O cerco às bicicletas em Barretos

51 comentários em “O cerco às bicicletas em Barretos”

1. As dicas para pedalar nas ruas de forma segura desse site, as leis do nosso código de trânsito para bicicletas, exceto as punições, são quase perfeitas. Mas não para um país de 3o mundo.

   Colocar obrigatoriamente um ciclista na mesma via de motos, carros, ônibus e caminhões em uma cidade grande é quase como condená-lo a morte. É o mesmo que colocar surfistas no mesmo trecho de mar onde circulam jet skis, lanchas e navios. Uma hora vai ocorrer uma colisão, e com certeza a parte mais fraca é que irá sofre as piores consequências.

   É uma verdadeira loteria, onde o sorteado em vez de prêmio em dinheiro, ganha uma caixão. A lei na teoria defende o mais fraco, não pode fechar ciclista, passar perto, ciclistas tem prioridade sobre outros veículos, etc. Tudo muito bonito, mas na prática coloca o ciclista numa verdadeira roleta russa.

   Um carro em condições normais, percorre até 20 metros para parar estando a 60 Km/h. Então seja pedestre, ciclista, skatista que entrar na frente dele, não vai adiantar estar com a razão/prioridade/lei. Imagine o tempo de frenagem ônibus e caminhões.
   fonte: http://www.estradas.com.br/new/distancia_de_parada/distancia_de_parada.asp

   Outros veículos não respeitam as leis, não tem fiscalização suficiente, não tem punição exemplar. As leis precisam ser alteradas, mas o povo não elege bons deputados e senadores para tal. Depois colocam a culpa na justiça.

   Defendo que a lei deveria permitir ciclistas andar em calçadas, em qualquer sentido, desde que em baixa velocidade, principalmente em vias de trânsito intenso. E aí se desrespeitar e atingir pedestre, ocorrência/multa/processo. Acredito que essa medida já diminuiria muito as mortes nas vias. Acidentes em cima da calçada entre ciclistas e pedestres, dificilmente iria ter vítimas fatais.

   Acho que devemos reconhecer nossas limitações, nossa falta de educação, reconhecer que essas leis não foram feitas para nós e começar a discutir alternativas para a nossa realidade, começando pela educação.

   Essa é a minha opinião e aceito críticas/sugestões.

   3  1

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2. [Comentário oculto devido a baixa votação. Clique para ler.]

   Até hoje nunca vi alguém morrer por que foi atropelado por uma bike, mas quantos não morreram por imprudência dos motoristas? Por que ao invés de persegui pessoas com um meio de transporte simples, o prefeito não foca seus fiscais em algo que realmente oferece risco a vida das pessoas. Mas o povo merece, votou nele, agora agüenta.

   Esse comentário não tem feito muito sucesso. 4  13

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3. Eu não sei como é em Barretos mas aqui em Curitiba, ciclista que resolver pedalar na rua sendo o “Senhor CTB” vai, no mínimo, ficar sem opção para prosseguir em diversos locais. E, para mim, é este o problema: começa-se dando um jeitinho aqui, fazendo uma malandragem ali e, desta forma, cria-se o hábito de achar que não tem nada de mais fazer “só uma besteirinha”.

   No papel, a letra da lei é muito bonita, mas a verdade é que as ruas ainda são pensadas apenas para automóveis, cabendo ao ciclista se adaptar – digamos – caso queira fazer da bicicleta seu modal de deslocamento diário. Já ouvi amigos ciclistas (uns dois, vá lá, mas mesmo assim, ouvi) que, inclusive, chegam a afirmar que “pedalar na Europa é uma chatice, bom mesmo é no Brasil, onde pode tudo”. Pessoalmente, nunca pedalei em ruas “chatas” como as da Europa, mas gostaria muito de ter a experiência – aqui mesmo no Brasil, de preferência.

   Quanto à fiscalização mais severa, não vejo absolutamente nenhum problema. O que está errado aí, é adotar uma postura de punição sem nenhuma contrapartida. Desta forma isso se torna apenas uma forma de repressão.

