Estrutura é a segunda a ser adaptada para travessia segura de pedestres e ciclistas. 28 pontes que ligam diferentes regiões da cidade passarão pelo processo.
Nossa reportagem passou pelo local e constatou início das obras da ciclovia da Ponte das Bandeiras, zona norte de São Paulo. Foto: Enzo Bertolini
Tiveram início na semana passada as obras para construção de ciclovia na Ponte das Bandeiras, que liga a zona norte ao centro de São Paulo. As obras estão sendo feitas sobre o gramado da pista sentido bairro. Já é possível notar a largura que terá a estrutura e perceber que a saída/entrada será na pista local da avenida Santos Dumont, na altura do Parque Clube Tietê.
O Vá de Bike questionou a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) sobre o prazo de entrega, o acesso à infraestrutura, a passagem pela inóspita praça Campo de Bagatelle, porém ainda não obtivemos retorno.
Ciclovia no Viaduto Alberto Marino. Foto CET/Divulgação
Casa Verde e Alberto Marino
A ponte é a segunda de São Paulo que está sendo adaptada para uma travessia segura de pedestres e ciclistas. A da Casa Verde foi a primeira a receber intervenção e já está praticamente pronta, sendo usada por ciclistas da zona norte. Ainda não há data oficial para a inauguração, porém a reportagem do Vá de Bike passou por ali e notou que a pintura de solo já foi feita em toda a extensão.
Há uma lombofaixa na alça de acesso da Marginal à ponte no sentido centro e travessia sinalizada tanto na avenida Braz Leme quanto para a rua dos Americanos na outra extremidade. O trecho sobre a ponte foi sinalizado em azul para os pedestres e em vermelho para as bicicletas.
Além dessas duas pontes sobre o Rio Tietê, um viaduto que passa sobre os trilhos da CPTM também já tem área para ciclistas sinalizada na cidade: é o Viaduto Maestro Alberto Marino, na Av. Rangel Pestana, zona leste (próximo ao centro). O viaduto, que é de mão única para os automóveis, conta com uma ciclovia bidirecional em um de seus lados. Essa intervenção é considerada um projeto-piloto pelo órgão de trânsito paulistano.
Obra na Ponte das Bandeiras. Foto: Enzo Bertolini
12 pontes até 2015
As obras nas duas pontes são parte do planejamento da CET para adaptação de 28 pontes e viadutos de São Paulo para travessia segura de pedestres e ciclistas. Nessa primeira fase foram desenvolvidos projetos para 12 das 28 pontes.
A travessia das marginais é parte importante para a ligação cicloviária das zonas norte, oeste e sul ao centro, e a criação desses ramais será fundamental para a formação de grandes eixos de deslocamento por bicicleta na cidade. “Daqui para frente, toda ponte tem que ser pensada neste sentido”, afirmou o prefeito Fernando Haddad (PT), ao anunciar as medidas em 7 de outubro.
Inicialmente, quatro estruturas serão contempladas, com pintura de solo e obras de pequeno porte: Viaduto Domingos Franciulli Netto (Penha) e as pontes Presidente Jânio Quadros (Vila Maria), Júlio de Mesquita Neto (Pompeia) e Vitorino Goulart da Silva. As três primeiras ficam sobre o Rio Tietê e a última, sobre o Rio Pinheiros, na zona sul. Esta se situa próximo à saída sul da Ciclovia Rio Pinheiros, na Av. Miguel Yunes, tornando mais seguro o acesso à via de ciclistas para quem vem do extremo sul da cidade.
De acordo com documento divulgado em outubro, ciclovia deve ser bidirecional e ocupar parte de uma das passarelas laterais da Ponte das Bandeiras. Imagem: SMT/Divulgação
As pontes que receberão ciclovias
Ciclistas na Ponte Vitorino Goulart da Silva, uma das que receberão ciclovia já na primeira etapa. De acordo com a imagem do projeto fornecida pela CET, a ciclovia será instalada exatamente onde os ciclistas estão pedalando (sentido Interlagos). Foto: Willian Cruz
Primeira Etapa (em andamento)
A primeira fase consiste em projetos para pontes que requerem apenas pintura e obras de pequeno porte:
[Pronta - veja aqui] Viaduto Domingos Franciulli Neto (General Milton Tavares de Souza) - Sobre o Rio Tietê, ciclovia bidirecional no acostamento, na lateral do sentido Rodovia Fernão Dias
[Pronta - veja aqui] Ponte Presidente Jânio Quadros (Vila Maria) - Sobre o Rio Tietê, ciclovia bidirecional central
Ponte Júlio de Mesquita Neto (Pompéia) - Sobre o Rio Tietê, ciclovia bidirecional central
Ponte Vitorino Goulart da Silva - Sobre o Rio Pinheiros, passarela com ciclovia bidirecional, na lateral do sentido Interlagos
Segunda Etapa (em andamento)
Projetos para pontes que requerem obras civis de maior porte:
Ponte Doutor Miguel Arraes (Aricanduva) - Sobre o Rio Tietê, ciclovia bidirecional no canteiro central
[Pronta - veja aqui] Ponte Flávio Cavalcanti (Vila Guilherme) - Sobre o Rio Tietê, ciclovia bidirecional no canteiro central
[Pronta - veja aqui] Ponte Cruzeiro do Sul - Sobre o Rio Tietê, ciclovia unidirecional central em ambos os sentidos
