São Paulo terá mais 64,5 km de ciclovias em setembro – veja lista

195 comentários em “São Paulo terá mais 64,5 km de ciclovias em setembro – veja lista”

1. Estamos perto de setembro de 2015 e algumas dessas não viraram realidade ainda. (ex: Conselheiro Furtado, Tabatinguera, João Mendes). 🙁

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   1. 11 meses se passaram e os moradores da liberdade/glicério seguem aguardando a ciclovia da Conselheiro Furtado/Tabatinguera que nos conectará na grande rede de ciclovias. Vamos Haddad! Tatto! CET! Falta pouco…

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      1. E a ciclovia ligando a zona leste no centro? Será que só teremos ela com o BRT da radial? Esperamos que saia antes disso.

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2. [Comentário oculto devido a baixa votação. Clique para ler.]

   SOU TOTALMENTE CONTRA CICLOFAIXAS AFINAL QUEM SE BENEFICIA DESTA MERDA É SÓ O POVO DA ELITE, NUNCA HOUVE SE QUER ALGUMA TENTATIVA DE BENEFICIAR QUEM PEGA TREM, ONIBUS, E ESSES PUTOS FICAM ATRAPALHANDO O TRANSITO DE QUEM TRA BALHA NOS FINAIS DE SEMANA…………..PQP

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   1. [Comentário oculto devido a baixa votação. Clique para ler.]

      Concordo plenamente! Esse bando de filhinhos de papai só querem f* com a vida do trabalhador, que depende dos outros verdadeiros meios de transporte.

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   2. É alguma pegadinha isso né? Ou estão querendo quebrar o recorde de dislikes… cada uma…

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      1. Acho que vocês estão no site errado. O lugar pra esse tipo de comentário é no http://www.estadao.com.br ou então http://www.folha.uol.com.br.

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   3. Elite?????
      Meu pai era motorista de onibus da antiga viação bristol, atual via sul….
      Hoje sou programador de cad cam, e meus cursos sairam do meu bolso quando trabalhei nos hipermercados da vida, que pagam o grande salário colocado pelo sindicado dos comerciários…
      Hoje tenho carro com banco de couro, mesmo assim ando 48.8km de bike nas terças e sextas pq o sedentarismo me atingiu…
      Por favor, seja educado e busque algo de bom para si mesmo….
      Esse não é o espaço certo para rebaixar nossas escolhas…

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   4. Bairros do Itaim Paulista, São Miguel Paulista, Guaianazes e outras da periferia mandam lembranças, sua desinformada . . . Definitivamente vc não conhece ou nunca andou na periferia…

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3. Acabei de ler que a prefeitura desfez a ciclovia de Higienópolis por pressão dos locais…. isso vai abrir precedentes, to vendo tudo, sair apagando todas as ciclovias agora…. esse povo desse bairro!

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   1. Na verdade foi alterado o trajeto devido um pedido de comerciantes que tem bares no local e o percurso teve um leve desvio na rota, uns sites nada sensacionalistas (globo, r7, folha, etc..)publicou que a prefeitura está “apagando” a ciclovia devido a apelo dos comerciantes. Minha opinião sobre a decisão da CET: é mais seguro andar em ruas sem bares, assim vc se preocupa menos em ter que se desviar de bêbados na ciclovia e dos carros deles que provavelmente ficariam estacionados indevidamente na ciclovia.

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   2. Acho que o melhor seria manter a ciclovia e criar alternativas para os clientes dos bares e restaurantes estacionarem e não ao contrário. Deram prioridade para estacionamento ao invés de mostrar as pessoas que há outros meios de se locomover pela cidade sem ser motorizado.

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   3. Adriano, comentamos sobre o assunto, veja aqui: http://vadebike.org/2014/11/retirada-remocao-ciclovia-praca-vilaboim-higienopolis/

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4. Preciso desabafar em algum lugar rs toda hora escuto ou leio em algum lugar: não passa ciclista na ciclovia. As pessoas acham o que? que tem que ter congestionamento de bicicletas como é de veículos? Eu sempre vejo ciclistas, claro não são muitos mas sempre tem….. Isso quando não tem carros e motos parados indevidamente ou mesmo pessoas, o que acho incrível pq tem tanto lugar para eles ficarem e eles fazem questão de ficar na ciclovia! É sempre a grande massa da maioria mal educada querendo prejudicar a minoria!

   Obrigado pelo desabafo

   abs

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   1. [Comentário oculto devido a baixa votação. Clique para ler.]

      É por isto que deveria haver diálogo antes de implantar, regra que não foi obedecida nesta administração … ou, por malícia, não faz ou não considera, por exemplo, no Zoneamento, a sistematização vai ignorar as minorias ? Então o seu desabafo vira um indício de falta de diálogo, falta de empatia, falta de reflexão.

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   2. [Comentário oculto devido a baixa votação. Clique para ler.]

      E tem coisa pior, as ciclofaixas foram implementadas ou pintadas incorretamente: Por exemplo, em vias que é de mão única, são pintadas ciclofaixas com duas mãos, ou seja, uma das mão vai contra-fluxo, e, pelo que aprendemos, não devemos pedalar no contrafluxo, é perigoso. Portanto, é por isto e por outras coisas que as ciclofaixas estão sendo muito criticadas, não é por causa de nós, minoria.

