Ciclovia removida há um mês segue sem previsão de reimplantação em São Paulo

Bicicletinhas pintadas sobre o asfalto recente deixam a mensagem: a remoção dessa ciclovia não cairá no esquecimento.

Bicicletinhas pintadas sobre o asfalto recente deixam a mensagem: a remoção dessa ciclovia não cairá no esquecimento.

Em março, uma ciclofaixa foi silenciosamente removida em São Paulo, em uma ação que, depois de descoberta e exposta, foi justificada como “manutenção” pela Prefeitura. Passado quase um mês, a sinalização de solo ainda não foi refeita – e não há previsão para que a estrutura seja repintada.

A estrutura ficava na rua Dr. Fausto de Almeida Prado Penteado e continuava pela Av. Amarílis, no Morumbi, Zona Sul da cidade. Tratada internamente como parte da operação tapa-buraco, a ação recapeou apenas a parte da rua que continha a ciclovia, ao longo de cerca de 1 km de extensão, com retirada de sinalização horizontal (placas) e também de tachões, fazendo com que a ciclovia sumisse completamente.

Após exposição da situação, a Prefeitura Regional do Butantã alegou se tratar de “serviços de manutenção do pavimento” (veja aqui). E afirmou que “as placas indicativas foram retiradas para limpeza, pois estavam pichadas”. A retirada incluiu os posts de sustentação, que estavam fixados à calçada. No dia seguinte, as placas foram reinstaladas, mas não há previsão para reimplantação da sinalização de solo (pintura, pictogramas, faixas, tachões e olhos de gato).

Foto: Daniel Poeta Pereira

Foto: Daniel Poeta Pereira

Não há prazo e nem competência clara

A quem compete repintar a ciclovia? Inquirida à época do imbróglio, a Regional Butantã informou ao Vá de Bike que a sinalização de solo seria de competência da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). Entretanto, consultada pela nossa redação na última quinta-feira, a CET informou que, como o serviço foi realizado pela Regional, o órgão está em “tratativas para a repintura”.

Em resumo: enquanto a Prefeitura Regional diz que o problema é da CET e esta tenta convencer a Regional a assumir a repintura, a ciclovia continua apagada e os cidadãos seguem expostos na via. Se esse empurra-empurra durar meses, a ciclovia cai no esquecimento do poder público. Uma ótima maneira de remover as estruturas sem grandes repercussões da opinião pública – afinal, se em tese em algum momento serão recolocadas, não haveria motivo para reclamar de sua retirada…

Os carros que sobem a via ocupam o espaço anteriormente destinado às bicicletas, o que representa um grave risco a quem desce de bicicleta no contrafluxo. A faixa desaparece de repente embaixo do asfalto novo, com automóveis subindo de frente para os cidadãos desavisados que descem o local em bicicleta, uma situação de risco evidente que precisaria ao menos de uma solução paliativa, como cones segregando o espaço e faixas informando motoristas sobre a presença de pessoas circulando de bicicleta no contrafluxo.

Nos últimos dias, cidadãos pintaram bicicletinhas sobre o asfalto recente, lembrando ao poder público que não esqueceremos essa remoção e continuaremos cobrando a volta dessa ciclovia.

Outra ciclovia apagada já está sendo sinalizada

Já na avenida Torres de Oliveira, ao lado da USP (área sob responsabilidade da Prefeitura Regional da Lapa), a sinalização de solo começou a ser refeita. Nessa via, a estrutura foi coberta por um recapeamento total da avenida, em ação anterior à do Morumbi. De acordo com a CET, deve estar pronta em 15 dias.

Na Avenida Torres de Oliveira, sinalização de solo já começa a ser refeita. Previsão da CET é de 15 dias. Foto: Daniel Poeta Pereira

Na Avenida Torres de Oliveira, sinalização de solo já começa a ser refeita. Previsão da CET é de 15 dias para a conclusão dos trabalhos. Foto: Daniel Poeta Pereira

Enquanto isso, no Morumbi, quem desce a ciclovia dá de frente com carros subindo a rua.

Enquanto isso, no Morumbi, quem desce a ciclovia dá de frente com carros subindo a rua.

Resposta da CET

A CET informa que a ciclovia da avenida Torres de Oliveira, no Jaguaré, passou por um recapeamento após obras de um Pólo Gerador que está em construção naquela área. A obra foi necessária para o aterramento de dutos. Com isso, parte da ciclovia existente foi alterada temporariamente. Após o término dos trabalhos, o projeto de repintura já está em fase de conclusão e será entregue para que o Pólo Gerador realize o trabalho em até 15 dias.

Já as ciclovias da rua Doutor Fausto de Almeida Prado Penteado e da avenida Amarílis receberam serviços de manutenção do pavimento, como operação tapa-buraco e nivelamento de piso. Esse serviço foi realizado pela Prefeitura Regional do Butantã, com quem a CET mantém tratativas para a repintura das ciclovias.


3 comentários para Ciclovia removida há um mês segue sem previsão de reimplantação em São Paulo

  • Stephanie do Carmo

    Boa noite! Sou aluna do 3° ano de Engenharia Agronômica na ESALQ-USP e faço parte de um grupo de estudos chamado PET- Biotecnologia Agrícola. Atualmente estamos com planos de realizar um evento TEDx na cidade e gostaríamos de convidá-lo para ser um de nossos palestrantes, abordando o tema de mobilidade sustentável, para falar sobre o Vá de bike. Infelizmente não estou conseguindo fazer contato com o senhor de outras formas. Aguardo retorno, obrigada!

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  • Jeronimo Cezar Deziderio

    Se não fiscalizar devagarinho acabam com a unica obra decente do Haddad.
    Lembrando que pelo Doria todas as ciclovias seriam retiradas.

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  • Renato

    Faça o favor, tenham vergonha na cara nessa mentalidade carrocrata….

    Isso ai tem que ser exposto ao mundo, para mostrar a merda que é essa cidade. Levar para a imprensa internacional e mostrar que a nova gestão paulistana é retrogada e voltou a ideia de mobilidade só para motorizados.

    Queria ver a vergonha de sair uma reportagem nos Jornais americanos The New York Times que elogiou os feitos do Haddad na area de mobilidade ativa e prioridade ao transporte publico…contra uma gestão sem foco algum.

    Corrigir, arrumar e mostrar qualidade que é bom nada. É mais facil tentar tirar na surdina…é a politica de mais vias para mais carros!

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