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4. Vejam minha situação.

   Por autodefesa, algumas vezes tenho que pedalar do lado esquerdo da via, já que o fluxo de veículos é tão intenso que não seria possível cruzar da direita para a esquerda sem que os carros diminuíssem a velocidade (não preciso falar que eles nunca diminuem). Em outras situações, tenho que esperar o sinal fechar para atravessar a via junto com os pedestres. Nesse caso, devo tomar cuidado para não atrapalhar os pedestres (não é porque os carros não me respeitaram que não vou respeitar os pedestres…)

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5. Acredito que precisamos parar com essa história que motorista é do mal e ciclista é do bem. A irresponsabilidade independe do modal utilizado.

   Tem muito ciclista que quer respeito. No entanto, quando pega o carro parece um doido no trânsito.

   Lembre-se, algum dia você vai estar do lado mais fraco, seja como pedestre, ciclista, skatista, etc. Faça sua parte. Respeite! Sempre!

   Comentário bem votado! 22  0

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6. Podem até negativar meu comentário que não to nem ai!
   Mas a bem da verdade é que a maioria dos ” Ciclistas ” gostam de cobrar e exigir, mas quando são cobrados ou exigidos, ai o bicho pega!
   Engraçado educação, direitos e deveres acho que serve para TODOS seja para bicicleta, patins, skate, moto, carro, carroça, pedestre e assim vai !
   Como pedestre quase já fui atropelado por dois Speedeiros que atravessaram o sinal vermelho para eles! Hoje eu desci da calçada para atravessar uma rua próxima de meu trabalho e um ” Ciclista ” vindo na contramão, sem capacete, simplesmente passou rápido por trás entre eu e o meio fio, e ainda esbarrou com o guidão no meu braço, e nem se deu ao trabalho de pedir desculpas ou sequer olhar para trás.
   Como motorista quase já atropelei também um “Ciclista ” que simplesmente cruzou um farol vermelho na minha frente, desceu da calçada pro meio da rua e pronto, só não o atropelei porque consegui frear e desviar já que eu estava em baixa velocidade, o próprio reconheceu o erro e fez um sinal de desculpa.
   E como Ciclista saio para me divertir, fazer meu exercicio, porém procuro sempre respeitar tudo e todos.
   O grande problema e a grande verdade é que andar de bicicleta nos ultimos anos virou moda, coqueluche, nunca se vendeu tanta bike como agora, nunca se viu tanta gente pedalando na rua como agora, e como tudo que cresce sem estrutura, educação e orientação o numero de problemas e acidentes com certeza aumentam.
   Soma-se a isto a FALTA DE EDUCAÇÃO e CIDADANIA da maioria das pessoas temos os maus ciclistas assim como os maus motoristas e pedestres e assim por diante, mas ai alguém pode falar mas o governo não dá estrutura, olha não é querendo ser pessimista mas mesmo tendo estrutura alguns mal educados , folgados e maloqueiros jamais deixarão de fazer besteira ou encher o saco daqueles que realmente querem viver em um mundo melhor!
   Porque gente mal educada e idiota nasce assim e morre assim !

   Pronto falei ! Bom pedal a todos !

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   1. Valdemar, é um bom desabafo. Mas apenas um carro mata 3 pessoas de uma vez. A bicicleta, por limitações físicas, nunca vai lhe oferecer esse risco. Prefiro um maloqueiro em uma biciclata do que em um carro ou em uma moto. Sugiro que vc faça aqui tb um desabafo da quantidade de vezes que um carro ou moto já quase acertaram vc.

      Polêmico. O que acha? 10  11

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      1. Oi Paulo só retificando meu nome é VALDEMIR e não Valdemar!

