Foto: Willian Cruz
Dicas para pedalar nas ruas de forma segura
Veja nossa série de artigos com dicas para pedalar nas ruas e torne seus deslocamentos mais seguros e confortáveis!
O Vá de Bike tem uma série de artigos intitulada “dicas para o ciclista urbano”, com informações teóricas e práticas para ajudar a pedalar nas ruas com mais segurança.
Essas dicas começaram a ser compiladas e publicadas ainda em 2004. De lá para cá, foram revisadas e ampliadas, continuando pertinentes e atuais, com informações sólidas e relevantes.
Ao longo desses anos, se tornaram referência e ajudaram muita gente a vencer o medo de pedalar nas ruas. Muitos sites, revistas, jornais e outros veículos de comunicação já as utilizaram como base para criar suas próprias listas de recomendações – muitas vezes sem citar a fonte, infelizmente.
Se você ainda não leu, leia. Se já leu, divulgue para quem está começando. Sem receio de incorrer no exagero, podemos afirmar que essas recomendações podem fazer a diferença na vida de alguém.
Dicas para o ciclista urbano
Olá , gostaria de receber alguam rota alternativa , para ir de perdizes ate o centro na Av São João
Gabriela, depende do local em Perdizes. Me mande os endereços de origem e destino no e-mail contato@vadebike.org
Eu finalmente estou com minha bike e em alguns dias vou começar a pedalar…agora com dicas para que não sofra acidentes novamente.Quero agradecer o empenho do blog que acabou por me convencer a vencer o medo e ir de bike!
http://noticias.r7.com/sao-paulo/noticias/investir-em-bicicleta-como-meio-de-transporte-em-sao-paulo-e-erro-dizem-especialistas-20120826.html
Excelente! 🙂
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Willian,
O seu blog tem uma importância muito grande para todos que estão envolvidos com o transito, parabéns!
Tenho uma sugestão, disponibilizar mais opções de rotas para diversas regiões da cidade usando o Google Maps. Pode fazer isso de forma colaborativa, assim podemos ter rotas de cidades do Brasil inteiro!
Abraços e parabéns pelo blog.
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Oi, Marie, bem vinda a São Paulo!
Andei traçando algumas rotas pela região, veja aqui.
Começar o dia passando pelo parque é maravilhoso, você vai gostar.
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Willian,
Você tem alguma sugestão de rota (ida/volta) da região do shop Interlagos até o shop Ibirapuera? (casa/escritório)
Pensei em algumas, mas todas tem um porém (avenidas movimentadas, subidas muito ingremes)…
Obrigado!
Claudio
Bom dia gente !
Acabo de chegar em SP e pretendo comprar uma bike para ir trabalhar. O que vcs acham do caminho Metro Ana Rosa – Parque Ibirapuera – Itaim Bibi ? Os transportes públicos não são bons para este caminho, e pensei que deve ser legal começar o dia passando pelo parque !
Sabem se da para fazer este caminho ? E por onde eu posso entrar e sair do parque de bike ?
Muito obrigada
Willian, antes de tudo, gostaria de parabenizá-lo por seus textos. Raramente (e raramente mesmo) tenho o prazer de uma leitura bem organizada acompanhada de de paz e tranquilidade. Quem escreve mal, escreve mal. Quem escreve bem, tá sempre com mil pedras na mão…
Bom, gostaria de pedir alguma observação quanto ao uso de espelhos retrovisores. Não sei se por conta do costume em motociclista, sinto muita insegurança em olhar para trás. Aliás já até bati na traseira de um carro por olhar para trás justamente no momento em que ele freiou. Já não seria hora de incentivar o uso dos espelhos nas bicicletas?
Atenciosamente,
DLV
Oi, De La Vega. Obrigado pelos elogios. Os ciclistas mais antigos ou mais habituados dificilmente usam o espelho, mas para quem está começando é realmente bastante complicado. E os espelhos que vêm com as bicicletas novas geralmente não ajudam em nada. Não o considero imprescindível, como no caso da iluminação, mas é um bom recurso de segurança para quem está começando. Poderei falar disso em um próximo texto, obrigado pela sugestão!
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Oi William! minha bike veio com espelho, mas de fato, ele não ajuda, é pequeno, por mais que eu mude de posição, não adianta. A melhor forma que encontrei é: ouvidos atentos. Fora que andando na bike, percebo a visão periférica de motorista que o meu pai sempre falou.
