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Placas nos EUA orientam ciclistas a ocuparem toda a faixa de rolamento

Placa em Richardson, Texas (EUA) . Foto: Dickdavid (cc)

Enquanto no Brasil motoristas reclamam de quem ocupa a faixa, nos EUA a conduta é oficializada pela sinalização de trânsito, em várias cidades

Atropelador de ciclistas de Porto Alegre é condenado a quase 13 anos de prisão

O atropelador de ciclistas assiste ao depoimento de uma de suas vítimas. Foto: Lívia Araújo

Saiba como foi o julgamento do homem que avançou com o carro sobre uma multidão com centenas de ciclistas em 2011, atingindo 17 deles.

Ricardo Neis reafirma que a culpa do atropelamento foi das vítimas (vídeo)

Imagem: Reprodução

O atropelador de ciclistas de Porto Alegre também declarou que já foi ciclista, mas parou por considerar muito perigoso. Assista.

O julgamento de Ricardo Neis, o atropelador de ciclistas de Porto Alegre

Arte: Danilo Sales

Acompanhe os relatos de pessoas e instituições que estão enviando informações de dentro do tribunal, conforme se desenrola o júri popular.

Julgamento do atropelador de ciclistas gaúcho acontecerá em novembro

Imagem: Reprodução

Após 5 anos de impunidade, Ricardo Neis irá a júri popular. Demora foi estratégia para que júri esteja menos sensibilizado que na época do crime

Comerciantes impedem na justiça construção de ciclofaixa em Maceió

Foto: Guilherme Venaglia

Comerciantes acreditam que retirada de estacionamento afastará clientela. Dados mostram o contrário.

#VaiTerCiclovia: Paulistanos irão às ruas defender ciclovias nessa sexta, 28/10

Ciclistas na manifestação contra a suspensão da implantação de ciclovias em São Paulo, em 27 de março de 2015. Foto: Carlos Aranha

Diante da possibilidade de que parte das ciclovias seja retirada, cidadãos sairão às ruas de São Paulo para defender a permanência das estruturas

10 mil m², R$ 15 milhões investidos e nenhum espaço para bicicletas: é o prédio novo do IFCE, em Fortaleza

Bicicletário atual do Instituto: demanda é maior que oferta de vagas e formato "gancho" dificulta o uso. Foto: Sheryda Lopes

O novo bloco tem capacidade para receber 94 carros e 25 motos, mas não há paraciclos. Bicicletário próximo, do tipo “açougue”, está sempre lotado.

Mulheres que pedalam em São Paulo consideram ciclovias seguras e se queixam de motoristas

Foto: Willian Cruz

Pesquisa aponta que comportamento dos motoristas é o maior problema enfrentado e que ciclovias são consideradas seguras pelas mulheres.

“Praticou dois crimes”, afirma especialista sobre motorista que atropelou cones da Ciclofaixa de Lazer em SP

Imagem: Antonio Escriptori/Reprodução

Para representante da OAB, houve materialidade do crime e autoria identificada. Comportamento se assemelha ao do atropelamento de David Santos.

Ciclistas paulistanos se mobilizam para encaminhar demandas ao próximo prefeito

Plenaria mobilidade ativa sao paulo - 036 - Foto Willian Cruz

Saiba como foi a plenária que aconteceu no dia 8, para discutir o cenário pós-eleitoral e debater estratégias para a mobilidade ativa – com fotos e vídeo.

Programa de Governo de João Doria previa expansão das ciclovias de São Paulo

Foto: Willian Cruz

Contrastando com declarações, plano previa mais ciclovias, bicicletas compartilhadas, bicicletários e até treinamento para motoristas de ônibus e táxi

Ciclistas foram à casa de João Doria pedir que ciclovias não sejam retiradas em São Paulo (vídeo e fotos)

manifestacao ciclistas bicicletada protesto casa joao doria prefeito eleito sao paulo 3

Mobilização foi motivada pelas declarações do prefeito eleito, sinalizando que muitas ciclovias na cidade serão desfeitas em sua gestão.

Mais de metade das ciclovias pode ser retirada em São Paulo – veja mapa

ciclovias em risco 2 - home

Se o novo prefeito levar a cabo o que vem declarando à imprensa, muitas das ciclovias deixarão de existir. Veja no mapa quanto da estrutura está em risco

SP: Grupo pede retirada de ciclovia e faixa de ônibus, com ajuda de vereador

Jovens circulam de bicicleta com a segurança da ciclovia. Sem ela, estariam em meio aos carros. Foto: Carla Moraes/Bike Zona Sul

Moradores, que não compareceram à audiência pública que debateu as estruturas, culpam as faixas pelo trânsito “moroso”.

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