         Bom é óbvio que vão acontecer muito mais acidentes e desrespeito as leis com carros, motos, onibus e caminhões, pois são em bem maior numero nasruas do que as bicicletas, isto é uma matemática pura e simples!!! Hoje em dia porque morre muito ciclista no transito??
         Porque derrepente de uma hora pra outra todo mundo acordou para a mobilidadeurbana , um monte de gente percebeu que ir e vir de bicicleta é rápido e economico, além do que faz bem a saude, só que uma avalanche de ciclistas surgiram derrepente em uma cidade que é a mesma de 20 anso atrás, só que cresceram os ciclistas e os novos donos de carros , motos etc. Simplesmente INCHOU, ai vc pega este transito caótico que cresceu, o numero de ciclistas que cresceu, pessoas despreparadas e na maioria dasvezes imprudente de todos os lados e veiculos seja motor ou pedal, e acaba dando nisto, gente morrendo a torta e direita!
         Se vc não concorda comigo, me explica então bicicleta e carros sempre existiram, porque a uns 5 anso atrás por exemplo não se noticiava tantos acidentes envolvendo carro e bicicleta como agora nos dois ultimos anos, depois que começaram a surgir cilocvias e cilcofaixas e BIKEMANIA !!!! Pois é outra matemática simples!

         Olha nunca vou ficar totalmente nem a favor e nem contra um ou outro, sabe porque ? Porque sou os dois ou melhor os 3 Sou motorista, sou Ciclista e sou Pedestre, e posso te garantir, já tive vários carros, e graças a Deus nunca bati, nunca atropelei ninguém , como Ciclista também nunca cai feio, nunca atropelei um pedestre e sempre saio com minhas ferramentas na bike, camera reserva, luva, capacete e óculos, como pedestre nunca fui atropelado graças a Deus, sempre procuro atravessar e nunca desfilar pela rua ou andar olhando para o céu com fone de ouvido noultimo volume, ou seja procuro nunca fazer besteira nas 3 modalidade e tomno muito cuidadopara não ser vitima da besteira dos outros, calro que não dá para ser perfeito, uma hora pode acontecer, mas pode ter certeza que se acontecer comigo será uma fatalidade pois sempre tomei e sempre procuro tomar cuidado.

         E não adianta querer defender assim como tem mal motorista, tem mal pedestre e tem mal ciclista sim, mal educado, abusado e sem educação, não é só porque eu amo andar de bicicleta desde criança que eu vou por todos os cilistas no Céu e os resto no inferno, todo mundo tem seus acertos e seus erros, perfeitomesmo amigo só JESUS CRISTO e nem assim escapou da ignorancia humana, portanto é sempre bom revermos valores e valores!

         Como disse anteriormente o mundo só será melhor no dia que cadaum tiver o minimo de educação que é fazer sua parte para não prejudicar o próximo, e quanto a preferir ciclista maloqueiro, faz favor né amigo depois de ler uma coisa destas eu paro por aqui o debate…….francamente…que comentário mais infeliz!

         Bom Pedal a todos!

         Polêmico. O que acha? 5  6

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   2. Realmente o comportamento perigoso e irresponsável não é exclusividade de quem anda “motorizado”, Valdemir, mas também concordo como o Paulo que essa pessoa causa menos danos aos outros e a si de bike ou skate, por exemplo, do que de carro ou moto. E também já passei sustos com veículos dirigidos por malucos, carros e motos em muito maior proporção do que bikes (aliás, nem me lembro de algum com bike, mas de carro quase todo dia), portanto o que se deve combater e punir é o comportamento abusivo seja qual for o meio de transporte.

      Comentário bem votado! 9  1

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      1. Então Rosana.

         Eu concordo com vc, o que eu não concordo é ficarmos também vestindo todos os ciclistas de anjo e todos os motoristas de capeta, não é bem assim, eu trabalho em uma região de SP onde a bicicleta émuitousada como transporte de carga e locomoção e vejo todo dia gente despreparada, mal educada conduzindo sua bicicleta como se não existisse carro, sinal, faixa, placa, pedestre, calçada, nada, como se a cidade fosse uma CICLOFAIXOLÂNDIA onde o sujeito pode passar de bike assim na hora que der na telha!

         Ai acontece a Mer…pronto vamos cruxificar alguém que atropelou o ciclista!!!