E também, depois de ter lido o seu site e começar a vir pro trabalho pedalando, vi mesmo que o grande foco, os maiores perigos, vem pela frente e lateral da bike.
Atrás, só de refinar o ouvido, eu já me sinto bem mais segura.
Mas vou adorar ler sua matéria sobre o retrovisor, pra ver se eu encontro algum que de fato ajude na segurança, nunca é demais, afinal.
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Olá William. Muito interessante sua reportagem. Sou motorisas e ciclista e já fui motociclista. Em termos de Rio de Janeiro o texto é uma visão um pouco otimista. Desde criança escuto dos pedestres que lugar de bicicleta é na rua e dos motoristas que é na calçada. Nossa cidade quer se tornar a capital brasileira da bicicleta, porém e necessário ainta muita campanha de conscientização. Nas ciclovias, onde fizeram uma campanha de compartilhamento das mesmas com os praticantes de cooper, virou zona. Até pessoas de mãos dadas trajando roupas de dia-a-dia, calçadas com chinelos, calçados sociais e até mulheres com salto se vê. Nos trechos das ciclovias onde há passagem de carros (acessos a garagens, estacionamentos, etc.) os motoristas comumente entram sem cerimônia como se estivessem na preferencial. Pedestres atravessam a ciclovia sem olhar ou como se fosse de mâo única. Praticantes de cooper ou “passeantes” andam lado-a-lado, às vezes até mais de 2 e não atendem à buzina ou campainha. Muitos até na contramão.
Aqui no Rio ciclistas e motociclistas não são respeitados sequer pelos pedestres, que dirá pelos carros, caminhões e ônibus.
Mas eu ainda acredito que isso possa melhorar. Ações como a sua aumentam a minha crença. Parabéns!
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Oi Willian. Porque nao distribuir essas informaçoes atraves de panfletos aos ciclistas que passam pelas ruas?? Vejo muitos novos ciclistas trafegando na contra-mao, sem luzes de segurança e aqueles que pedalam na calçada (e ainda acha ruim se os pedestres estao na frente dele!!). Essas pessoas nao se informam ou nao tem interesse em procurar orientaçao ou nem se importam com a segurança dos outros (pedestres ou motoristas). Entao porque nao vamos ate eles?? Um pouco de informaçao nao faz mal a ninguem.
william cruz obrigado pelas orientação ficou muito legal.
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Obrigado, ficou muito bom !!!
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É sempre bom manter um dos principais guias para ciclistas atualizado e ilustrado. Facilita pra quem está começando entender como funciona o posicionamento e a sinalização no trânsito. Graças a esse guia que enfim pratico o ocupar a faixa e posso dizer q mudou bastante meu comportamento no trânsito.
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Olá Willian,
Acabei de comprar uma bike. Você, as pedalinas e a Renata Falzoni me ajudaram nessa decisão. Este texto vai me auxiliar bastante pois estou um pouco insegura para enfrentar as ruas.
Muito obrigada pela ajuda!
Abraços e parabéns pelo site!
Angela
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Que legal, Angela! Bem vinda à liberdade! 🙂
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Olá Willian.
Gostaria de propor para você e para quem mais posssa ler que fossem planejadas, e executadas quando possível, debates/palestras sobre trânsito e ciclismo em garagens de empresas de ônibus coletivos e fretados, e outras empresas que utilizam grandes veículos( transportadoras etc). Sugiro isto porque leio as publicações deste blog, e as considero muito esclarecedoras para ficarem “confinadas” à rede.
Cito estes profissionais porque imagino que eles sejam os mais alienados à respeito de informação de trânsito, já que seu trabalho é justamente ele (meio confuso)!
Essa ideia surgiu há um tempo quando eu estava de bike, querendo atravessar uma via de acesso da Anchieta, e é claro ninguém iria parar. Nunca. De repente aparece uma daquelas betoneiras gigantes e o motorista compadecido com a minha espera literalmente SEGUROU o trânsito e deu sinal com os faróis para que eu finalmente passasse.
1 em 1.000.000!! Detalhe: este acesso fica numa descida, o que torna a frenagem mais difícil!
Também pensei em folhetos com textos curtos e explicativos do porquê respeitar um ciclista, para serem distribuídos nestas conversas com eles.
Enfim, fica a dica.
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Paulo, já foi realizada uma palestra para instruir motoristas de ônibus, em 2009. Teoricamente, essa instrução continua sendo repassada até hoje.
http://vadebike.org/2009/06/curso-para-motoristas-de-onibus-proximos-passos/
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