Fórum Mundial da Bicicleta em Medellín mostra que América Latina abandonou “complexo de vira-lata”

O quarto Fórum Mundial da Bicicleta (FMB), que aconteceu na cidade de Medellín (Colômbia) na última semana de fevereiro, deixou uma série de lições e um legado muito importante aos usuários de bicicleta na América Latina. A famosa expressão “complexo de vira-lata”, cunhada pelo escritor Nelson Rodrigues, não cabe mais aos países do hemisfério sul. O evento desse ano, assim como os outros três que o antecederam, contou com atividades e infraestrutura capazes de promover um debate internacional e qualificado sobre a mobilidade por bicicleta, a integração entre ciclistas de diversas partes do mundo e a expansão da luta pelo reconhecimento da bicicleta como um meio de transporte legítimo e viável.

Nascido em Porto Alegre (RS) após o trágico episódio de atropelamento coletivo protagonizado por Ricardo Neis durante uma manifestação pró-bicicleta, o Fórum, que teve três edições seguidas no Brasil, foi um sucesso na Colômbia. A edição de 2016 está definida para a cidade de Santiago, capital do Chile. O processo de escolha da cidade foi democrático e decidido em assembleia.

Países distintos, mesmas histórias

Diversas associações e ciclistas de várias partes do mundo participaram das atividades. Também estiveram presentes ativistas do Velho Continente e da Ásia, compartilhando histórias muito parecidas com as que experimentamos na América Latina. A luta pela inclusão da bicicleta como meio de transporte é uma questão crítica em muitas cidades ao redor do mundo e o Fórum tem essa capacidade de fazer o intercâmbio dessas histórias e aproximar pessoas – muito embora a estrutura do encontro em Medellín, que aconteceu dentro de um centro de convenções, tenha dificultado a troca mais próxima entre os participantes pela falta de espaços comuns de convivência.

Após a cerimônia de abertura do Fórum, em 25/2, aconteceu a tradicional manifestação de ciclistas pela cidade, reunindo mais de duas mil pessoas. A Massa Crítica de Medellín teve início na Plaza Mayor, local onde aconteceu o Fórum, e durou cerca de três horas percorrendo as ruas do centro e da periferia da cidade.

Diversas figuras importantes na área de mobilidade por bicicleta se apresentaram na sala principal de conferências. Enrique Peñalosa, ex-prefeito de Bogotá que desenvolveu o projeto brasileiro de BRT (Bus Rapid Transit), disse durante uma palestra que cumpriu sua missão. “Fiz minha parte e agora é com vocês”. A ex-secretária de Transportes de Nova York, Janette Sadik-Khan, também participou do evento. Em quinze minutos, ela explicou suas estratégias de mudança na cidade norte-americana. Já o prefeito de Medellín, Aníbal Gaviria, em uma clara referência ao plano de ciclovias de São Paulo, afirmou: “temos que acreditar que é possível. Existem cidades que estão empenhadas na construção de 400 km de ciclovias.”

A fala que mais sintetizou o clima do fórum foi a do co-fundador das ciclovias de Bogotá, Jaime Ortiz, que mostrou uma imagem comum do mapa do mundo e depois outra imagem com linhas paralelas que destacavam a América Latina a quem ele chamou de “una” e o resto do mundo de “outra”. “Precisamos entender que tudo o que foi feito pela ‘outra’ deve ser aplicado na ‘outra’. Nós precisamos criar e estabelecer nossos próprios padrões e não cometer o erro de tentar aplicar na ‘una’ o que foi feito para funcionar na ‘outra'”, disse. Ortiz foi ovacionado pela plateia.

Veja aqui o que publicamos sobre esta e outra edições do Fórum Mundial da Bicicleta

Veja também:

4º Fórum Mundial da Bicicleta tem início em Medellín Santiago sediará Fórum Mundial da Bicicleta em 2016 Brasileiros se organizam para ir ao 4º Fórum Mundial da Bicicleta, na Colômbia Galeria de fotos do Fórum Mundial da Bicicleta 2016, em Santiago/Chile Fórum Mundial da Bicicleta 2016 debateu o poder do cidadão para transformar as cidades Um resumo do Fórum Mundial da Bicicleta, em Porto Alegre