         Eu deixei a hipocrisia de lado, acho que não existe mais destinção o que existe são pessoas de bom senso, sem nenhum senso e totalmente sem educação seja dirigindo o que for até patinete!

         Pode ter certeza que a pessoa que tem educação e repseito pelos outros e pela lei dificilmente fará parte de qualquer estatistica negativa seja sobre o que for!

         E como já respondi acima pro Paulo, o fato de existri mais acidentes com motorizados é porque eles são maioria nas ruas sendo maioria é evidente ter mais acidentes etc e tal.

         Repito não sou a favor de nada só sou contra Hipocrisia e gente MAL EDUCADA no transito seja em cima do que estiver conduzindo!

         Bom Pedal a todos!

         Comentário bem votado! 8  2

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   3. Pois é, Valdecir, tua profecia não se autorrealizou: a positivação tá ganhando de goleada! rs. Mas eu te entendo, entendo mesmo. Ou melhor, já começo a entender melhor a razão desse tipo de desabafo como o teu ser tão comum. Pouco tempo de bike, eu no maior esforço pra dar uma de caxias, e todo santo dia e toda santa hora… tá lá eu testemunhando um mau exemplo de um companheiro de fé do pedal.

      Hum, mas nem todos são assim, né? Parando um pouquinho pra pensar, percebi que há casos em que não é muito difícil concluir que certas ilegalidades se dão por força de se obter (ou de se sentir) uma maior segurança. Mas outros casos, que não são poucos… Sim, são de um flagrante desrespeito, de uma má-fé tamanha, que merecem um desabafo como o seu.

      Mas o argumento do Paulo Fernandes e da Rosana, acho que você devia dar crédito a ele, é um argumento bem forte. Pensa nisso com carinho, tá?

      Hum, e depois de afagar, um puxão de orelha (rs.), quanto a isso que você escreveu: “a maioria dos ” Ciclistas ” gostam de cobrar e exigir, mas quando são cobrados ou exigidos, ai o bicho pega!” Me desculpa dizer, mas não é bem assim, Valdemir. É assim: como em qualquer ativismo urgente, no interior da maioria que cobra e exige, se escondendo nela, se passando por ela, se apropriando do discurso dela, sempre haverá uma minoria de… hipócritas. E isso é normal, tá, Valdemir?, que exista, como minoria, esses hipócritas que precisam afanar o discurso da maioria, porque na prática… E como identificá-los? Fácil, você mesmo deu a deixa: se o bicho pegar… eis aí um hipócrita.

      Mas enfim… Pronto, falei! rs. E abração.

      Putz, mas antes de terminar deixa eu dar outro “pronto, falei” sobre um fato inesperado que ocorreu no domingão passado, já que a Rosana (que acredito ser do pedal de longa data) mencionou isso de nem se lembrar de ela ser uma quase vítima de um crazy biker. Aconteceu assim:

      Fim da manhã do domingão passado, voltando de uma tour pela cidade iniciada ao nascer do sol. E fim de tour vocês sabem, o fôlego e as pernas já arregando, né? E eu lá, a meio caminho de casa e já arregando, viro uma esquina, um leve aclive, semáforo no verde 50 metros adiante, e me vem uma dúvida cruel: “Dou um sprint pra passar no verde, ou espero o vermelho e aproveito pra dar um respiro? Passo ou não passo, passo ou não passo? Tá, espero o vermelho.” Ah, mas o miserável não fechava, não fechava! E então resolvi passar. E ainda no verde, eu entrando no cruzamento e de repente, e sem eu perceber, porque a visão obstruída por uma árvore, passa um crazy biker numa carreira cega furando o vermelho.

      E deu pra ver tudo, tudinho, acho que até em slow motion: um cara de uns 25 anos, tudo nos conformes, capacete e coisa e tal, e tendo a ousadia de, ao passar por mim, a um, dois metros no máximo de mim no meio do cruzamento… O cara teve a ousadia de virar e balançar a cabeça me cumprimentando, pode?! E eu, por causa do susto do quase abalroamento sem forças pra soltar um grito sequer, apenas inspirei fundo, fiz uma cara brava, olhei dentro no olho dele e disparei só com os lábios: “Filho da puta!”

