Uso da bicicleta continuou fora do radar dos governos na COP27
Mobilidade ativa foi tema nos eventos paralelos oficiais, mas não foi mencionada nos principais – mesmo com a pressão de mais de 400 entidades de 73 países
Mobilidade ativa foi tema nos eventos paralelos oficiais, mas não foi mencionada nos principais – mesmo com a pressão de mais de 400 entidades de 73 países
Carta a governantes e cidades mostra que incentivos à bicicleta e ao pedestrianismo ajudariam a conter a crise climática
Causando problemas respiratórios, envelhecimento precoce e mortes, índice chega a ultrapassar em quatro vezes a recomendação da OMS. E os estudos comprovam: veículos motorizados são a causa principal.
Ignorando bicicleta e transportes coletivos, declaração final aponta futuro onde será preciso comprar um carro elétrico para se locomover
Estudo comparou riscos da poluição do ar à saúde, cruzados com os benefícios relacionados à prática do ciclismo ou da caminhada durante os deslocamentos
Eduardo Vasconcellos afirmou ainda que “não existe indústria da multa, existe indústria da infração”. Veja a apresentação completa, em fotos e vídeo.
Incentivo ao uso da bicicleta é uma das frentes para reduzir a poluição que chega a índices alarmantes, numa China que já tenta reduzir o uso de automóveis
Representantes do poder público, sociedade civil e iniciativa privada debateram o passado, presente e futuro do rio. Leia o relato e assista em vídeo.
Objetivo é promover a mobilidade sustentável e reduzir os níveis de poluição. Outras cidades também têm reduzido os carros particulares em áreas centrais.
Iniciativa faz parte de campanha para reduzir emissão de CO2 e incentivar o uso de modais de transporte não motorizados.
Além discutir a influência dessa indústria na economia e estrutura das cidades, filme mostra fatos marcantes do cicloativismo brasileiro nos últimos dois anos.
Com restrição que corta pela metade a circulação de carros, capital francesa espera reduzir níveis de poluição, que começam a atingir índices preocupantes.
Distritos centrais de Paris se tornarão área onde pedestres, ciclistas, táxis e ônibus terão liberdade de circulação.Ciclovias terão investimento de €$100 mi.
Quem respira mais poluição no trânsito: o ciclista, o pedestre, o passageiro do ônibus ou o motorista do automóvel? Descubra aqui.
O jornalista comenta a reação de comerciantes às ciclovias, comparando com o que ocorreu em NY e falando de incentivos ao automóvel e IPI para bicicletas.
Festival Prototype discutiu arte e sustentabilidade, utilizando apenas energia gerada por bicicletas.