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10 mil m², R$ 15 milhões investidos e nenhum espaço para bicicletas: é o prédio novo do IFCE, em Fortaleza

Bicicletário atual do Instituto: demanda é maior que oferta de vagas e formato "gancho" dificulta o uso. Foto: Sheryda Lopes

O novo bloco tem capacidade para receber 94 carros e 25 motos, mas não há paraciclos. Bicicletário próximo, do tipo “açougue”, está sempre lotado.

“Praticou dois crimes”, afirma especialista sobre motorista que atropelou cones da Ciclofaixa de Lazer em SP

Imagem: Antonio Escriptori/Reprodução

Para representante da OAB, houve materialidade do crime e autoria identificada. Comportamento se assemelha ao do atropelamento de David Santos.

Ciclistas paulistanos se mobilizam para encaminhar demandas ao próximo prefeito

Plenaria mobilidade ativa sao paulo - 036 - Foto Willian Cruz

Saiba como foi a plenária que aconteceu no dia 8, para discutir o cenário pós-eleitoral e debater estratégias para a mobilidade ativa – com fotos e vídeo.

Programa de Governo de João Doria previa expansão das ciclovias de São Paulo

Foto: Willian Cruz

Contrastando com declarações, plano previa mais ciclovias, bicicletas compartilhadas, bicicletários e até treinamento para motoristas de ônibus e táxi

Ciclistas foram à casa de João Doria pedir que ciclovias não sejam retiradas em São Paulo (vídeo e fotos)

manifestacao ciclistas bicicletada protesto casa joao doria prefeito eleito sao paulo 3

Mobilização foi motivada pelas declarações do prefeito eleito, sinalizando que muitas ciclovias na cidade serão desfeitas em sua gestão.

Mais de metade das ciclovias pode ser retirada em São Paulo – veja mapa

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Se o novo prefeito levar a cabo o que vem declarando à imprensa, muitas das ciclovias deixarão de existir. Veja no mapa quanto da estrutura está em risco

Declarações de João Doria demonstram risco de retirada de ciclovias em São Paulo

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Avaliamos as primeiras declarações do prefeito eleito em São Paulo e montamos um panorama do que deve ocorrer em relação às ciclovias. Preocupe-se.

Proposta de educar motoristas em vez de multar é “ridícula”, afirma assessor da ANTP

"Não existe indústria da multa". Foto: Willian Cruz

Eduardo Vasconcellos afirmou ainda que “não existe indústria da multa, existe indústria da infração”. Veja a apresentação completa, em fotos e vídeo.

Projeto de Ciclovia de BH foi descartado por influência de vereadores

Foto: Willian Cruz

Vereadores Sérgio Fernando (PV) e Joel Gomes Moreira Filho (PTC) se mobilizaram em campanha anti-ciclovia.

Redução de velocidade não protege apenas pedestres e ciclistas, mas também os motoristas

Gráfico mostra a clara relação entre redução de velocidade e diminuição de fatalidades em atropelamentos (clique para ampliar). Os dados são do Departamento de Trânsito do Reino Unido. Infográfico: Vá de Bike

Pesquisas, estudos e crash tests mostram o quanto reduzir limites de velocidade é necessário nos centros urbanos, sendo inclusive recomendação da ONU.

“Bicicarros” mostram quanto espaço o ciclista ocuparia se estivesse de carro

Foto: Silvia Ballan/CicloBR

Com armações de madeira simulando o tamanho de um automóvel, “bicicarros” circularam pela faixa de rolagem junto aos automóveis. Veja fotos.

Pontes de São Paulo amanheceram com faixas sobre redução de velocidade

Faixa na Ponte Estaiada, no Dia Mundial Sem Carro. Foto: Ciclocidade

Petição online pede a candidatos que abandonem propostas de aumentar velocidades, por colocar em jogo a vida de cidadãos que dirigem, pedalam e caminham.

Redução de velocidade diminui congestionamentos e não causa atrasos – simule e entenda

Imagem: Reprodução

Entenda por que a redução dos limites de velocidade ajuda a evitar congestionamentos – e comprove em um simulador visual.

Pequim planeja 3.200 km de ciclovias até 2020

O opaco céu de Pequim. Foto: Steven Zhang/CC BY 2.0

Incentivo ao uso da bicicleta é uma das frentes para reduzir a poluição que chega a índices alarmantes, numa China que já tenta reduzir o uso de automóveis

Violência no trânsito: importa quem começou?

Foto Willian Cruz

“Usar a bicicleta não nos torna melhores. Não nos torna maiores. Não nos torna invencíveis. E essa postura deve ser constantemente revisitada e reforçada.”

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