      Se não fosse o cansaço, e se eu não segurasse o ritmo naquela dúvida do passo o sinal verde ou não passo… Meu, em tão pouco tempo de pedal ser abalroado por um outro pedal que furou o sinal vermelho? Seria de entrar para os Anais, não seria? rs.

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      1. Beleza Cicero!

         Respeito sua opinião assim como do Paulo e da Rosana, é complicado a gente as vezes mesmo que sem querer ir contra a corrente, mas eu vejo todo dia cada coisa que muito ” Ciclista ” ou se diz ser né, fazer pelas ruas, que deixaria qualquer um de bom senso de cabelos em pé!

         Acho que tanto na resposta ao Paulo e a Rosana deixei bem claro meu ponto de vista sobre o assunto, por isso paro por aqui, não quero gerar polemica e muito menos ficar a favor e nem contra nada, foi só um desabafo mesmo.

         Amo muito mais pedalar minha bike do que dirigir meu carro, sintoprazer em pedalar já quando estou de carro me sinto dirigindo por obrigação, pois tem coisas que infelizmente não dá , ou melhor não seria confortável fazer de bike como pro exemplo comprar do mês no supermercado, ir ao Cinema doShopping tarde da nite com a familia, sair em dia de chuva com a familia etc.

         Claro que sempre tem os SUPER RADICAIS que vão dizer que até dormem com a bicicleta, boa sorte a eles, meu mundo é outro e minha realidade também! E nem por isto sou menos ou mais ciclista que os outros !

         Enfim é isso ai abraço, valeu o puxão de orelha, não ligo não, quando a pessoa é educada e sensata a gente le, reflete e admira!

         Abraço Cicero e Bom Pedal!

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         1. Mas é isso aí, Valdemir, é isso aí, trocar experiências, pontos de vista, informações, reflexões, concordâncias, discordâncias (com ou sem puxões de orelhas…rs.), mas tudo com RESPEITO! Que respeito é bom e todos nós gostamos. E assim, pedalando da cabeça aos pés com respeito e responsa é que vamo que vamo, né? rs. Abração procê também, Valdemir.

            Comentário bem votado! 4  0

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   4. Valdemir, muitas coisas que vc falou estão corretas, inclusive que existem folgados e mal educados em todas os níveis do trânsito, sejam pedestres, ciclistas ou motoristas. Acredito que nenhum ciclista sério é contra haver uma regulamentação, o problema é a regulamentação excessiva e a inversão de prioridades. Regulamentação excessiva seria fazer leis sem sentido. Por exemplo, sou totalmente contra uma lei com o simples texto: “É proibido pedalar bicicleta em calçadas e praças”. Agora, sou totalmente favorável a um texto do tipo: “É proibido pedalar bicicleta em calçadas e praças AMEAÇANDO OU COLOCANDO EM RISCO PEDESTRES”. Se a calçada (ou praça) está vazia, se eu estou em velocidade baixa e não oferecendo risco a ninguém, porque seria errado? E inversão de prioridades: Me dê um bloquinho de multas e em apenas 1h eu garanto que consigo multar bem mais que as 19 bicicletas em 4h do Dpto de trânsito de Barretos, e só em infrações perigosas (excesso de velocidade, conversão em local proibido, desrespeitar farol vermelho e sinal de PARE). Estando o trânsito de automotores tão caótico, faltando fiscalização e educação, vc vai gastar recursos primeiro com as bicicletas ao invés de disciplinar os muito (muuuuuiiiito) mais perigosos automóveis? É mais ou menos o mesmo de ficar construindo estádio de 1o mundo quando não se tem segurança, escolas nem hospitais decentes…

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      1. Concordo plenamente com vc amigo, em numero genero e grau! Tudo tem de ser revisto mesmo, claro quando falei de pessoas folgadas, mal educadas e até mesmo simplesmente deseinformadas seja na mobilidade urbana que for, me referia a grande causa de muitos e muitos acidentes que vem acontecendo seja por ignorancia, descuido, abuso, má educação sentimento de impunidade e até desinformação, nem sempre a culpa é de A ou B, é isto que sou contra ir rotulando a culpa sem antes ver a causa!

