Ciclista pedala na ciclovia da Av. Liberdade, no Centro de São Paulo. Foto: Willian Cruz

São Paulo terá mais 64,5 km de ciclovias em setembro – veja lista

Cidade deve encerrar mês com um total de 109,4 km de ciclovias, mais os 63 km herdados de outras gestões. Saiba onde serão implantadas as novas vias para bicicletas.

Ciclista pedala na ciclovia da Av. Liberdade, no Centro de São Paulo. Foto: Willian Cruz
Ciclista pedala na ciclovia da Av. Liberdade, no Centro de São Paulo. Foto: Willian Cruz

A capital paulista vai ganhar mais 64,5 km de ciclovias nesse mês de setembro. O anúncio foi feito pelo secretário de Transportes, Jilmar Tatto, na manhã dessa sexta-feira (5), durante reunião com os subprefeitos. Com os 44,9 km já implantados desde junho, a cidade deve encerrar o mês com 109,4 km de novas vias para bicicletas. E, somando com os 63 km já existentes de gestões passadas, a cidade chegará a um total de 172,4 km de vias exclusivas ainda em setembro – praticamente o triplo do que a cidade tinha até três meses atrás.

As novas estruturas se conectarão com as já existentes e com equipamentos públicos, como parques, terminais de ônibus e estações de metrô e de trem. O secretário também afirmou que a prefeitura pretende estimular o uso da bicicleta, aumentando as viagens diárias de 300 mil por dia para 3 milhões. A intenção é fechar 2014 com 200 km de ciclovias, metade da meta de 400 km prometida para o final de 2015.

Veja 18 razões para apoiar a implantação de ciclovias

Próximas ciclovias

Veja a lista completa das ciclovias que serão implantadas no mês de setembro:

PROJETOS CICLOVIÁRIOS EM
PROCESSO DE OPERACIONALIZAÇÃO EM SETEMBRO DE 2014

Implantado = 44,9 km

EIXO

INÍCIO

FIM

EXTENSÃO (Km)

KMS EM 2014

RUA DOS AMERICANOSAV. DR. ABRAÃO RIBEIROR. DO BOSQUE

0,8

45,7

R. CRUZEIROR. DO BOSQUER. LUIGI GRECCO

0,2

45,9

R. LUIGI GRECCOR. CRUZEIROPASSARELA CPTM

0,1

46,0

R. ItatiaraAv. Pça.Charles MillerR. Alvares Penteado

0,3

46,3

R. Alvares PenteadoR. ItatiaraR. Piauí

0,4

46,7

R. PiauíR. Alvares PenteadoRUA DONA VERIDIANA

0,7

47,4

Av. Antonio de S. NoscheseAV PRES. ALTINOPÇ WILLIAM KALIL

1,8

49,2

Av. Leão MachadoPÇ WILLIAM KALILAV CORIFEU DE A. MARQUES

0,3

49,5

Av. Gal. Mac ArturAV CORIFEU A. MARQUESAV CORIFEU A. MARQUES

0,5

50,0

Av. Pres. AltinoAV CORIFEU A. MARQUESAV. GAL. MAC ARTUR

1,8

51,8

R. Santo EuriloAV JAGUAREAV. ESCOLA POLITECNICA

0,4

52,2

R. Pires de OliveiraR. Fernandes MoreiraR. Maestro Jordão Bernardino de Sene

0,6

52,8

R. M.Jordão B. de SeneR. Pires de OliveiraR. Mário Reis

0,3

53,1

R. Mário ReisR. M.Jordão B. de SeneEntrada Pq. Severo Gomes

0,2

53,3

Teodureto SoutoR. Inglês de SouzaR. da Glória

4,1

57,4

Parque Esportivo TrabalhadorR. Jacob Fath / R. Antônio Alves Barril / R. Prof. João de Oliveira Torres / R. Mello Bini

