Fechados em 2/8, bicicletários do Metrô de SP já foram reabertos

Os ciclistas que tentavam utilizar os dez bicicletários operados pela Brasil e Movimento (FGTV Produções), nas estações de Metrô de São Paulo, já vinham enfrentando dificuldades. Vários de nossos leitores relataram que os bicicletários apareciam ocasionalmente fechados e sem funcionários, além da falta de computadores para automatizar os cadastros. A quantidade e estado de manutenção das bicicletas para locação também vinha sendo alvo de críticas: as poucas bicicletas disponíveis estavam quase sempre sem condições de uso.

Por fim, na sexta-feira 2 de agosto a FGTV comunicou oficialmente ao Metrô  sua decisão paralisar o atendimento. O encerramento das atividades ocorreu com menos de um mês de funcionamento. Os bicicletários que fecharam as portas foram os das estações Sé, Liberdade, Paraíso, Tamanduateí, Vila Madalena, Corinthians/Itaquera, Guilhermina/Esperança, Carrão, Brás e Santa Cecília. Os bicicletários anexos às estações Pinheiros e Butantã, da Linha 4-Amarela e operados pela ViaQuatro, mantiveram a operação na modalidade guarda de bicicletas.

Motivos para a desistência

Consultada pelo Vá de Bike, a FGTV Produções afirmou em nota que a descontinuidade da operação ocorreu “em função da inadequação dos espaços para implantação do projeto”. A empresa teria solicitado ao Metrô permissão para fechar os bicicletários por 30 dias para reforma. Ainda segundo a nota, foi apresentado ao Metrô um projeto de “modernização e automação dos bicicletários”, para melhorar o atendimento e garantir a segurança das bicicletas de locação, pois durante um período de apenas 20 dias teriam sido furtadas 39 bicicletas.

“O projeto de modernização incluía a integração com o bilhete único por meio da instalação de leitores automatizados e o funcionamento durante 24 horas, o que seria mais um benefício ao usuário”, descreve o comunicado. “Como a solicitação foi negada, infelizmente a operação foi interrompida”.

Reabertura

Para não deixar os usuários dos bicicletários na mão, o Metrô de São Paulo assumiu novamente o serviço de guarda de bicicletas, em 5 de agosto (segunda-feira). Os dez bicicletários estarão abertos todos os dias, das 6h às 22h. Os dois bicicletários operados pela ViaQuatro continuam sua operação normal. O empréstimo/aluguel de bicicletas foi suspenso.

O comunicado do Metrô informa ainda que em até 30 dias será apresentada uma nova proposta definitiva de funcionamento dos bicicletários. É possível que algo mude, para atrair novas empresas.

Entenda o caso

Em meados de 2012, o sistema de bicicletários e bike sharing das estações do Metrô de São Paulo começou a apresentar problemas. As estações amanheciam inexplicavelmente fechadas e muitos ciclistas encontravam o bicicletário fechado quando voltavam para retirar sua bicicleta, que havia ficado presa lá dentro, chegando a ocorrer casos de funcionários fazendo “rodízio” entre as estações ao longo do dia.

Com as falhas gritantes e os grandes inconvenientes aos usuários, no mês de dezembro o Metrô realizou uma intervenção no sistema, após 90 dias tentanto com o Instituto Parada Vital que o serviço fosse reestabelecido. Como contingência, passaram a funcionar apenas os bicicletários das estações Anhangabaú, Palmeiras-Barra Funda, Guilhermina-Esperança e Butantã, com empréstimo de bicicletas apenas nesta última. Ainda assim, usuários do sistema continuaram reclamando de eventuais instabilidades na operação. Saiba mais.

O sistema continuou operando precariamente até junho de 2013, quando três dos quatro últimos bicicletários foram oficialmente fechados. Em 5 de julho, a FGTV Produções assumiu o serviço, com dez estações de atendimento. Saiba mais.

Com o nome comercial de Brasil e Movimento, a FGTV representa o braço brasileiro da Movement, de Barcelona, e opera os sistemas de aluguel de bicicletas de Campinas e de São Caetano do Sul (ambas no estado de São Paulo). A Movement é responsável pelo internacionalmente conhecido Bicing, sistema de bicicletas compartilhadas de Barcelona, e também opera o Bizi, na cidade de Zaragoza, ambos na Espanha. A experiência nacional e internacional trazia a promessa de um serviço estável e de qualidade.

Os bicicletários das estações de Metrô constituem importante ferramenta de mobilidade na capital paulista. A reabertura do início de julho já havia frustrado as expectativas dos ciclistas quanto à quantidade de estações, inferior à do ano anterior. Estações importantes, como a Barra Funda (que além de ponta da linha ainda abriga um terminal de ônibus e integração com os trens da CPTM) ficaram sem os bicicletários que possuíram um dia.

Esperamos que o Metrô revise a quantidade de bicicletários. Afinal, a legislação obriga todas as estações a disporem de estacionamento para bicicletas na cidade de São Paulo (lei municipal 14.266, art. 8º), seja como “estações de transferência do SITP” ou como “locais de grande afluxo de pessoas”.

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