         Este é um ponto, agora assim como vc sou TOTALMENTE contra as leis abusivas e estupidas, criadas só para encher linguiça de politico ou para garfar nosso bolso! Isto sou totalmente contra, quando digo que a lei é para todos e deve ser seguida por todos, me refiro as leis de verdade que realmente contribuem para uma vida melhor a todos, se na vida não existissem regras e leis seria uma bagunça, pois o ser humano infelizmente não sabe viver sem elas, ele não sabe ou esqueça que aonde termina o seu direito começa o do outro! Temos sim que combater as péssimas leis como a da praça em questão e tantas barbaridades que vemos por ai , e combater também os péssimos politicos que as criam!

         Com relação a calçada, sou da seguinte opinião já disse aqui mil vezes no dia que eu puder andar de bicicleta na rua dividindo espaço com motorizados, mas seguro, eu nunca mais subo em uma calçada, enquanto este dia não chegar se eu sentir nescessidade subo sim, mas com cuidado, respeitando o pedestre se der pra pedalar devagar eu vou se não der desço da bike e empurro, acho que agindo desta forma educada, o pedestre nem se importa com a presença do ciclista,vejo isto por mim, que sempre recebo cumprimento das pessoas e sorrisos o que o pedestre ODEIA mesmo são os malocas que o amigo lá em cima prefere, aqueles que passam empinando a bicicleta, tirando fina dos outros, pulando da calçada pra rua e da rua pra calçada feito um saci, estes ai sim só atrapalham e degrinem a nossa imagem cada vez mais !

         Bom Pedal amigo!

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7. Como sempre no país, primeiro vem a punição, e nunca a educação.

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8. Era como na idade média, durante a grande peste. Ao inves de acabarem com os ratos, mataram os gatos…

   Polêmico. O que acha? 6  4

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9. O lance da praça é meio abusivo, mas o ciclista só deveria estar montado na bicicleta na rua. Se estiver na calçada, use as pernas ou sente num banco. E pedale na rua, não na calçada.

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10. A lei é só para o ciclista? A cidade tem uma infraestrutura em mobilidade para exigir do ciclista conduta nas vias? Há ou houve campanhas de educação no trânsito,para que isso possa ser realmente justificado? O Prefeito e seus assessores andam de Bike para que eles tenham uma ideia do que é isso? Bom,vez em quando eu me pego a pensar que o Brasil,não merece Bicicletas e ciclistas! ((((Como somos pobres)))) Falsos gestores …VERGONHA BARRETOS!!!

    Polêmico. O que acha? 6  3

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11. Estou em Saint Petersburgh na Flórida no momento, e vi umas coisas interessantes aqui. A regra geral é que a bike tem que ir no caminho de bike sempre que este existir. Porém, não havendo, o ciclista pode usar o asfalto como qualquer outro veículo e deve seguir TODAS as regras de trânsito válidas para aquele trecho (o que explica a “proibição” de bicicletas em certas estradas que determinam velocidades mínimas para os veículos) OU pode usar a calçada, desde que se comporte de forma compatível com os pedestres.

    Assim, local com muito pedestre, bike na velocidade de pedestre. Calçada e afins com pouco pedestre, fica um pouco mais “livre” para aumentar a velocidade. E com muito, muito, muito pedestre, aí o negócio é descer e empurrar a bike, e a “lei” nesse caso é aquela mais importante de todas: a “Lei do Respeito”.

    Enfim, este conceito de “comportamento compatível com a situação”, endossado pela lei, é o que mais faz lógica na minha visão e representa melhor toda a versatilidade que um veículo como a bicicleta tem.

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    1. É amigo. Você está em um país desenvolvido.