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      1. O ciclista poderá circular no contrafluxo quando houver sinalização específica. Neste caso, as faixas pintadas no solo. É assim em qualquer lugar do mundo. Ciclofaixas muita criticadas? Por quem? Como ciclista este momento para mim é fantástico. Está ocorrendo uma transformação incrível na cidade propiciando melhor convivência entre motoristas, pedestres e ciclistas como nunca antes se viu. Óbvio que ocorrem alguns erros, mas é assim que o sistema é aperfeiçoado. Tem gente que só sabe criticar!

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         1. [Comentário oculto devido a baixa votação. Clique para ler.]

            Aí que entra o diálogo. A crítica faz parte do diálogo para melhorar o entendimento. E é necessário entender do porquê das críticas. Por exemplo, carros-pipas parados na ciclofaixa para abastecimento. Alguém entende o porque ? Ou já vai taxar de comerciante ganancioso, mal-intencionado ? Acontece essas coisas é porque a prefeitura deu o alvará para funcionar desta maneira, ou, por falta de fiscalização. Se é para o bem para todos, deve ser o bem para todos, não somente para os ciclistas, motoristas, pedestres … nesta equação da mobilidade entra outros fatores … como essa de cima, a da manutenção das vias, adequação das calçadas …. Se não for dessa maneira , então é ilusório, é parcial, é abuso. Bem, como tem gente que só sabe criticar, tem gente que não sabe entender os problemas dos outros, só os seus. Então, essa melhoria de convivência é ilusória. Lembremos a questão das motofaixas. Levou a um melhor convivência entre motoristas, pedestres e motociclistas ? A história está se repetindo.

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      2. Duas considerações:
         1° a prefeitura quer definir o ESPAÇO publico, por isso ela faz uso de pintura nesse momento e posteriormente será trocado por asfalto pigmentado.
         2° contrafluxo da ciclovia é viável pq as tartarugas colocadas nas laterais induzem o bom motorista a manter um afastamento considerável e a respeitar o ciclista.
         Sem mais….

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   3. Carlos, o diálogo existiu, foram abertas discussões entre a prefeitura e a população, talvez não tenha sido muito bem divulgado, mas de qualquer forma são raros os que participam. Não concordo com o seu ponto de vista sobre os motivos das ciclovias estão sendo criticadas, as pessoas criticam pelo simples fato de criticar. Concordo com o Luram, existem falhas, já vi várias, mas cabe o aperfeiçoamento, os pedestres terem mais educação, os motoristas e também alguns ciclistas….
      Não concordo quando falam “só pintar o chão é fácil” é tão fácil que até hoje ninguém tinha feito… Algumas ruas terão que ter a ciclovia no contrafluxo, não tem como escapar.
      Só não acho legal transformar a discussão da ciclovia em discussão partidária, não sou a favor de partido nenhum, sou a favor de iniciativas que tragam o bem para todos, inclusive para a minoria, como é o caso dos ciclistas, comparados com os motoristas e usuários de transporte público.

      abs

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   4. Adriano, um vídeo interessante sobre essa questão:
      http://vadebike.org/2014/09/demanda-ciclovias-vazias-haddad-faria-lima/

      Este texto também ajuda:
      http://vadebike.org/2014/07/demanda-por-ciclovias-em-sao-paulo/

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      1. Pois é Willian, é o vício de sempre reclamar que as pessoas tem mesmo! abs

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   5. Outro dia refiz o meu caminho com um acrescimo de 9 km para testar as ciclovias vazias das quais alguns conhecidos disseram que nunca viram passar ninguem, pois bem … não contei quantos foram os ciclistas, não … não foi um congestionamento de ciclistas, mas havia sim ciclistas pelo caminho tanto na minha mão quanto na outra … Bem provavel que os conhecidos não passaram no mesmo horario em que as pessoas que utilizam a bike como meio de transporte e nao apenas para lazer … Ou seja estudantes e trabalhadores, utilizarão antes/apos a aula, ou antes/apos o serviço … O que constatei em ciclovias de 2 vias no qual as vezes se pedala pela “contramão” … quando se esta na contramão(na ciclovia) a atenção deve ser redobrada … pois pedestres e autos não esperam que as pessoas passem pedalando, ou seja saidas de garagem, faixas de pedestres .. e pedestres atravessando por fora da faixa podem cruzar até se acostumarem … a bike por não possuir o barulho de motor não são percebidas com tanta facilidade.

      Ando à alguns anos de bike já todos os dias, alias iniciei com consultas por aqui no vadebike tentando descobrir a forma de como se pedalar de forma segura … Naquela epoca sim … era muito raro ver alguem alem de mim andando de bike pelas ruas … cumprimentei o William outro dia, na verdade tive a vontade de lhe dar um abraço … mas soaria meio estranho e maluco … mas agradeço muito pelo trabalho de divulgar informações uteis em relação ao ciclismo e dicas para a pratica.

      Abraços

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      1. Alexandre, na próxima vez me pare e peça o abraço, ficarei feliz e não irei negá-lo. 🙂

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