Não há mais nenhuma data para liberação da pista original da Ciclovia Rio Pinheiros

Liberação foi prometida inicialmente para 2015. Foto: Governo do Estado de São Paulo (fev/2018)

As obras que interrompem a margem leste da Ciclovia Rio Pinheiros, em São Paulo, literalmente não tem prazo pra acabar. Com a rescisão por parte do Metrô do contrato com o Consórcio CMI (responsável pela implantação da Linha 17 – Ouro), não há nem mais data prevista para o término das obras.

Folheto distribuído aos ciclistas em 2013 prometia entrega da pista em 24 meses.

A interrupção da pista, que originalmente deveria durar apenas dois anos, gerou protestos e manifestações por parte dos ciclistas que dependiam da ciclovia para sua locomoção. Uma comissão de ciclistas, da qual o Vá de Bike fez parte, conseguiu negociar com a CPTM, o Metrô e o Consórcio para que uma alternativa de deslocamento fosse criada.

O resultado foi a pavimentação de uma faixa na margem oeste, com acessos nas pontes João Dias e Cidade Jardins, mas que de cara já tinha um problema: escadas de metal com canaletas foram criadas para o acesso, apesar de nossos pedidos para que fossem feitas rampas. As escadas dificultam subir com a bicicleta carregada e ficam escorregadias quando molhadas.

Para acessar a pista “alternativa” da ciclovia, é necessário subir e descer longas escadarias de metal com a bicicleta. Foto: Rachel Schein

Com o tempo, surgiu problema muito pior: os roubos de bicicleta, muitas vezes à mão armada, que fazem com que muitos ciclistas prefiram usar as pistas da Marginal Pinheiros. O problema é antigo, já foi muito debatido, mas continua até hoje, colocando em risco de vida os ciclistas – tanto os que passam por ali quanto os que optam pelas pistas dos automóveis.

E com essa notícia, vemos que esses problemas realmente não têm data pra acabar.

Mais informações sobre a rescisão do contrato no site Metrô CPTM.

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