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"Donos da rua" acham que ônibus atrapalham o Valet

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A Veja São Paulo publicou semana passada uma matéria criticando a passagem de ônibus por uma rua que, sem estacionamento irregular ou fila dupla, comportaria um ônibus e um carro lado a lado.

O problema se agrava quando algum cliente de um dos catorze restaurantes da região estaciona o carro no meio da rua para

A CET continua a mesma

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Hoje vim para o trabalho pela Av. República do Líbano. Na hora de atravessar para pegar a JK, eu paro e atravesso quando fecha o sinal, para não ter que fazer uma conversão lááá na frente, na pista da esquerda. Esse sinal é bem numa entrada do Parque do Ibirapuera, por onde não entram carros,

Estacionamento VIP

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Eu achava que essa faixa listrada fosse para outra coisa, mas devo ter aprendido errado.

Clicado na Av. Srg. Mário Kozel Filho, a avenida que fica atrás da Assembléia Legislativa do Estado de São Paulo, dia 9 de setembro de 2008 às 20:50.

Será que o carro era de alguém de lá? Só sei

A culpa é do pedestre

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Matéria do jornal Bom Dia Brasil coloca a culpa dos atropelamentos nos pedestres

Em matéria veiculada hoje de manhã na Globo (assista aqui), foi passada a idéia de que quase todos os atropelamentos – dois por dia só na capital paulista – são por culpa dos pedestres. Enquanto eram exibidos comportamento de risco (ou suposto

A ponte estaiada

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Foto: Ciclo BR

O Estilingão (vulgo ponte Octávio Frias de Oliveira) será inaugurado nesse sábado de manhã. A ponte tem nome de dono de jornal e liga a avenida com o nome de dono de rede de TV ao maior estacionamento da América Latina, a Marginal Pinheiros. A Globo vende por insistência a idéia

Cena comum

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Muito dinheiro, pouca educação: distinto cidadão de família abastada demonstra toda sua cultura, refinamento e elegância ao estacionar este lindo e excessivamente grande modelo de veículo motorizado sobre a faixa de pedestres, em bairro nobre de São Paulo. Foto tirada no bairro do Itaim Bibi, em frente a uma cafeteria chique da Av. Faria

Educar versus punir e os conceitos distorcidos

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O Denatran determinou que os radares sejam sempre sinalizados claramente, com placas indicativas e disponibilizados de forma visível. Multas que forem aplicadas por radares escondidos não terão mais validade.

A justificativa para isso é sempre a de que deve-se “educar em vez de punir”. Claro, concordo. Não se deve punir alguém que não foi previamente

Agressões a ciclistas

Quem não pedala regularmente nas ruas e estradas geralmente nem imagina que tem gente que coloca a vida de ciclistas em risco propositalmente. Veja os tipos mais comuns de agressões.

Quantos atropelamentos mais, CET?

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Como eu já havia dito aqui, a motofaixa da Av. Sumaré coloca (ainda mais) em risco os pedestres, que nos momentos de trânsito parado atravessam no meio dos carros e são “gentilmente colhidos” por motocicletas em alta velocidade. Se a motofaixa é uma boa idéia ou não, leia o que escrevi terça passada. Esse post

Motofaixa na Av. Sumaré

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A motofaixa ocupa um pequeno espaço no bordo esquerdo da avenida

A motofaixa que foi instalada na Avenida Sumaré, aqui em São Paulo, tem prós e contras. Sua vantagem é clara: maior segurança para motociclistas e motoristas, já que as motos tendem a se utilizar da faixa em vez de passar por entre os

Ao pedestre, com carinho

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Como os carros se preparam para causar menos danos em caso de atropelamento

Por Cristiano Hickel (*)

Não é piada, é a capa da revista Quatro Rodas de abril.

“(…) Mas o tempo em que a vida do atropelado dependia só da ação dos médicos e dos socorristas está ficando no passado. Hoje, a sobrevivênvia

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