados para justificar risco poderiam embasar restrição de automóveis no local. Atitude contradiz valores éticos e religiosos da instituição.
Argumentos utilizados para justificar risco poderiam embasar restrição de automóveis no local. Atitude contradiz valores éticos e religiosos da instituição.
Donos de bicicletas apreendidas precisam apresentar recibo de propriedade para retirá-las do pátio da SMU. Você acha justa essa medida? Opine.
CPTM aplica dois pesos e duas medidas e proíbe cidadãos de entrarem na ciclovia do Rio Pinheiros com bicicletas elétricas.
Além dos frequentes assaltos no “Túnel do RioSul”, ciclovia que foi alterada para passar atrás de churrascaria já ganhou a alcunha de “Ciclovia do Perdeu”.
Em apenas 45 minutos e investindo coletivamente €$ 100, voluntários pintaram uma ciclofaixa onde há anos se pedia uma passagem segura à prefeitura.
Além de ter ganchos metálicos e postes que podem causar acidentes, a via para ciclistas ficou com cerca de 30cm em alguns trechos após a implantação do BRT.
Contagem apontou média de 154 bicicletas/hora no cruzamento da R. Odorico Mendes com Estr. de Belém, mas local não foi inserido no Plano Diretor Cicloviário.
Com a expansão das ciclovias em São Paulo, é cada vez maior o número de pessoas que trocam o transporte motorizado pela bicicleta. Conheça alguns exemplos.