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Aumento de velocidade contribui para mortes de crianças no trânsito

Mate sua velocidade, não uma criança: mensagem estampa traseira de carro de vendedor de sorvete na capital inglesa. Foto: Sabrina Duran

Trânsito é a principal causa de morte “acidental” de crianças até 14 anos. Na contramão dos dados, cidades insistem no aumento dos limites de velocidades

Ciclovia ameaçada de remoção triplicou uso de bicicleta na Consolação, em São Paulo

Foto: George Queiroz

Após a implantação da ciclofaixa, o fluxo de ciclistas aumentou 227% na Rua da Consolação, aponta levantamento do Cebrap.

Bicicleta beneficia economia da Europa em € 205 bilhões por ano

Bicicletas estacionadas sem proteção em frente a comércio que ainda não percebeu que seus clientes também chegam de bicicleta. Foto: Willian Cruz

Estudo mostra, com números, o impacto positivo da bicicleta na geração de empregos e no aquecimento do comércio local

Mais da metade dos paulistanos usaria a bicicleta nos deslocamentos em condições seguras, aponta pesquisa

PL prevê que empresas que promoverem o uso da bicicleta podem conseguir empréstimos subsidiados. Foto: Rafael Neddermeyer/Fotos Publicas (cc)

Das 3208 pessoas ouvidas em dez capitais, 63% usariam a bike, mas querem mais segurança, estrutura nas empresas e respeito dos motoristas

Ciclistas pesam 4kg a menos que motoristas, mostra pesquisa

Foto: Willian Cruz

Estudo europeu realizado com 11 mil voluntários comprova que o ciclismo urbano melhora a saúde, além de gerar economia financeira

Mulheres que pedalam em São Paulo consideram ciclovias seguras e se queixam de motoristas

Foto: Willian Cruz

Pesquisa aponta que comportamento dos motoristas é o maior problema enfrentado e que ciclovias são consideradas seguras pelas mulheres.

Proposta de educar motoristas em vez de multar é “ridícula”, afirma assessor da ANTP

"Não existe indústria da multa". Foto: Willian Cruz

Eduardo Vasconcellos afirmou ainda que “não existe indústria da multa, existe indústria da infração”. Veja a apresentação completa, em fotos e vídeo.

Redução de velocidade não protege apenas pedestres e ciclistas, mas também os motoristas

Gráfico mostra a clara relação entre redução de velocidade e diminuição de fatalidades em atropelamentos (clique para ampliar). Os dados são do Departamento de Trânsito do Reino Unido. Infográfico: Vá de Bike

Pesquisas, estudos e crash tests mostram o quanto reduzir limites de velocidade é necessário nos centros urbanos, sendo inclusive recomendação da ONU.

Cresce a aprovação dos paulistanos às ciclovias e à redução de velocidade

Redução de velocidade e malha cicloviária tiveram crescimento na aprovação. Foto: Willian Cruz

Pesquisa Ibope divulgada na Semana da Mobilidade mostra ter aumentado aprovação da população para a redução de velocidade e ampliação da malha cicloviária

Redução de velocidade diminui congestionamentos e não causa atrasos – simule e entenda

Imagem: Reprodução

Entenda por que a redução dos limites de velocidade ajuda a evitar congestionamentos – e comprove em um simulador visual.

Desenvolveu algum estudo sobre o uso da bicicleta? Inscreva-o no RuedaLab

Congresso acontece em novembro de 2016.

Os dez melhores trabalhos receberão apoio para que um representante seja enviado à conferência, com todos os gastos pagos pela organização.

Pesquisa mostra que seis em cada dez paulistanos aprovam as ciclovias da cidade

Fonte: Pesquisa Datafolha (jul/2016)

Pesquisa feita pelo Instituto Datafolha aponta aumento na aprovação das ciclovias e no número de pessoas que possuem bicicleta em julho de 2016, em relação a outubro do ano anterior.

Em pesquisa acadêmica, ciclovias do RJ são comparadas às de cidades como Copenhaguen e Bogotá

Ciclovia no Rio de Janeiro. Foto: Transporte Ativo

Pesquisa sobre os avanços da mobilidade urbana na capital fluminense reposiciona a bicicleta como meio de transporte urbano.

Rapidez e praticidade são principais motivos para aderir à bike no Brasil, diz pesquisa

perfil do ciclista brasileiro 2015 fb h

Com 5012 ciclistas entrevistados em dez cidades brasileiras, estudo traz dados gerais e segmentados. Alguns resultados surpreenderam os pesquisadores.

Estudo britânico mostra que pedalar e caminhar até o trabalho melhora o bem-estar

Foto: Dave King (cc)

Estudo mostra que quem realiza trajetos ativos para o trabalho, como pedalar e caminhar, apresenta níveis de bem-estar acima de quem opta pelo carro.

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