Desafio Intermodal em SP terá helicóptero e até handbike

Atualizado: veja aqui os resultados

Desde 2006, o Desafio Intermodal se propõe a avaliar qual o meio de transporte mais eficiente na cidade de São Paulo. Utilizando diferentes formas de deslocamento, são avaliados o tempo gasto para se chegar ao destino final, o custo gerado e a emissão de gás carbônico. Por isso, o Desafio é mais que uma “corrida maluca”, pois não basta chegar em primeiro lugar. O impacto ambiental e o custo do deslocamento também se tornam importantes.

Como parte das atividades relacionadas ao Dia Mundial Sem Carro, o maior objetivo é mostrar que existem outras opções além do automóvel para se deslocar numa grande cidade, estimulando a discussão sobre a eficiência sustentável de cada deslocamento e o desempenho do transporte público ano a ano.

Durante os anos em que o Desafio ocorreu em São Paulo, a bicicleta se mostrou sempre como um modal eficiente e sustentável; o carro continua levando mais tempo que uma pessoa correndo; e o transporte coletivo, embora bem longe da perfeição, continua permitindo chegar antes do automóvel (ao menos para o trajeto em questão).

Tempos anteriores

Em 2011, o ciclista fez o trajeto de 10km em 22 minutos, sem poluir. Em segundo lugar chegou o motociclista, com 28 minutos. O participante que usou ônibus gastou 52 minutos, enquanto o motorista do automóvel precisou de 74 para chegar até o centro.

Em quatro das seis edições, um ciclista terminou a prova primeiro. Em dois Desafios, a moto chegou antes. No ano de 2009, a bicicleta chegou antes até do helicóptero.

Como funciona

A saída do Desafio acontece na Praça General Gentil Falcão, altura do número 1.000 da avenida Eng. Luis Carlos Berrini, às 18h00 em ponto. Os participantes, que foram convidados pelo CicloBR e estarão uniformizados, devem chegar ao edifício da Prefeitura do Município de São Paulo, que fica no Viaduto do Chá, na região central da cidade.

O tempo computado é o do deslocamento completo da pessoa, não apenas do modal. Ou seja, é levado em conta o tempo que a pessoa leva para chegar no modal e o tempo que usa para estacionar seu veículo.

Todas as regras de trânsito devem ser respeitadas, por todos os veículos. Os pedestres terão que atravessar na faixa, a não ser que ela esteja a mais de 50 metros (caso admitido pelo art. 69 do Código de Trânsito). O pedestre corredor terá que correr na calçada, mas caso isso não seja possível será tolerado que ele use a rua.

Medidor de Poluição

O Doutor Paulo Saldiva, da Faculdade de Medicina de USP, cedeu dois monitores portáteis de poluição, que serão usados pelo motorista de carro e pelo ciclista que pedalará por ruas calmas. Os aparelhos fazem um cálculo médio de quanto cada pessoa inala de materais poluentes durante o trajeto.

Helicóptero

A cidade de São Paulo tem a segunda maior frota de helicópteros do mundo e possui um espaço controlado somente para esse tipo de aeronave. Em algumas regiões da cidade, existem mais helipontos do que pontos de ônibus. Por isso, em parceria com a Brazilian Traffic Network, o instituto fará a medição de tempo, gasto econômico e poluição no transporte de helicóptero no Desafio deste ano.

No ano de 2009, um helicóptero chegou depois da bicicleta. Em 2010, não foi possível decolar devido às condições climáticas, desclassificando o modal. Não houve participação desse tipo de veículo em 2011, mas ele retorna agora em 2012. Façam suas apostas.

Modais

• Pedestre caminhando
• Pedestre correndo
• Ciclista por vias rápidas
• Ciclista por vias calmas
• Handbike (bicicleta pedalada com as mãos – saiba mais)
• Ciclista + Metrô, com bicicleta dobrável
• Motociclista
• Automóvel
• Ônibus
• Trem + Metrô
• Trem + Ônibus
• Patins
• Cadeirante + Transporte Coletivo
• Skate
• Helicóptero

Programação

13 de setembro de 2012

17h00 – Início da Concentração na Praça Gal Gentil Falcão e atendimento a imprensa.

17h45 – Alinhamento dos participantes e explicação das regras do desafio

18h00 – Será realizado um contato telefônico com um representante da organização do desafio, na Prefeitura, e ele dá a largada pelo viva-voz do celular. Nesse momento as pessoas se dirigem até o seu modal e cada um faz o trajeto que achar mais conveniente.

18h25 – Previsão de chegada dos primeiros participantes em frente à Prefeitura de São Paulo

20h00 – Previsão de chegada do último participante

Veja também:

Bicicleta chega apenas dois minutos depois do helicóptero no Desafio Intermodal de São Paulo Você sabe o que é um Desafio Intermodal? Vá de Bike convida e prefeito de SP aceita participar do Desafio Intermodal 2014 Moto chega antes, mas bicicleta foi mais eficiente no Desafio Intermodal de São Paulo Secretário de Transportes pedalou no Desafio Intermodal de São Paulo (veja em vídeo) Desafio intermodal de São Paulo – galeria de fotos