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Centenas de ciclistas barrados em tentativa de descida coletiva a Santos

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Veja como foi a primeira tentativa coletiva de descida de São Paulo a Santos em bicicleta, com centenas de ciclistas. Ecovias, com apoio da Polícia Rodoviária, negaram o direito de passagem, contrariando o disposto em lei.

O evento da Renault foi importante para as pessoas carentes

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Ciclistas pintaram bicicletinhas na pista, como protesto contra o mau uso do dinheiro público. Com o dinheiro gasto no evento seria possível, por exemplo, implantar uma centena de quilômetros de ciclofaixas nas avenidas da cidade. Foto: Mauricio Lima/AFP

A respeito do evento da Renault, que a prefeitura pagou, já citado neste blog, cabe publicar

Recapeamento em tempo recorde

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Recapearam às pressas a Av. Pedro Álvares Cabral, em frente ao Parque do Ibirapuera. Só falta pintar a sinalização horizontal (de solo). Espero que não sepultem definitivamente as faixas de pedestres, como fizeram em algumas ruas da cidade ao longo desse ano.

Também montaram arquibancadas e cercas anti-pedestre. Mas qual o motivo? E quem paga

A CET continua a mesma

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Hoje vim para o trabalho pela Av. República do Líbano. Na hora de atravessar para pegar a JK, eu paro e atravesso quando fecha o sinal, para não ter que fazer uma conversão lááá na frente, na pista da esquerda. Esse sinal é bem numa entrada do Parque do Ibirapuera, por onde não entram carros,

Parem tudo, renovem o asfalto, um carro vai passar

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Vão reasfaltar a Av. Pedro Álvares Cabral, em frente ao Parque do Ibirapuera. Aquela, onde tem o Obelisco aos Heróis de 32 e o Monumento às Bandeiras, que o pessoal chama de “empurra-empurra”… E vão recapear em caráter de urgência!

Mas por que? A avenida está toda esburacada, atrapalhando a circulação dos veículos que nela

Estacionamento VIP

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Eu achava que essa faixa listrada fosse para outra coisa, mas devo ter aprendido errado.

Clicado na Av. Srg. Mário Kozel Filho, a avenida que fica atrás da Assembléia Legislativa do Estado de São Paulo, dia 9 de setembro de 2008 às 20:50.

Será que o carro era de alguém de lá? Só sei

SUVs: Brasil na contramão do mundo

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No Brasil, as classes média e alta ainda idolatram os carros grandes. Os SUVs (também chamados de jipões) são aqueles carros altos, largos, compridos, pesados e que geralmente circulam com apenas uma pessoa dentro, apesar de terem espaço para carregar um boi. Símbolo de status e poder, ainda hoje são o sonho de consumo de

Proibição de circulação de caminhões

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Tirar os caminhões da rua não ajuda em nada. É uma medida populista, para mostrar que a prefeitura está fazendo alguma coisa e contar pontos para a próxima eleição.

Terem iniciado a proibição de circulação no mesmo dia do início das férias não foi coincidência. Assim aproveitam a diminuição de congestionamentos que já ocorreria devido

A culpa é do pedestre

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Matéria do jornal Bom Dia Brasil coloca a culpa dos atropelamentos nos pedestres

Em matéria veiculada hoje de manhã na Globo (assista aqui), foi passada a idéia de que quase todos os atropelamentos – dois por dia só na capital paulista – são por culpa dos pedestres. Enquanto eram exibidos comportamento de risco (ou suposto

Cena comum

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Muito dinheiro, pouca educação: distinto cidadão de família abastada demonstra toda sua cultura, refinamento e elegância ao estacionar este lindo e excessivamente grande modelo de veículo motorizado sobre a faixa de pedestres, em bairro nobre de São Paulo. Foto tirada no bairro do Itaim Bibi, em frente a uma cafeteria chique da Av. Faria

Especial da Veja sobre o trânsito em São Paulo

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Hoje em dia, citar a Veja como fonte de informação depõe contra qualquer um, mas vale a pena assistir esse especial em vídeo que eles fizeram sobre o trânsito na cidade de São Paulo, que para minha surpresa até que está coerente.

A primeira parte, “a origem do caos nos anos 30“, fala sobre a

Carros são o "acidente" que mais mata crianças em São Paulo

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Os carros são a maior causa direta de mortalidade infantil por acidente no estado de São Paulo. O Centro de Vigilância Epidemiológica da Secretaria Estadual da Saúde examinou os dados sobre mortes de crianças entre 1 e 14 anos no ano de 2005.

Nessa pesquisa, descobriu-se que cerca de 40% das mortes foram causadas por

Educar versus punir e os conceitos distorcidos

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O Denatran determinou que os radares sejam sempre sinalizados claramente, com placas indicativas e disponibilizados de forma visível. Multas que forem aplicadas por radares escondidos não terão mais validade.

A justificativa para isso é sempre a de que deve-se “educar em vez de punir”. Claro, concordo. Não se deve punir alguém que não foi previamente

Notícias bizarras e algumas reflexões

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Navegando por aí, uma notícia puxou outra, que puxou outra, que puxou outra… Relacionei aqui algumas bem bizarras, com comentários em cada uma. Todas foram retiradas do site da BBC.

Australiano é multado por tentar dirigir 550km de ré

O carro quebrou e ele resolveu fazer a viagem de ré. “Parado à velocidade de pouco

Ao pedestre, com carinho

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Como os carros se preparam para causar menos danos em caso de atropelamento

Por Cristiano Hickel (*)

Não é piada, é a capa da revista Quatro Rodas de abril.

“(…) Mas o tempo em que a vida do atropelado dependia só da ação dos médicos e dos socorristas está ficando no passado. Hoje, a sobrevivênvia

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