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Crescimento espantoso do uso da bicicleta no Chile obriga governo a construir ciclovias

Nos últimos seis anos, Santiago ganhou um milhão de novos ciclistas. Descubra o que causou essa explosão no uso da bicicleta, que está fazendo o governo pedalar atrás do prejuízo.

Mais ciclistas, mais acidentes? Veja por que isso não faz o menor sentido

Contrariando políticas públicas de incentivo ao uso da bicicleta, matéria do Diário Oficial do estado de São Paulo coloca a culpa dos acidentes no aumento de bicicletas nas ruas e nos próprios ciclistas, que supostamente desequilibram e caem. Veja por que isso não faz o menor sentido.

“Ciclovia é para matar pessoas”, afirma candidato à Prefeitura de SP

Candidato do PDT à Prefeitura de São Paulo afirma que não fará ciclovias para ligar a periferia ao centro da cidade, por considerá-las “um convite para a morte”.

Livre-se dos congestionamentos

Vídeo mostra o que acontece com a cidade de São Paulo depois de meia hora de chuva – e como contornar essa situação.

Após inauguração do Shopping JK Iguatemi, acesso à ciclovia é prometido para outubro

Autorizado pela Prefeitura de São Paulo, o Shopping JK Iguatemi foi inaugurado sem cumprir parte das contrapartidas viárias, que inclui uma passarela de acesso à ciclovia. Empresa promete terminá-las até outubro.

Ciclistas de Curitiba lançam campanha pelo respeito ao 1,5m

Conheça o “Projeto 1,5m”, uma campanha de conscientização e apelo para que os motoristas respeitem um dos agentes mais frágeis do trânsito: o ciclista.

Shopping JK vai abrir sem construir acesso à Ciclovia Rio Pinheiros

A Secretaria de Transportes de São Paulo emitiu documento que permitirá a abertura do Shopping JK Iguatemi sem o término das contrapartidas viárias. Entre as intervenções que faltam, estão dois acessos à Ciclovia Rio Pinheiros. Entenda o caso.

Ciclistas podem circular em avenidas de tráfego rápido? Por que insistem em fazê-lo?

Com frequência ouvimos que ciclistas não deveriam trafegar em vias rápidas, ou até mesmo que a lei de trânsito os proibiria de fazer isso. Afinal, pode ou não pode? E por que os ciclistas insistem em usar as avenidas? Não deveriam deixá-las para os carros? Veja a análise do Vá de Bike.

Renata Falzoni critica, na ALESP, a política de mobilidade no Brasil

Ao ser homenageada na Assembléia Legislativa do Estado de São Paulo, Falzoni fez um discurso sem meias palavras, expondo a política insustentável de mobilidade atual e a atuação federal no sentido de expandir esse uso, em vez de priorizar modelos sustentáveis. Vale a pena assistir.

Amplie sua visão sobre o mundo

Mesmo sem perceber, pessoas habituadas a fazerem tudo de carro acabam por ter a visão de mundo (e de si mesmas) limitada, perdendo o senso de cidadania e coletividade.

Ato pedirá ciclovia na Zona Sul de São Paulo

Dia 30 de maio, a partir das 8h, pedalada para pedir ciclovia na região da Estrada do M’Boi Mirim, Zona Sul da cidade de São Paulo. Saiba mais.

Entrega do abaixo-assinado pela construção da ciclovia da Eliseu de Almeida, em São Paulo

Na sexta-feira, 25/05/2012, ocorrerá a entrega ao prefeito Gilberto Kassab de um abaixo-assinado pedindo a construção da ciclovia da Av. Eliseu de Almeida. Haverá uma pedalada saindo da Praça do Ciclista, em direção à Prefeitura. Participe!

Faltam equipamentos públicos para os ciclistas de velocidade

O Velódromo da USP representa o descaso de São Paulo com quem pratica esportes menos “cobiçados”. Faltam estruturas, competições, incentivo, espaço e investimento. O esporte no Brasil continua monotemático.

Faixas da CET tentam disciplinar comportamento do ciclista

Novas faixas tentam disciplinar ciclistas a obedecerem regras de trânsito, mas algumas têm interpretações questionáveis, o que acende a polêmica: não seria mais importante e eficiente coibir o comportamento agressivo de motoristas, real causa dos acidentes? Queremos ouvir sua opinião.

Prioridades (invertidas) de São Paulo

Os investimentos, prioridades e preocupações da Prefeitura de São Paulo beneficiam direta ou indiretamente o espaço do automóvel, prejudicando e colocando em risco quem circula a pé ou em bicicleta. Um exemplo claro é o descaso com a passagem de pedestres da Ponte do Morumbi. Leia.

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