Copacabana terá quase todas as suas ruas adaptadas para bicicleta

Simulação de ciclofaixa na rua Toneleros, em Copacabana. Foto: Transporte Ativo/Divulgação

Simulação de ciclofaixa e sinalização na rua Tonelero, em Copacabana. Foto: Transporte Ativo/Divulgação

Clique para ver o mapa que o Vá de Bike preparou, indicando as ruas que serão sinalizadas.

Clique para ver o mapa que o Vá de Bike preparou, indicando as ruas que serão sinalizadas.


Desde o dia 13 de janeiro, o bairro começou a receber mais de 13 quilômetros de novas vias sinalizadas para ciclistas, num total de 37 ruas que terão faixas dedicadas às bicicletas.

De acordo com a Transporte Ativo (TA), “Copa” é o bairro da Zona Sul onde mais utiliza bicicletas, com cerca de 60 mil viagens feitas diariamente sendo que, dessas, 12 mil são de entregadores - veja a contagem de cargueiras feita pela TA no bairro.

“Copacabana, por sua fama mundial e grande visibilidade, tem tudo para se tornar um exemplo a ser replicado em outros bairros e cidades. Ao formar uma rede para a circulação de bicicletas integrando o metrô e os bairros vizinhos, os ciclistas contarão com uma infraestrutura convidativa que fará com que haja mais bicicletas mais vezes pelas ruas”, afirma o diretor da TA, Zé Lobo, no site da instituição.

A iniciativa, segundo a Secretaria Municipal de Meio Ambiente em apuração do G1, “visa ordenar e facilitar a utilização da bike, evitando conflitos com pedestres e automóveis, além de ordenar o trânsito”.

O projeto abrange todas as ruas do bairro, exceto as vias contempladas pelo BRS – Bus Rapid System (Nossa Senhora de Copacabana, Barata Ribeiro e Princesa Isabel). “Bike Boxes”, áreas para o ciclista aguardar a abertura do sinal à frente dos demais veículos, também foram pensados para alguns cruzamentos.

As outras ruas que receberão vias para bicicletas:

Projeto inclui todas as ruas do bairro, menos as contempladas por corredor de ônibus. Foto: Transporte Ativo/Divulgação

Pompeu Loureiro
Túnel Major Vaz
Tonelero
Felipe de Oliveira
Prado Jr.
Belford Roxo
Ronald de Carvalho
Fernando Mendes
Inhangá
Conrado Niemeyer
República do Peru
Paula Freitas
Hilário Gouvêa
Castro Silva
Joseph Bloch
Siqueira Campos
Anita Garibaldi
Tenente Marones de Gusmão
Décio Vilares
Maestro Francisco Braga
Raimundo Corrêa
Dias da Rocha
Cinco de Julho
Constante Ramos
Barão de Ipanema
Leopoldo Miguez
Domingos Ferreira
Aires Saldanha
Duvivier
Ministro Viveiros de Castro
Djalma Ulrich
Rodolfo Dantas
Xavier da Silveira
Av. Atlântica
Capelão Álvares da Silva
Edmundo Lins
Almirante Gonçalves
Marechal Mascarenhas de Morais
Felipe de Oliveira

A rua Tonelero receberá um quilômetro de faixa segregada. As demais contarão com faixas compartilhadas e de mão dupla para os ciclistas. Atualmente, essas vias dão suporte ao sistema de bicicletas públicas cariocas (SAMBA) ligando as estações às ciclovias da orla.

Zonas 30

Zonas 30 são áreas onde a velocidade máxima permitida para os automóveis é de 30km/h. Essas áreas também contam com intervenções no viário dentro do conceito “Traffic Calming”, soluções para acalmar o trânsito motorizado. O conceito das Zonas 20, 30 e 40 já é conhecido e aplicado com sucesso em dezenas de cidades do mundo, como Utrecht (Holanda), Berkeley, na California (EUA), Munique (Alemanha), entre muitas outras.

Em 2009, Copacabana recebeu o projeto piloto com as primeiras vias com velocidade limitada a 30 km/h, sinalização vertical e horizontal voltada à proteção dos ciclistas, além das bicicletas “oficiais” pintadas no asfalto. Após a fase piloto, o projeto se espalhou pela cidade. “Agora a conquista se consolida e Copacabana será mais do que um exemplo piloto, mas uma implementação real de como podem ser os bairros cariocas do futuro”, informa o site da Transporte Ativo. Ainda de acordo com a ONG, “as Zonas de 30Km/h são uma solução simples, barata e relativamente fácil de serem implantadas”.

Através da redução da velocidade máxima dos automóveis, essas áreas possibilitam uma maior segurança para pedestres e ciclistas, facilitando, assim, a fluidez e o desenvolvimento do uso da bicicleta com segurança e respeito.

Túnel Major Rubens Vaz também receberá ciclofaixa. Foto: Transporte Ativo/Divulgação


8 comentários para Copacabana terá quase todas as suas ruas adaptadas para bicicleta

  • CESAR

    Quando farão uma ciclovia ligando a Zona Norte ao Centro do Rio de Janeiro??
    Quando farão ciclovias na Grande Tijuca, bairros de classe médias cujos moradores se valem muito de suas bicicletas também??
    Quando o governo fará propaganda de massa incentivando todos a pegarem suas bicicletas e irem ao trabalho com elas??
    Trabalho no centro da cidade daqui do Rio de Janeiro, e fico vendo a quantidade de carros e ônibus que poderia ser substituídos por bicicletas. Espaço para isso tem, para se fazer ciclovias.

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  • Parabéns a todos que lutam por uma cidade inclusiva. Esta é uma vitória das pessoas sobre as máquinas!

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  • Valdemir

    Ótima iniciativa ! Tomara que espalhe-se pelo Brasil todo, já é um inicio, parabéns ao Rio pela iniciativa !

    Agora comentando os comentários dos dois colegas acima:
    Espero que os ciclistas também respeitem os pedestres e não andem na contramão !
    Espero que pessoas não corram na ciclovia !

    Olha vale lembrar que estamos no Brasil e não na Holanda, aqui infelizmente seja de bicicleta, carro, trem , avião as pessoas não ligam muito para o direito de ir e vir, podem negativar, mas infelizmente é a realidade da nossa educação, portanto pode esperar gente correndo com fone de ouvido, ciclista na contra mão e furando farol, neguinho empinando pipa, andando de skate, patins etc…

    Bom Pedal a todos !

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  • dagno

    Espero que pessoas nâo corra na ciclovia

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  • Vinicius

    Espero que os ciclistas também respeitem os pedestres e não andem em contra-mão e não avancem sinais. De resto, totalmente apoiada a iniciativa!

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  • Enquanto aqui em SP é circo-faixa de domingo contando como ciclovia =’(

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  • Carlos

    É assim que as coisas mudam, através de exemplos. E o Rio de Janeiro sempre mostrou coragem. Afinal é uma cidade bem mais politizado que outras cidades.

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  • Rosana

    Isto é maravilhoso! Tomara que sejam bem implantadas para que a iniciativa seja bem sucedida desde o início!!!

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