Sabe como pintaram a Ciclovia Rio Pinheiros?

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Detalhe da pintura nova. Perceba a textura diferente, com maior aderência que a do trecho original.

Imagem: Renata Falzoni

havíamos comentado aqui no Vá de Bike sobre a pintura nova da Ciclovia Rio Pinheiros, com maior aderência. Nesse vídeo da Renata Falzoni, o segredo é revelado: pó de vidro.

Se você observar na foto acima (clique para ampliar) verá algo que parece uma poeira branca por cima da tinta vermelha. Quando tirei a foto, me pareceram microesferas de vidro. Não é bem um pó, porque não corta e não tem lascas. Fiquei me perguntando por que colocariam isso no meio da tinta. Seria para refletir farol de carros? Não fazia muito sentido.

Mas agora, sabendo que é para aumentar a aderência, dá para entender. As pequenas esferas tornam a superfície da tinta irregular, aumentando a superfície de contato e gerando atrito com os pneus, como o asfalto geralmente faz.

E pra pintar a faixa amarela?

Será que contratam um cabra bom, que consegue traçar quilômetros de faixinha amarela sem tremer a mão? 🙂

Não, tem jeito mais fácil. O leitor Rodrigo Timpani mandou as fotos abaixo, que mostram como é feita essa linha divisória:

Ciclofaixa de Lazer

As fotos acima me lembraram dessas outras, tiradas em fevereiro de 2010, quando a Ciclofaixa de Lazer ainda funcionava só até o meio-dia (hoje, opera até as 16h). Olha o tamanho do stencil:

Tem fotos interessantes ou curiosas, de sua autoria, sobre o uso da bicicleta? Manda pra cá que a gente avalia e publica!

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20 comentários para Sabe como pintaram a Ciclovia Rio Pinheiros?

  • helena

    alguém sabe o nome a tinta utilizada? sei que é uma tinta termoplástica, mas tem algum jargão?

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  • LuiZ Andrade

    O que eu queria entender é por qual motivo a cor escolhida é a vermelha.
    Eu sempre achei, e ainda acho, que a pintura para a faixa de bikes deve/deveria ser na cor verde (como em mesas de ping-pong).
    A cor vermelha me lembra “perigo”, “pare”, “proibido passar” essas coisas. Já uma ciclovia verde seria mais receptiva, inspirando “sejam bem vindos à ciclovia”, “siga em frente”, “está livre” além de um perfeito vínculo com a idéia ecológica e de sustentabilidade que permeia a vida em uma bicicleta!

    Quem aí concorda?
    8)

    Comentário bem votado! Thumb up 7 Thumb down 0

  • Guilherme

    As ciclovias do interior da Holanda são assim, 99%, a aderência é muito melhor mesmo. As de Amsterdam já são pintadas, não sei muito o motivo deles só fazerem isso nas periféricas, enfim, espero que esse modelo seja adotado por todos, é muito melhor.

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  • nino

    podiam usar esse tipo de pintura nas faixas de pedestres normais, o que eu já vi de gente escorregando nelas kkk

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  • Alexandre Louzada

    E na chuva não diminuiria demais o atrito do pneu com asfalto com este farelo de vidro?

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  • Rafael

    Podiam usar essa tinta nas ciclovias de Santos-SP

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  • Rodrigo

    Meu caro, estou procurando material de referência sobre preferência na intersecção entre as vias comuns e as ciclovias (lembrei por causa da última foto do seu post). Aqui em Brasília estão fazendo, creio, (mais) uma senhora c*g*d*. Abs.

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    • Willian Cruz

      Oi, Rodrigo. Talvez a Transporte Ativo possa ajudar.

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      • Emmanuel M Favre-Nicolin

        Essa falta de norma para as ciclovia é um problemão. Ninguém sabe o que usar. Coisas são feita de maneira errada. Muitos ciclistas caem.
        Aqui, em Vitória usaram o revestimento laykold da petrobras que é fantástico. Agora parece que param de produzir o laykold que foi substituído pelo repiso. http://www.jrcor.com.br/site/petrobras/laykold.html.
        Se tivesse uma norma boa, daria para tudo mundo fazer a mesma coisa e abaixar os preços. Fora o laykold que não é muito barato, só conheço daus soluções legais: asfalto colorido ou do concreto colorido. Na Holanda eles faziam ciclovia com paralelepípedo totalmente lisa era assim em 99 em Eindhoven quando eu morei 6 meses, se eu lembro bem. Nunca alagava uma ciclovia. Era bom mas tem que fazer muito bem o revestimento… Hoje parece que a holanda está fazendo com asfalto colorido mesmo. Eu pessoalmente não gosto da tinta emborrachada e tenho receio mesmo com as esferinhas. Não acaba sendo escorregadio, se falta periodicidade na manutenção?

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    • Rosana

      As ciclovias serpentinadas aqui de Brasília são realmente um “primor” em vários aspectos…

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  • anderson Diego Gama Reis

    Nossa, muito útil essas informações, jamais imaginaria que se usavam “farelo de vidro” para compor a pintura das ciclofaixas.

    Abraços

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  • Ricardo Yasuda

    É, já a pintura da ciclofaixa não é nada aderente. Que diga o meu rosto 🙂

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    • Emmanuel Marcel Favre Nicolin

      Então precismos descartar essa soluço que não tem durabilidade nenhuma. Seu recado de 10/2/2012 fala que já é escorregadia. Eu queria saber quando foi feito essa pintura com pó de vidro?
      Eu agora só acredito em concreto pigmentada e asfalto pigmentado. Tem outra solução durável? Aqui em Vitória temos esse problema e é muito grave. No dia de chuva precisamos andar na calçada por causa da nova tinta que colocaram em cima do revestiment laycold que era bem melhor (correspondia a um asfalto pigmentada mais muito fino de tipo quadra de tênis).

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      • Willian Cruz

        Emmanuel, ele se refere às ciclofaixas de lazer. A ciclovia que foi pintada com pó de vidro na mistura continua com aderência adequada e a pintura permanece até hoje, até onde sei sem sinais perceptíveis de desgaste.

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