0,8

58,2

Av. Rangel Pestana e Vd. Maestro Alberto MarinoRua PiratiningaRua Joaquim Nabuco

0,5

58,7

Av. Dr. Assis Ribeiro (Trecho II)Av. ParanaguáR. Cisper ( passarela USP)

2,3

61,0

Rua Candido EspinheiraAvenida PacaembuRua Ministro de Godoy

0,7

61,7

Rua João RamalhoRua Ministro de GodoyAv. Sumaré

0,3

62,0

R. Ministro GodoiR. Dr. Cândido EspinheiraR. João Ramalho

0,8

62,8

Ligação entre a ciclovia da Av. Faria Lima com a Estação Cidade Jardim (CPTM), o Parque do Povo e a Ciclopassarela, até a ciclovia da Marginal Pinheiros (inclui a Rua Prof. Artur Ramos)

1,3

64,1

Rua Rodolfo MirandaAv. TiradentesRua Prates

0,4

64,5

Rua PratesRua Rodolfo MirandaRua Três Rios

0,6

65,1

Rua PratesRua Três RiosRua Mauá

0,3

65,4

Rua Três RiosRua PratesRua da Graça

0,4

65,8

Rua Silva PintoRua AnhaiaRua da Graça

0,3

66,1

Av. TiradentesEstação Armênia do MetrôRua Pedro Vicente

0,1

66,2

Rua AraguaiaAv. Bom JardimRua Canindé

0,7

66,9

Rua HannemannRua CanindéRua Rio Bonito

0,5

67,4

Rua CanindéRua AraguaiaRua Hannemann

0,5

67,9

Av. Bom JardimAv. Carlos de CamposRua Araguaia

0,6

68,5

Rua Pedro VicenteAv. do EstadoRua das Olarias

0,8

69,3

Rua das OlariasRua AraguaiaRua Rio Bonito

0,5

69,8

Al. NothmannAl. ClevelandRua Anhaia

0,2

70,0

RUA DR. ALBUQUERQUE LINSAL. BARROSR. BARRA FUNDA

0,6

70,6

ALAMEDA BARROSR. TUPIR. MARTINS FRANCISCO

1,1

71,7

RUA DR. CÂNDIDO ESPINHEIRAR. TUPIAV. PACAEMBU

0,1

71,8

RUA DR. FREDERICO ABRANCHESR. MARTINS FRANCISCOR. SEBASTIÃO PEREIRA

0,5

72,3

RUA AMARAL GURGELACESSO CICLOFAIXA EXISTENTE

0,1

72,4

PRAÇA JOÃO MENDESR. CONS. FURTADORUA TABATINGUERA

0,1

72,5

RUA TABATINGUERAPRAÇA JOÃO MENDESRUA DAS CARMELITAS

0,4

72,9

RUA DAS CARMELITASRUA TABATINGUERARUA FREDERICO ALVARENGA

0,2

73,1

RUA FREDERICO ALVARENGABAIXOS DO VIAD. RANGEL PESTANAVIA DE ACESSO AO TERMINAL

0,1

73,2

RUA VINTE E CINCO DE MARÇOBAIXOS DO VIAD. RANGEL PESTANARUA FERNÃO SALES

0,1

73,3

RUA FERNÃO SALESRUA 25 DE MARÇOVIA DE ACESSO AO TERMINAL

0,1

73,4

RUA ALEXANDRIATODA EXTENSÃO

0,1

73,5

PQ D. PEDRO IIRUA ALEXANDRIAACESSO À ESTAÇÃO PEDRO II

0,1

73,6

PQ D. PEDRO IIRUA 25 DE MARÇORUA BASÍLIO JAFET

0,3

73,9

Av. Sumaré / Av. Paulo VIPraça Caetano FracaroliRua João Moura

0,7

74,6

RUA SANTA ROSA DE LIMAAV. MAL. TITOPASSARELA DA CPTM

0,4

75,0