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    2. Então, assim como julgaram os que postam aqui como “bitolados na bike” pessoas que seguem esse preceito, esses carrólatras parecem não entender isso, e como todo bom classe média apoia seus argumentos em “direitos e deveres”. É o legítimo comportamento terceiro mundista, onde governo e montadoras endossam esse pensamento. Uma variação disso é o pensamento “pago IPVA pra ter direito de botar meu carro na rua” ao passo de que um dos reais motivo do imposto é sanar os malefícios que o carro de um causa a todos.

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12. Taí, pra constranger e até evitar essas inversões de prioridades decididas regionalmente (primeiro atirar-multar, depois perguntar-educar), não tá na hora de uma ampla campanha nacional (folhetos, folders, mídia impressa, rádio, TV, internet) cujo tema seja a (boa) condução da bicicleta e sua (boa) relação com pedestres e motorizados?

    Então, a galera com pézinhos no institucional bem que podia soprar a idéia pra galera do DENATRAN, né? Que até pode dar tempo de a campanha ser, hum, veiculada na Semana Nacional do Trânsito, que acontece em finais de setembro, não pode?

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13. Apenas para pensar um pouco…..no domingo estava pedalando pela ciclofaixa da Avenida Paulista, em São Paulo. Fiquei por cerca de 1Km atrás de uma senhora (devia ter fácil seus 50 anos), e eu a perdi de vista porque ela simplesmente passou 2 (DOIS) semáforos no vermelho. Um deles de pedestre e com pedestres atravessando.

    Depois cruzei com um grupo que estava parado no canteiro central, não sei se conversando ou esperando o semáforo de pedestres abrir para cruzar a avenida, que resolveram que não havia problema algum em fechar metade da ciclofaixa, ao invés de encostar suas bicicletas no meio fio, em fila indiana.

    Mais tarde, quando já estava quase voltando pra casa, logo depois que um semáforo abriu, saiu aquele grupo de desconhecidos que se forma esperando ele abrir, e dentre eles não sei se um garoto ou garota (realmente não consegui identificar), resolveu ultrapassar o grupo saindo da ciclofaixa (ou seja: invadindo a pista dos carros), sem nem olhar se estava vindo algum veículo ou não. Por sorte, não.

    E só pra finalizar, como um adendo: havia um grupo de 7 ou 8 patinadores que acham legal pegar “carona” nos ônibus. Um deles tinha inclusive uma corda que, ao que tudo indica, era usada para “laçar” os veículos.

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    1. “Um deles tinha inclusive uma corda que, ao que tudo indica, era usada para “laçar” os veículos.”

       Já vi de tudo na vida, mas patinador e dublê de vaqueiro texano é novidade.
       O sujeito não deve ter lá muito amor a arcada dentária ou aos ossos do corpo pra fazer uma doideira dessas… pegar carona no ônibus já é um risco considerável, imagine laçado.

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    2. Pois é algumas pessoas só por não estarem conduzindo algum veiculo motorizado, acham que podem tudo, mas na verdade não é bem assim, se um sujeito de bicicleta em alta velocidade atropelar um pedestre ele pode se matar e matar o pedestre ou machucar com gravidade ambos, mas não, as pessoas simplesmente nunca pensam nisto, só vão pensar depois que a coisa acontece! No dia que todo mundo tiver um pingo de conciencia, educação e respeito acabam – se boa parte dos problemas no mundo!

       4  3

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       1. Valdemar… Quantas vezes vc já viu isso acontecer? Acredito que bem menos vezes que com os carros. Olhe agora mesmo nos jornais e faça uma rápida avaliação.

          Polêmico. O que acha? 6  3

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14. …Cidade que assume essa postura não cresce. Dá a impressão que os politicos do interior comem capim……….

    Polêmico. O que acha? 11  10

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15. Como já disse no Facebook e repito aqui: a cidade não está errada.

    O ciclista, via de regra, diz que “tem direitos”. E os deveres, não vai nada? Diariamente venho trabalhar pela ciclovia da av. Ana Costa e vejo os abusos que outros ciclistas fazem… a moda, agora, é andar fora da ciclovia. Chega uma certa altura, o cara entra pra avenida e fica lá, exposto a toda sorte de problemas. Isso só pra citar um exemplo.

