Universidades brasileiras apostam na bicicleta compartilhada dentro do Campus

Algumas universidades brasileiras vêm investindo nas bicicletas compartilhadas para facilitar e otimizar deslocamentos dentro do Campus. É o caso da UnB em Brasília/DF, da USP em São Paulo/SP e, mais recentemente, da UNIT em Aracaju/SE.

Estudantes e funcionários dessas instituições têm à sua disposição uma nova maneira de explorar, viver e interagir com a universidade através da bicicleta, instrumento fundamental para abrir novas portas de convivência social, de desenvolvimento humano e intelectual.

Conheça alguns exemplos e inspire-se. Sua instituição possui este serviço? Comente neste post e ajude-nos a ampliar nossas fronteiras!

Bike UNIT

Essa novidade é quentinha e acabou de sair do forno. Foi lançado dia 24 de abril o Projeto Bike Unit de bicicletas compartilhadas, no Campus Aracaju Farolândia, em Sergipe. Nesse primeiro momento foram disponibilizadas 100 bicicletas, espalhadas em 10 bicicletários.

O trabalho é uma parceria da sociedade acadêmica com a ONG Ciclo Urbano, que está auxiliando na implantação do sistema. “Em Paris, as pessoas se cadastram, recebem bicicletas e se deslocam para qualquer parte da cidade”, conta o reitor da UNIT, professor Jouberto Uchôa de Mendonça, em matéria publicada no site da instituição. “Vi aquilo e voltei para Aracaju empolgado, querendo fazer a mesma coisa. Realizamos a primeira experiência e, se obtivermos sucesso, vamos investir mais nessa área”.

Pedalusp

O Pedalusp, apesar de estar em funcionamento há 1 ano, também ainda é uma novidade para os alunos e professores da Universidade de São Paulo.

O projeto passou a operar em definitivo no início deste ano dentro da Cidade Universitária, interligando o campus ao Metrô Butantã. A frota atual é de 16 bicicletas, distribuídas em duas estações de empréstimo. A previsão é que o sistema seja ampliado durante ano de 2012.

“Em sua segunda fase de implantação, o Pedalusp já triplicou o total de usuários cadastrados e vem se mostrando um modal de transporte eficiente com cada vez mais adeptos”, segundo o site do sistema.

Bicicleta Livre

Com um pouco mais de tempo de vida, o Projeto Bicicleta Livre acontece na Universidade de Brasília desde 2009 (veja matéria do Vá de Bike), com uma diferença sutil, mas bastante emblemática das demais: para utilizar as magrelas não é preciso cadastro, pagamento, nem deixar documento ou pedir autorização. É só achar uma “amarelinha”, sentar no selim e sair pedalando. O único compromisso é devolvê-la.

A iniciativa é parte de um projeto de extensão iniciado em 2007, com participação de alunos de diferentes cursos. As últimas informações que obtivemos dão conta de que estão à disposição 18 bicicletas em três pontos da universidade.

As bicicletas são doadas, reformadas, ganham uma pintura amarela e levam uma placa de identificação. Todo o trabalho é feito por alunos voluntários, que colaboram para a mobilidade interna da universidade.

Complemento ao Sistema de Transportes

Iniciativas como essas – e todas as outras executadas em universidades – podem e devem ser encaradas como um recorte do aplicável à cidade. Bicicletas compartilhadas já são tendência em diversos países do mundo, principalmente na Europa, e devem chegar em breve a São Paulo.

A experiência entre os universitários é um termômetro de como seria o serviço em larga escala, ligando bairros, estações de metrô, comércios, outras universidades e, principalmente, conectando cidadãos com a natureza de suas cidades. Uma chance ímpar de pensar e estudar maneiras complementares de melhorar o Sistema de Transportes de acordo com as distintas realidades de cada lugar, usando o potencial inovador e ousado dos jovens acadêmicos como motor de energia limpa para as grandes (e esperadas) revoluções sociais.

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