RUA KUMAKE AOKIPÇA CRAVEIRO DO CAMPOAV. DR. JOSÉ ARTUR DA NOVA

0,9

75,9

AV. DR. JOSÉ ARTUR DA NOVARUA KUMAKE AOKIRUA OLIVEIRA FREIRE

0,8

76,7

RUA OLIVEIRA FREIREAV. DR. JOSÉ ARTUR DA NOVARUA ASCENSO FERNANDES

1,2

77,9

RUA ASCENSO FERNANDESRUA KUMAKE AOKIRUA MUNIZ FALCÃO

0,9

78,8

RUA GONÇALVEZ RIBEIRORUA KUMAKE AOKIRUA MUNIZ FALCÃO

0,7

79,5

RUA MUNIZ FALCÃORUA GONÇALVEZ RIBEIRORUA ASCENSO FERNANDES

0,7

80,2

RUA ALTOS DO OITIRUA ASCENSO FERNANDESAV. PROF. ALÍPIO DE BARROS

0,8

81,0

RUA CARDONRUA SUZANA DE MELORUA CRIUVA

1,3

82,3

RUA CRIUVARUA CARDONAV. NORDESTINA

0,1

82,4

RUA MOACIR DANTAS ITAPICURUAV. NORDESTINAAV. DEP. DR. JOSÉ ARISTODEMU PINOTTI

0,3

82,7

AV. DEP. DR. JOSÉ ARISTODEMU PINOTTIRUA MOACIR DANTAS ITAPICURUAV. MAL. TITO

2,0

84,7

Av. Arqto.Vilanova ArtigasR. Jorge Lopes de LimaR. Catedral Submersa

2,0

86,7

HONDURASRua HondurasAv. Sgto. Mario Kozel Filho

1,6

88,2

Av. Aguiar da Beira – TRECHO IAv. da Barreira GrandeAv. dos Nacionalistas

0,9

89,1

Av. Aguiar da Beira – TRECHO IIAv. dos NacionalistasR. Rego de Barros

1,2

90,3

Av. Amador AguiarEst. do CorredorAv. Nelson P. Travassos

1,3

91,7

Av. Min. Petrônio PortelaAv. Gal Edgar FacóR. José Carlos Monteiro

2,6

94,2

Av. Gal Edgar FacóR. da BalsaAv. Fuad Lutfala

2,2

96,4

Av. AtlânticaR. João de BarrosR. Valentin R. Delano

1,2

97,6

Av. do JangadeiroAv. Teotônio VilelaR. Icanhema

0,2

97,8

Av. do JangadeiroR. IcanhemaR. Justino Nigro

0,4

98,2

R. Justino NigroAv. do JangadeiroR. Plinio Schimidt

0,5

98,7

R. Plinio SchimidtR. Justino NigroPça. Geraldo S. Pacheco

0,2

98,9

Pça. Geraldo S. PachecoAo lado da praça

0,5

99,4

R. Pedro Roschel GottzfritzAv. Rubens M. BorbaAv. Aurélia L. Takano

0,5

99,9

Av. Aurélia L. TakanoR. Pedro Roschel GottzfritzAv. Dr. Sebastião Medeiros

0,3

100,2

Av. Dr. Sebastião MedeirosAv. Aurélia L. TakanoViaduto CPTM

0,1

100,3

Pça João B.da SilvaViaduto CPTMAv. Lourenço Cabreira

0,1

100,4

Av. Lourenço CabreiraPça João B.da SilvaAv.Pres.João Goulart

0,7

101,1

Av.Pres.João GoulartAv.Lourenço CabreiraAv.João B.Cataldo

0,3

101,4

Av.João B. CataldoAv.Pres.João GoulartAv.Jair Ribeiro

0,1

101,5

Av. Jair RibeiroAv.João B. CataldoPonte Vitorino Goulart

0,8

102,3

Ponte Vitorino GoulartAv. Jair RibeiroAv. Jair Ribeiro

0,3

102,6

Av. Jair RibeiroPte V. GoulartAv.Miguel Yunes (ciclovia CPTM)

