Como ultrapassar um ciclista sem colocá-lo em risco

37 comentários em “Como ultrapassar um ciclista sem colocá-lo em risco”

1. O vídeo esta mais q/ certo , mais os ciclistas também tem q/ ajudar a contra mão de direção é uma constante no transito dos mesmo.

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2. Precisa fazer um vídeo agora alertando o risco de se ultrapassar pela contramão. Sou ciclista de Curitiba e aqui é muito comum o motorista mudar de faixa, só que, ops, a faixa é contra-mão… Mas parabéns à quem fez os vídeos, eles são muito importante!

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3. Ops… Onde tá 1:40-1:50, leia-se 1:40-1:45, pra cravar mesmo nos 30s. (Tá foda hoje. Ida e volta passando Viaduto Antártica, Marques de São Vicente, Ponte da Casa Verde, etc, etc, etc. pra fumante inveterado… é foda.)

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4. Hum… Então tá, 30s, reeditando assim:

   FADE IN:

   2:40-2:50
   O carro descortina a magrela à frente, ultrapassando-a corretamente

   1:40-1:50
   A mensagem: 1,5m – A distância que aproxima.

   1:50-2:05
   Carro e magrela lado a lado, representando a mensagem.

   FADE OUT.

   Pronto, 30s cravavos. Ah, e corta a narração em V.O. Põe no lugar um musiquinha de trilha. Tipo… Also sprach Zarathustra? Acho que vai cair como uma luva…rs.

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5. Amigos, se a gente arranjasse um viedozinnho menor, tipo uns 30segundos, ficava mais fácil de propagar, afinal o objetivo é justamente quem DIRIGE ver o video, uma coisa pra gente martelar mesmo… IMO

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6. [Comentário oculto devido a baixa votação. Clique para ler.]

   Sou muito objetivo pra ver 2 marmanjos acordando e tomando café…Nem vi o resto! Perda de tempo! Vou morrer na ignorância! Façam um vídeo mais objetivo (1 minuto deve ser mais que o suficiente) que eu assisto! Só deu pra ler embaixo que precisa ser com distância de 1,5m… isso eu já faço!

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7. [Comentário oculto devido a baixa votação. Clique para ler.]

   Sou muito objetivo pra ver 2 marmanjos acordando e tomando café…Nem vi o resto! Perda de tempo! Vou morrer na ignorância! Façam um vídeo mais objetivo (1 minuto deve mais que o suficiente) que eu assisto! Só deu pra ler embaixo que precisa ser com distância de 1,5m… isso eu já faço!

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   1. Urgente! Precisamos fazer um filme que o Reinaldo goste de assistir. Parem tudo. Reunião hoje, às 19:00 sem hora para acabar.

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8. Obrigado Willian.
   Mais uma ótima página.

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9. muito bom saber de todos esses detalhes e que motoristas tenham mais paciência com os outros veículos, pois isso provoca o envolvimento do mais fraco e menos errado, ciclista. grato pelo compartilhamento. carlos mettal

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10. Tentei mudar não meu estilo de vida mas precisava deixar de ser sedentário devido a varios fatores como uma pressão em torno de 17X9 e alguns problemas cardiocos iniciais. Hoje um ano após, depois de ter vendido meu carro,minha motorcicleta e feito uso de uma bicicleta voltei como de costume ao médico cardiologista e uma surpresa. Receita: Cancele todos os remédios que esta tomando e vida normal. Sua pressão é de 12X8 aos 52 anos e a sua retomada dos batimentos está bem parecida com um jovem de 30 anos. Chamo isso de o milagre da Bike. Quanto aos carrões ou motoristas que andam por ai, resolvi andar com cautela pela calçada. Escuto as vezes a velha frase: lugar de bicicleta é na rua. Mas e dai quem é que vai me prender ou me repreender. Um policial talvez, quem sabe. Se ele tiver mais de 3 estelas quem sabe?????

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11. Gostei do video, muito educativo. CicloLigas, união de coletivos, o coletivo do coletivo! No fim, algo me incomodou: em vez de “ciclista é atropelado…” como vemos em todas as notícias, melhor seria “PESSOA é atropelada com sua bicicleta…” Essa ressalva poderia estar pelo menos no texto das matérias, para deixar claro que um ciclista é uma pessoa e não uma bicicleta.

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12. Haha…passei o começo fo video torcendo para o ciclista ser o gordo

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    1. HAHAHAHAHA
       Eu estava certo que ele ia pegar o carro. Quebrei a cara!

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13. Jaqueline, é muito facil manter 1.5 m de distancia, mesmo na av. Paulista. É só ultrapassar o ciclista como faria para ultrapassar outro carro. Ou seja, é só Mudar De Pista!