[Pronta - veja aqui] Ponte das Bandeiras - Sobre o Rio Tietê, ciclovia bidirecional sobre o passeio, na lateral do sentido Santana
[Pronta - veja aqui] Ponte Jornalista Walter Abraão (Casa Verde) - Sobre o Rio Tietê, ciclovia bidirecional sobre o passeio, na lateral do sentido Centro
Ponte Adhemar Ferreira da Silva (Limão) - Sobre o Rio Tietê, ciclovia bidirecional no canteiro central
[Pronta] Ponte Remédios - Carmen Fernandes Neves - Sobre o Rio Tietê, ciclovia unidirecional central em ambos os sentidos
Ponte Jurubatuba - Sobre o Rio Pinheiros, passarela com ciclovia bidirecional central
Próximas pontes (em estudo)
Além destas, outras pontes continuam em estudos técnicos, buscando soluções para implantação de ciclovias:
Ponte Imigrante Nordestino - Sobre o Rio Tietê
Ponte Deputado Ricardo Izar (Tatuapé) – Sobre o Rio Tietê
Complexo Viário Prefeito Olavo Egydio Setúbal (Anhanguera) – Sobre Rio Tietê
Ponte Engenheiro Ary Torres – Sobre o Rio Pinheiros
Ponte Octávio Frias de Oliveira (Estaiada) – Sobre o Rio Pinheiros
Ponte Caio Pompeu de Toledo (Morumbi) – Sobre o Rio Pinheiros
Ponte João Dias – Sobre o Rio Pinheiros
Ponte Transamérica – Sobre o Rio Pinheiros
Ponte Freguesia do Ó - Sobre o Rio Tietê, construção de ciclopassarela bidirecional na lateral do sentido Centro
Ponte do Piqueri - Sobre o Rio Tietê, construção de ciclopassarela bidirecional na lateral do sentido Bairro
Ponte Hirant Sanazar (Jaguaré) –Sobre oRio Pinheiros, construção de ciclopassarela bidirecional entre as pontes
Ponte Cidade Universitária - Sobre o Rio Pinheiros, construção de ciclopassarela bidirecional ao lado do sentido Bairro
Ponte Eusébio Matoso - Sobre o Rio Pinheiros, construção de ciclopassarela bidirecional ao lado do sentido Bairro
Ponte Engenheiro Roberto Rossi Zuccolo (Cidade Jardim) - Sobre o Rio Pinheiros, construção de ciclopassarela bidirecional na lateral do sentido Bairro
[Pronta] Ponte Laguna - Em construção sobre o Rio Pinheiros
Ponte Santo Dias da Silva (Socorro) - Sobre o Rio Pinheiros, construção de ciclopassarela bidirecional na lateral do sentido Bairro.
4 comentários em “Começam obras de ciclovia na Ponte das Bandeiras, zona norte de São Paulo”
Sobre a Ponte Jaguaré ( Hirant Sanazar ), estou mandando a sugestão em usar a passagem de pedestre da parte interna, ou esquerda do sentido do fluxo. Deste modo, seria mais barato e rápido de resolver o problema da travessia da ponte, mais elegante e mais seguro que ficar pintando faixa, e de fácil implementação que uma ciclopassarela de 20 milhões. Esta solução não deve passar de um milhão ( aliás, é fazer a reforma do piso e alguns acertos. Vejam e tirem as suas conclusões: https://www.youtube.com/watch?v=TobPrsmpCnY.
Na Ponte Julio de Mesquita Neto, nem sinal de começarem as obras! E lá é terrível a alça de acesso no sentido Centro-Bairro, para pegar a marginal tietê sentido marginal pinheiros. Os carros vem em altíssima velocidade e não há farol próximo nem lombada. Muito complicada a travessia no local. Quando será que começarão essas obras?
Começaram a implementar a ciclovia da Av. Min. Petrônio Portela na zona norte de SP, ciclovia essa prometida para setembro que liga o Hospital Geral de Vila Penteado até a Av. Edgar Facó que possui um canteiro central muito utilizado por ciclistas e pedestres. O Vá de Bike poderia divulgar uma matéria detalhando este projeto e a construção do bicicletário no Terminal Pirituba no mesmo bairro.
Sobre a Ponte Jaguaré ( Hirant Sanazar ), estou mandando a sugestão em usar a passagem de pedestre da parte interna, ou esquerda do sentido do fluxo. Deste modo, seria mais barato e rápido de resolver o problema da travessia da ponte, mais elegante e mais seguro que ficar pintando faixa, e de fácil implementação que uma ciclopassarela de 20 milhões. Esta solução não deve passar de um milhão ( aliás, é fazer a reforma do piso e alguns acertos. Vejam e tirem as suas conclusões: https://www.youtube.com/watch?v=TobPrsmpCnY.
ESTOU PRECISANDO DE UMA AJUDA,PARA FAZER A ROTA MARCIA PRADO QUAIS OS PROCEDIMENTOS A SEREM TOMADOS COMO DEVO FAZER.ATT.LAPA
Na Ponte Julio de Mesquita Neto, nem sinal de começarem as obras! E lá é terrível a alça de acesso no sentido Centro-Bairro, para pegar a marginal tietê sentido marginal pinheiros. Os carros vem em altíssima velocidade e não há farol próximo nem lombada. Muito complicada a travessia no local. Quando será que começarão essas obras?
Começaram a implementar a ciclovia da Av. Min. Petrônio Portela na zona norte de SP, ciclovia essa prometida para setembro que liga o Hospital Geral de Vila Penteado até a Av. Edgar Facó que possui um canteiro central muito utilizado por ciclistas e pedestres. O Vá de Bike poderia divulgar uma matéria detalhando este projeto e a construção do bicicletário no Terminal Pirituba no mesmo bairro.