Descobrimos quem manda em São Paulo

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Afinal, quem manda nessa josta? O prefeito Kassab? A Câmara dos Vereadores? Andrea Matarazzo, o caçador de mendigos? O Batman?

Não! Recentes pesquisas levam a crer que quem manda na cidade é ele, o abnegado, o multi-homem, o sensacional Alexandre de Moraes!

Alexandre de Moraes é um altruísta inegável e trabalha por nós com uma determinação comovente! Tanto que ele acumula nada menos que QUATRO cargos públicos (até onde sabemos). Há boatos de que ele está querendo superar Hércules, que realizou “os doze trabalhos”, mas avisem a ele que não eram simultâneos.

Confira abaixo os cargos que Alexandre de Moraes, nosso homem do ano, ocupa atualmente na cidade:

  • Secretário de Transportes
  • Presidente da CET
  • Presidente da SPTrans
  • Secretário de Obras e Serviços

(Fontes: páginas da SMT e da SES, no site da Prefeitura)

E olha que deve ser difícil fazer tudo isso, hein? Afinal, ele sempre se desloca para o trabalho utilizando dois carros: um para ele (com motorista da prefeitura – afinal, dirigir em São Paulo sem ficar louco é só para profissionais) e outro para um brucutu assessor que lhe presta serviços de segurança (provavelmente, pago também com dinheiro público). Usando dois carros numa cidade como São Paulo, deve demorar demais para chegar aos trabalhos!

Para conseguir dar conta, só mesmo usando o “carisma” da bilocação! Vai ver é até essa a razão real dele usar dois carros… E considerando as recentes declarações do nosso carismático servidor público, estamos em boas mãos!

Descobrindo como pensa o multi-homem e sabendo dos cargos que ele ocupa, entende-se facilmente por que é que não há respeito pelos pedestres e ciclistas nessa cidade, por que o transporte coletivo não tem prioridade, por que a única parcela da sociedade que importa são os 30% motorizados e por que pensa-se apenas na fluidez, acima das vidas das pessoas.

Não é à toa que no último sábado a tradicional malhação de Judas teve um toque de protesto:


Foto e vídeo: Aylons Hazzud

PS: Pesquisando um pouquinho descobri que não é de hoje que o Multi-Homem consegue dar conta de mais de um cargo por vez. Antes de trabalhar para a Prefeitura de São Paulo, ele já foi da Liga da Justiça secretário da Justiça e presidente da Febem ao mesmo tempo.

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12 comentários para Descobrimos quem manda em São Paulo

  • rafael

    Olha o trabalho que este senho faz, lembrando que as empresas citadas são dele, do Faria Lima e do Matarazzo.
    http://noticias.band.uol.com.br/cidades/noticia/Default.asp?id=100000766266&t=agentes-da-cet-relatam-pressao-com-meta-de-multa.html

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  • Secretário Alexandre de Moraes é condecorado « Panóptico

    […] Alexandre de Moraes é multi-secretário em São Paulo, responsável pelo ineficiente sistema de transporte público e caótico esquema de coleta de lixo. […]

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  • Secretário de transportes de São Paulo blinda-se « Panóptico

    […] iniciativa do secretário que toma conta do transporte de toda a capital e faz um extra na coordenação da coleta de lixo, […]

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  • Ciclofaixa - opção boa e barata | + Vá de bike! +

    […] que o Alexandre de Moraes, nosso presidente da CET e Secretário Municipal de Transportes (entre outras atribuições), poderia aprender um pouco com a Laura Gualberto… Enviado por:  Willian Cruz – […]

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  • Experiência de quase-morte « Quintal – Idéias para um mundo melhor

    […] de carros é mais importante que a vida. É, o senhor Alexandre de Moraes é um cara realmente poderoso e, num evento chamado “Circulação e Trânsito” e realizado no dia 31 de março, disse […]

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  • Marcos P.B.

    Faço uma sugestão de substituir do nome do prefeito de São Paulo para uma alcunha que se adequa melhor ao distinto: Gilberto TAXAB.

    Abraço.

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  • Quer se informar sobre o uso da bicicleta em São Paulo? | + Vá de bike! +

    […] CET quer multar ciclistas outra vez (Vá de Bike!) Por calçadas sem carros (Apocalipse Motorizado) O verdadeiro dono da cidade e a malhação de Judas (Vá de Bike!) Enviado por:  Willian Cruz – Categoria: . A Bicicleta em São Paulo . Tags […]

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  • BioTour « Pedalante

    […] que as aves de rapina de alta plumagem – em concluio com os ‘demo’ – começam a demostrar como será nosso país pós […]

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  • CET quer multar ciclistas outra vez | + Vá de bike! +

    […] Ou isso, ou uma opção muito pior: a de que realmente não é ele quem governa a cidade, e sim o multi-homem Alexandre de Moraes, aquele que prefere a fluidez do que a segurança das […]

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  • Hoje na Ponte do Morumbi « Pedalante

    […] A partir das 18:00 horas ciclistas irão repintar a faixa do acostamento para dar mais segurança aos ciclistas. Numa cidade onde uma mesma pessoa (Alexandre Moraes) possui 4 cargos públicos o povo deve colocar a mão na massa e mostrar quem manda!” […]

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  • Adivinha quem vai pagar pelo trânsito da Ponte Estaiada? | + Vá de bike! +

    […] de Moraes, presidente da CET (entre outras), no evento “Circulação e […]

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  • luddista

    Parabéns por juntar os pedacinhos da informação. É realmente um acinte a situação da referida figura, deveria ser manchete de jornal, capa de revista semanal, debate no ônibus…

    Qual é o critério e a explicação para tamanho poder nas mãos de uma pessoa? Falta de gente capacitada? Ou o cara é um gênio mesmo, muito foda, um mago da mobilidade urbana?

    Juro que queria escutar a resposta para a pergunta “quais os critérios administrativos e políticos para o acúmulo de cargos”.

    Se em vez de dois carros ele usasse duas pernas para ir ao trabalho, talvez tivessemos alguma chance de corrigir a agua miopia desta cidade e de seus governantes em relação à mobilidade urbana. Por enquanto, depois das recentes declarações dele no evento do MP, só chego à conclusão de que estamos f*didos, que os carros vão reinar por mais quatro anos e que se f*dam os 70% da população que não usa carro.

    E tome mais quatro anos de reinado de Camargo Correa, OAS, Odebrecht, da turma do Maluf e de todos os outros especuladores imobiliários que (não?) mandam na política e no planejamento urbano de São Paulo.

    Revoltante, escandaloso, triste…

    Mas para consolar, fica a pergunta: ele cai antes ou depois da cidade atingir os 300km de congestionamento?

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