0,5

103,1

R. JupatisAv. Eng. George CorbisierR. Camilo Carrera

0,3

103,4

R. Camilo CarreraR. JupatisR. Belmiro Zaneti Esteves

0,2

103,6

R. Belmiro Zaneti EstevesR. Camilo CarreraR. Otavio T. M. Sobrinho

0,2

103,8

R. Otavio T. M. SobrinhoR. Belmiro Zaneti EstevesR. Gustavo da Silveira

0,9

104,7

Cel. Lisboa/ JabaquaraR. Madre CabriniAv. Jabaquara

4,7

109,4

TOTAL

64,5

109,4

Mapa

O leitor Pedro Kok passou para um mapa online a tabela acima. Pedro reforça que esse não é o mapa oficial e que há algumas suposições quanto ao percurso, pois encontrou algumas inconsistências nos trechos listados e teve que improvisar as ligações onde achou mais provável. Então outro leitor, o Rodrigo Poggian, aplicou sobre o mapa do Pedro o mapeamento da CET com as ciclovias existentes. O resultado, embora possa ter falhas, ficou ótimo e serve para termos uma ideia aproximada do que será implantado. Obrigado, vocês foram ótimos!

195 comentários em “São Paulo terá mais 64,5 km de ciclovias em setembro – veja lista

  1. Estamos perto de setembro de 2015 e algumas dessas não viraram realidade ainda. (ex: Conselheiro Furtado, Tabatinguera, João Mendes). 🙁

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    1. 11 meses se passaram e os moradores da liberdade/glicério seguem aguardando a ciclovia da Conselheiro Furtado/Tabatinguera que nos conectará na grande rede de ciclovias. Vamos Haddad! Tatto! CET! Falta pouco…

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    2. Elite?????
      Meu pai era motorista de onibus da antiga viação bristol, atual via sul….
      Hoje sou programador de cad cam, e meus cursos sairam do meu bolso quando trabalhei nos hipermercados da vida, que pagam o grande salário colocado pelo sindicado dos comerciários…
      Hoje tenho carro com banco de couro, mesmo assim ando 48.8km de bike nas terças e sextas pq o sedentarismo me atingiu…
      Por favor, seja educado e busque algo de bom para si mesmo….
      Esse não é o espaço certo para rebaixar nossas escolhas…

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    3. Bairros do Itaim Paulista, São Miguel Paulista, Guaianazes e outras da periferia mandam lembranças, sua desinformada . . . Definitivamente vc não conhece ou nunca andou na periferia…

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  3. Acabei de ler que a prefeitura desfez a ciclovia de Higienópolis por pressão dos locais…. isso vai abrir precedentes, to vendo tudo, sair apagando todas as ciclovias agora…. esse povo desse bairro!

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    1. Na verdade foi alterado o trajeto devido um pedido de comerciantes que tem bares no local e o percurso teve um leve desvio na rota, uns sites nada sensacionalistas (globo, r7, folha, etc..)publicou que a prefeitura está “apagando” a ciclovia devido a apelo dos comerciantes. Minha opinião sobre a decisão da CET: é mais seguro andar em ruas sem bares, assim vc se preocupa menos em ter que se desviar de bêbados na ciclovia e dos carros deles que provavelmente ficariam estacionados indevidamente na ciclovia.

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    2. Acho que o melhor seria manter a ciclovia e criar alternativas para os clientes dos bares e restaurantes estacionarem e não ao contrário. Deram prioridade para estacionamento ao invés de mostrar as pessoas que há outros meios de se locomover pela cidade sem ser motorizado.

