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Especialista em trânsito derrapa ao opinar a jornal sobre uso da bicicleta

Contagem na Ciclovia da Av. Faria Lima registrou 193 ciclistas por hora no pico da noite. Demanda que não existe? Foto: Gabriel Ionescu

Ao contrário do que afirmou especialista em trânsito e transporte ao Estadão, a demanda por ciclovias em São Paulo existe, sim. E esses números podem provar.

Para dono de loja de automóveis, ciclovias são “uma agressão a quem trabalha”

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Afirmação foi feita a Jilmar Tatto, por comerciante inconformado com retirada de vagas de estacionamento. Mas afinal, qual a agressão? Decidimos esclarecer.

Avenidas com novas ciclovias terão redução de velocidade em São Paulo

Ciclovias do novo modelo paulistano trarão como benefício adicional a redução de limites de velocidade nas avenidas, protegendo até os próprios motoristas. Foto: Willian Cruz

Com redução, ciclovias trarão proteção também a pedestres e até aos motoristas. Conheça os estudos que comprovam relação entre redução de velocidade e diminuição de mortes.

Atropelador que decepou braço de ciclista é condenado a prisão, mas aguarda em liberdade

A bicicleta de Davi Santos Souza, destruída, chega ao 78º DP, nos Jardins. Foto: Daniel Guth

Veja qual foi a condenação de Alex Siwek, que estava bêbado ao cometer o crime, não prestou socorro e se desfez do braço da vítima em um córrego, impedindo a reimplantação.

Mortalidade no trânsito: conhecer para agir

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Sabia que em São Paulo o maior causador de mortes de crianças por acidente é o carro? Veja os dados alarmantes deste infográfico e entenda a diferença entre acidente e crime de trânsito.

As crianças que trouxeram vida às ruas de Amsterdam

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Na década de 1970, crianças holandesas foram às ruas protestar pelo direito de brincar sem serem ameaçadas por automóveis. Deu certo.

Com participação de especialistas, Ciclocidade discute travessia de pontes em São Paulo

Imagem: Ciclocidade/Reprodução

Em reunião aberta a todos – associados ou não – Ciclocidade discute ideias para tornar pontes e viadutos paulistanos seguros para pedestres e ciclistas.

Designer cria petição para aumentar tempo de travessia de pedestres em avenida de São Paulo

Lambe-lambe colado no semáforo informa endereço da petição online. Foto: Rachel Schein

Dificuldade de travessia levou Daniel Graf a tentar solução com órgão de trânsito; sem sucesso, criou petição online. Leia e veja em vídeo.

Nenhum ciclista merece ser atropelado

Foto: Silvia e Nina (clique na imagem para conhecer a fan page)

Nenhum ciclista merece ser atropelado. Nenhum. Entenda a motivação dessa campanha, veja as fotos e saiba como participar.

Túneis também devem ser adaptados para ciclistas e pedestres

Túnel adaptado para a passagem de ciclistas em Santos-SP. Foto: Guilherme Moraes da Silva

Veja o bom exemplo de um túnel adaptado para a passagem de ciclistas – e um mau exemplo, que obriga ciclistas a darem uma volta enorme.

Campanha “3 segundos” mostra na prática a poluição emitida pelos automóveis

3 segundos bexiga

Para tornar visível a poluição que não percebemos, campanha mostra que apenas 3 segundos são suficientes para encher um balão com os gases emitidos por um automóvel. Veja o vídeo.

A condenação do motorista que atropelou Márcia Prado

Uma Ghost Bike marca o local onde Márcia Prado foi levada pela intolerância. Foto: Willian Cruz

O motorista que atropelou a ciclista Márcia Prado na Avenida Paulista, em janeiro de 2009, foi considerado culpado. Veja qual foi a condenação e o que o juiz concluiu sobre o que aconteceu naquele dia.

Comentário de âncora da Globo causa polêmica entre ciclistas nas redes sociais

Repercussão negativa se espalhou pelas redes sociais ao longo do dia. Imagens: Reprodução

Em rede nacional, o jornalista Rodrigo Bocardi afirmou na manhã de 10 de janeiro que o capacete seria item obrigatório para o ciclista, mostrando desconhecimento do Código de Trânsito. O jornalista também fez duras críticas ao uso da bicicleta nas ruas.

Ausência de ciclovia no eixo Eliseu-Pirajussara causa mais uma morte em São Paulo

Imagem: Reprodução/TV Globo

Um ciclista foi atropelado por um caminhão na Av. Pirajussara, que deveria ter ciclovia desde 2006. Obra já foi iniciada, mas ainda não chegou ao local.

Osasco/SP prioriza o automóvel nos finais de semana de dezembro

Foto: Ciclofaixa Osasco/Divulgação

Enquanto a capital paulista abre sua Ciclofaixa de Lazer na madrugada, vizinha Osasco adota posicionamento diametralmente oposto.

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