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Denunciando os donos das ruas

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Sabe aquele restaurante que estaciona os carros dos clientes na calçada? Ou aquela loja, que fez da calçada seu estacionamento? Às vezes dá até vontade de descontar naquele carro que está ocupando a calçada e te obrigando a se espremer para passar, muitas vezes fazendo até com que os pedestres tenham que passar pela rua.

"Donos da rua" acham que ônibus atrapalham o Valet

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A Veja São Paulo publicou semana passada uma matéria criticando a passagem de ônibus por uma rua que, sem estacionamento irregular ou fila dupla, comportaria um ônibus e um carro lado a lado.

O problema se agrava quando algum cliente de um dos catorze restaurantes da região estaciona o carro no meio da rua para

A CET continua a mesma

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Hoje vim para o trabalho pela Av. República do Líbano. Na hora de atravessar para pegar a JK, eu paro e atravesso quando fecha o sinal, para não ter que fazer uma conversão lááá na frente, na pista da esquerda. Esse sinal é bem numa entrada do Parque do Ibirapuera, por onde não entram carros,

Estacionamento VIP

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Eu achava que essa faixa listrada fosse para outra coisa, mas devo ter aprendido errado.

Clicado na Av. Srg. Mário Kozel Filho, a avenida que fica atrás da Assembléia Legislativa do Estado de São Paulo, dia 9 de setembro de 2008 às 20:50.

Será que o carro era de alguém de lá? Só sei

A culpa é do pedestre

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Matéria do jornal Bom Dia Brasil coloca a culpa dos atropelamentos nos pedestres

Em matéria veiculada hoje de manhã na Globo (assista aqui), foi passada a idéia de que quase todos os atropelamentos – dois por dia só na capital paulista – são por culpa dos pedestres. Enquanto eram exibidos comportamento de risco (ou suposto

A ponte estaiada

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Foto: Ciclo BR

O Estilingão (vulgo ponte Octávio Frias de Oliveira) será inaugurado nesse sábado de manhã. A ponte tem nome de dono de jornal e liga a avenida com o nome de dono de rede de TV ao maior estacionamento da América Latina, a Marginal Pinheiros. A Globo vende por insistência a idéia

Cena comum

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Muito dinheiro, pouca educação: distinto cidadão de família abastada demonstra toda sua cultura, refinamento e elegância ao estacionar este lindo e excessivamente grande modelo de veículo motorizado sobre a faixa de pedestres, em bairro nobre de São Paulo. Foto tirada no bairro do Itaim Bibi, em frente a uma cafeteria chique da Av. Faria

Educar versus punir e os conceitos distorcidos

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O Denatran determinou que os radares sejam sempre sinalizados claramente, com placas indicativas e disponibilizados de forma visível. Multas que forem aplicadas por radares escondidos não terão mais validade.

A justificativa para isso é sempre a de que deve-se “educar em vez de punir”. Claro, concordo. Não se deve punir alguém que não foi previamente

Agressões a ciclistas

Quem não pedala regularmente nas ruas e estradas geralmente nem imagina que tem gente que coloca a vida de ciclistas em risco propositalmente. Veja os tipos mais comuns de agressões.

Quantos atropelamentos mais, CET?

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Como eu já havia dito aqui, a motofaixa da Av. Sumaré coloca (ainda mais) em risco os pedestres, que nos momentos de trânsito parado atravessam no meio dos carros e são “gentilmente colhidos” por motocicletas em alta velocidade. Se a motofaixa é uma boa idéia ou não, leia o que escrevi terça passada. Esse post

Motofaixa na Av. Sumaré

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A motofaixa ocupa um pequeno espaço no bordo esquerdo da avenida

A motofaixa que foi instalada na Avenida Sumaré, aqui em São Paulo, tem prós e contras. Sua vantagem é clara: maior segurança para motociclistas e motoristas, já que as motos tendem a se utilizar da faixa em vez de passar por entre os

Ao pedestre, com carinho

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Como os carros se preparam para causar menos danos em caso de atropelamento

Por Cristiano Hickel (*)

Não é piada, é a capa da revista Quatro Rodas de abril.

“(…) Mas o tempo em que a vida do atropelado dependia só da ação dos médicos e dos socorristas está ficando no passado. Hoje, a sobrevivênvia

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