    Andar de bike na contramão, em calçada, já deixou de ser falta de opção faz tempo… fazem isso porque sabem que não vai ter ninguém fiscalizando, pela sensação de poder e impunidade. Ponto.
    Quer ser visto como veículo? Então aprenda as regras do jogo, que valem pra todo mundo, independente do número de rodas e propulsão.

    (prevejo “esse comentário não tem feito muito sucesso – clique aqui para ler” em T menos 5 postagens e contando…)

    Polêmico. O que acha? 20  24

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    1. Dá a entender que temos ciclistas e bicicleterios.

       Polêmico. O que acha? 5  9

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    2. Vou ter que concordar em partes…. Jah vi demais na minha area a ciclovia linda, lisa e totalmente LIVRE, e o pessoal preferindo se enfiar no meio dos carros e motos na av. que fica paralela a ela….

       Agora, não poder usar calçada ainda mais se estiver livre eh complicado; eu evito ao máximo usar as ruas especialmente avenidas movimentadas

       Comentário bem votado! 12  4

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       1. Na verdade, penso o contrário: Nas calçadas, é proibido pedalar por lei em todo o Brasil, a não ser que haja indicação em alguma calçada específica, como ocorre em alguns locais na zona sul do Rio de Janeiro, por isso acho mais grave do que na avenida. Embora, dado a falta de respeito dos motoristas, se você não se sente à vontade pra pedalar na rua, e se sente capaz de andar na calçada sem oferecer risco ou assustar pedestres, também não vejo problema.
          Já na rua, apesar de a ideia da ciclovia ser evitar tal ato, não é proibido, a não ser que seja uma via expressa (velocidade máxima >> 60km/h) e em alguns locais, por exemplo, a ciclovia é à esquerda e o ciclista quer virar à direita, ou vice-versa, e como é quase impossível fazer uma ciclovia que evite todas essas situações, em cidades centenárias, acho totalmente justificável se pedalar numa avenida, desde que não seja uma via expressa.
          A verdade é que nossas leis, apesar de mencionarem bicicletas, não foram pensadas para elas, de modo que algumas, não sejamos capazes de seguir (posso fazer uma lista delas aqui com suas justificativas, mas acho que iria me estender mais ainda), portanto, não há condições ainda de se punir ciclista algum na maioria das cidades brasileiras

          Obs.: Comentário de um ciclista que só usa ciclovias e ruas, NUNCA calçadas, e faz um esforço máximo pra seguir regras de trânsito.

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          1. Cara… eu não sabia disso, que o Código de Trânsito prevê a possibilidade de compartilhamento de calçadas:

             Art. 59. Desde que autorizado e devidamente sinalizado pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via, será permitida a circulação de bicicletas nos passeios.

             E por falar em Rio, e em calçadas compartilhadas e (por que não?) faixas no contrafluxo, estudo bacana do Transporte Ativo que contempla algo da disciplina pra civilidade nessas maneiras de ciclar: http://www.ta.org.br/site/area/arquivos2/Leblon.pdf

             (Cara… adoro essa fase de descobertas e aprendizado, o beabá do babado é a melhor fase, não? Adoro ela.)

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    3. Me parece que o pessoal mais bitolado na bike esquece que, assim como em qualquer modal de trânsito, temos quem segue as regras e respeita a todos, e temos os espertinhos. Por isso, teu post seria pouco votado aqui… hehe.

       Eu acho que, considerando o “simbólico” valor de R$14, é uma medida educativa bem interessante, desde que as regras sejam institucionalizadas. A “Pena” entra como uma garantia de que todos estão seguindo o jogo que já foi combinado e estamos aparando as arestas com os espertinhos. O artigo não elucida se houve uma campanha prévia, digamos, semelhante às que vimos sobre o respeito às faixas de pedestre em Brasília e São Paulo. Será que houve? Será que não houve? Vamos deixar de olhar só pros nossos umbigos e lembrar que, por mais que façamos as nossas partes, tem quem não faça. Ativismo, sim, sem hipocrisia.

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