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    1. concordo Rafael, seria bom se todos pensassem e agissem assim.

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    2. Tá na hora de rolar uma campanha educativa interna entre os ciclistas. Tem muuito ciclista andando na contra-mão e passando farol vermelho. Eu aprendi a esperar no farol, na verdade só sair uns segundos antes, assim que o outro amarela. Claro que nem sempre dá pra agir como um automóvel sobre uma bicicleta, mas deveríamos tentar.

       Wiliam, leio tudo o que vc escreve por aqui mas não me lembro de um texto falando sobre obedecer faróis e não andar na contra-mão. Seria legal abordar o tema. Abraços

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       1. Concordo com vc Sergio, muito bem colocado, como disse, é claro que fazemos uso das facilidades da bike, porém deve ser feito com consciência.
          cai bem nesse contexto uma frase do millôr fernandes: “Democracia é quando eu mando em você, ditadura é quando você manda em mim.”
          o limite que separa nossa educação e luta por melhores formas de se locomover, por mais educação, consciência e respeito, por vezes está bem próxima dessa frase, apontar o outro é fácil, as ideias que defendemos devem estar enraizadas em nosso comportamento ou não passamos de contestadores momentaneos.

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14. [Comentário oculto devido a baixa votação. Clique para ler.]

    Não há, numa via como a Paulista em horário de pico manter 1,5 m de distância. Não pelo fato de que atrapalharia o trânsito, mas pelo trânsito denso, onde nao ha espaço para dar essa distância. Trânsito no qual, o ciclista encontra mais facilidade de pedalar e ultrapassa os carros no corredor. Eu pedalo em média três vezes por semana, não me importo que um motorista não mantenha exatamente 1,5 m de distÂncia, acredito que o mais importante é uma distância, claro, mas que ele diminua a velocidade ao me ultrapassar. O que por vezes nao acontece. Ha muitas outras coisas que a CET não fiscaliza e isso ha anos… como carros na calçada, ou que nao dão preferencia a travessia de pedestres, ao exigirmos de um orgão que nunca atentou a bicileta como veículo que ele aja a favor de nós estamos também nos responsabilizando e atestando ter comportamento adequado nas vias, e temos? Estamos nos distanciado dos motoristas e também gerando uma guerra, mediada pela CET. O diálogo e uma cultura mais consciente deve partir de nós, cidadãos políticos. Devemos exigir, não fiscalização pois, como todos sabemos é uma cultura já muito defasada e nefasta, não educa, só pune, devemos exigir e participar em conjunto de atividades que promovam a cidadania. A CET é um orgão político, portanto tristemente sucateado por aqueles que elegemos, vocês da cicloliga fazem a diferença, o vídeo foi muito bem feito, e todas as outras ações de grupos ligados a cicloliga também tem colaborado em demasia para construção de idéias.

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    1. Jaqueline, para respeitar o 1,5m basta mudar de faixa para ultrapassar, como seria feito com qualquer outro veículo lento. A Paulista tem quatro faixas de rolamento.

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       1. [Comentário oculto devido a baixa votação. Clique para ler.]

          Simplesmente ignoraram todo o meu comentário, dando uma negativa, e sublinhando o – que é muito fácil de rebater quando se defende uma causa e acredita de fato que ela é a única solução, talvez por que seja utópica – o meu “não há como manter 1,5 m numa via que em horário de pico fica densa e onde os ciclistas “tem mais facilidade de pedalar” tendo em vista a largura das “quatro faixas de rolamento”. É isso que me desanima, não há um debate de fato mas apontar para quem diz o que não agrada.

          como disse, ando de bike pelas ruas de são paulo, quando posso vou para faculdade e outros lugares assim, me agrada, todos sabem, é ótimo poder usar da minha própria força para me locomover, gosto do blog, acompanho quase que diariamente e gosto muito dos seus texto e comentários Willian. O que você diz parece simples, mas na pratica não o é, temos que rever nossas abordagens para não cair nas mesmices de grupos politizados – politizados no sentido de ser cidadão em sua plenitude – o 1,5 é importante mas não é o essencial, não é tecla pra ficar martelando, assim como a possível fiscalização dessa infração. O ponto é bem mais “cego”. Só observo que a Paulista possui três faixas – se for pensar a segurança do ciclista – uma é exclusiva para os ônibus.

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15. Caramba… Pessoal! Amei o video, principalmente a “campanha”! Frase genial de efeito… “a distancia que aproxima”… A-do-rei!!!!! Estao mais que de parabens. Compartilhando em 3… 2… 1

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