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  4. Preciso desabafar em algum lugar rs toda hora escuto ou leio em algum lugar: não passa ciclista na ciclovia. As pessoas acham o que? que tem que ter congestionamento de bicicletas como é de veículos? Eu sempre vejo ciclistas, claro não são muitos mas sempre tem….. Isso quando não tem carros e motos parados indevidamente ou mesmo pessoas, o que acho incrível pq tem tanto lugar para eles ficarem e eles fazem questão de ficar na ciclovia! É sempre a grande massa da maioria mal educada querendo prejudicar a minoria!

    Obrigado pelo desabafo

    abs

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      1. O ciclista poderá circular no contrafluxo quando houver sinalização específica. Neste caso, as faixas pintadas no solo. É assim em qualquer lugar do mundo. Ciclofaixas muita criticadas? Por quem? Como ciclista este momento para mim é fantástico. Está ocorrendo uma transformação incrível na cidade propiciando melhor convivência entre motoristas, pedestres e ciclistas como nunca antes se viu. Óbvio que ocorrem alguns erros, mas é assim que o sistema é aperfeiçoado. Tem gente que só sabe criticar!

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      2. Duas considerações:
        1° a prefeitura quer definir o ESPAÇO publico, por isso ela faz uso de pintura nesse momento e posteriormente será trocado por asfalto pigmentado.
        2° contrafluxo da ciclovia é viável pq as tartarugas colocadas nas laterais induzem o bom motorista a manter um afastamento considerável e a respeitar o ciclista.
        Sem mais….

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    3. Carlos, o diálogo existiu, foram abertas discussões entre a prefeitura e a população, talvez não tenha sido muito bem divulgado, mas de qualquer forma são raros os que participam. Não concordo com o seu ponto de vista sobre os motivos das ciclovias estão sendo criticadas, as pessoas criticam pelo simples fato de criticar. Concordo com o Luram, existem falhas, já vi várias, mas cabe o aperfeiçoamento, os pedestres terem mais educação, os motoristas e também alguns ciclistas….
      Não concordo quando falam “só pintar o chão é fácil” é tão fácil que até hoje ninguém tinha feito… Algumas ruas terão que ter a ciclovia no contrafluxo, não tem como escapar.
      Só não acho legal transformar a discussão da ciclovia em discussão partidária, não sou a favor de partido nenhum, sou a favor de iniciativas que tragam o bem para todos, inclusive para a minoria, como é o caso dos ciclistas, comparados com os motoristas e usuários de transporte público.

      abs

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    4. Outro dia refiz o meu caminho com um acrescimo de 9 km para testar as ciclovias vazias das quais alguns conhecidos disseram que nunca viram passar ninguem, pois bem … não contei quantos foram os ciclistas, não … não foi um congestionamento de ciclistas, mas havia sim ciclistas pelo caminho tanto na minha mão quanto na outra … Bem provavel que os conhecidos não passaram no mesmo horario em que as pessoas que utilizam a bike como meio de transporte e nao apenas para lazer … Ou seja estudantes e trabalhadores, utilizarão antes/apos a aula, ou antes/apos o serviço … O que constatei em ciclovias de 2 vias no qual as vezes se pedala pela “contramão” … quando se esta na contramão(na ciclovia) a atenção deve ser redobrada … pois pedestres e autos não esperam que as pessoas passem pedalando, ou seja saidas de garagem, faixas de pedestres .. e pedestres atravessando por fora da faixa podem cruzar até se acostumarem … a bike por não possuir o barulho de motor não são percebidas com tanta facilidade.

      Ando à alguns anos de bike já todos os dias, alias iniciei com consultas por aqui no vadebike tentando descobrir a forma de como se pedalar de forma segura … Naquela epoca sim … era muito raro ver alguem alem de mim andando de bike pelas ruas … cumprimentei o William outro dia, na verdade tive a vontade de lhe dar um abraço … mas soaria meio estranho e maluco … mas agradeço muito pelo trabalho de divulgar informações uteis em relação ao ciclismo e dicas para a pratica.

      Abraços

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