Foto: Dave King (cc)
12 bons motivos para usar a bicicleta
Entenda por que cada vez mais pessoas têm deixado o carro em casa e escolhido usar a bicicleta como meio de transporte
Mesmo com cada vez mais bicicletas nas ruas, muitos ainda estranham quem deixa o carro de lado para usar a magrela. Entenda por que cada vez mais gente opta pela bicicleta como meio de transporte no Brasil, inclusive nas grandes cidades.
1Economia de tempo
Pedalando até o trabalho, eu levo sempre o mesmo tempo no trajeto: tendo congestionamento ou não, com chuva ou com sol, em qualquer horário. Quando usava o carro, o percurso levava mais que o dobro de tempo nos dias de trânsito mais carregado. Em dia de chuva então, quando as ruas e avenidas travam com tantos carros, esse tempo aumentava ainda mais.
Os Desafios Intermodais realizados em várias cidades do país comprovam que a bicicleta é mais rápida que o carro nas grandes cidades, sobretudo nos horários de pico.
2Economia de dinheiro
Combustível, estacionamento, flanelinha, seguro, IPVA, troca de óleo, balanceamento, mecânico, funilaria, retoque na pintura… Tudo isso fica para trás.
E as peças e eventuais reparos de uma bicicleta têm custo muito baixo se comparados com os de um automóvel. O investimento para adquirir o veículo também é muitíssimo menor.
Dicas para o ciclista urbano
3Menos stress no trajeto
Ficar travado no congestionamento talvez seja a principal fonte de stress para quem dirige. Isso nos traz sensações de impotência e ansiedade que acabam com nosso humor. Por exemplo, um sinal que abre e fecha três vezes logo adiante sem que você consiga passar, tira qualquer um do sério.
Por outro lado, ao se deslocar de bicicleta você depende apenas de si mesmo para manter o movimento, não sendo impedido pelo excesso de carros nas ruas. A bicicleta flui pelo congestionamento como a água nas frestas de uma rocha.
4Mudança no humor
Além da diminuição do stress relacionado ao trânsito, as endorfinas liberadas pelo exercício contribuem para um relaxamento muscular e mental. Com isso, quem usa a bicicleta como meio de transporte passa a ver a vida com outros olhos.
Seu humor melhora tanto no trabalho quanto em casa. Você se relaciona melhor com os colegas de trabalho, criando um ambiente mais agradável para todos. E se relaciona melhor também com seus amigos e familiares.
Tudo isso torna sua vida ainda mais feliz, criando um ciclo positivo que se reforça continuamente.
5Produtividade no trabalho
Outra consequência direta da melhora no humor e da diminuição do stress é um aumento de produtividade no trabalho.
A cabeça tranquila permite um melhor julgamento em situações críticas. Você passa a ter uma visão mais clara de suas responsabilidades, prazos e metas, planejando e agindo com calma para poder cumpri-los.
É a bicicleta trazendo benefícios até mesmo depois que você desce dela.
6Menor preocupação com assaltos
Ao contrário da crença popular, a bicicleta traz mais segurança em relação a assaltos do que o automóvel.
Quando você está em um carro esperando o sinal abrir, se uma pessoa com atitude suspeita estiver vindo em sua direção não há muito o que possa ser feito. Já na bicicleta, tem-se uma visão muito mais abrangente do que está à sua volta. Isso permite identificar rapidamente – e de longe – qualquer atitude suspeita, evitando o confronto.
Além do mais, um ciclista dificilmente será vítima de sequestro-relâmpago, uma das maiores preocupações de quem dirige um automóvel.
7Você não coloca vidas em risco
É fato que um ciclista mal comportado pode representar algum risco para os pedestres. Devemos ter atenção com quem está a pé, dando a preferência e aguardando nas travessias. Apesar disso, são quase inexistentes os casos em que um ciclista tira a vida de alguém ao cometer uma imprudência.
Já com os carros, basta uma pequena distração para o motorista causar um atropelamento grave. Usar o celular, mudar a estação do rádio, pegar um objeto solto ou mesmo olhar para o lado errado na hora errada e pronto: já existe a chance de ceifar a vida de alguém que está na calçada esperando o ônibus.
Os veículos automotores causam mais de 33 mil mortes por ano no Brasil. São números comparáveis aos das guerras. Para se ter uma ideia, no ataque às torres gêmeas de 11 de setembro de 2001 morreram cerca de 3 mil pessoas – ou seja, temos praticamente um World Trade Center por mês no nosso quintal, sem ninguém se comover além das famílias das vítimas.
8A bicicleta não polui o ar que nossas crianças respiram
Em São Paulo, a poluição mata indiretamente vinte pessoas por dia, agravando e acelerando problemas como infarto, acidente vascular cerebral, pneumonia, asma e câncer de pulmão. E 90% das emissões de poluentes na capital paulista é causada pelos carros.
Se 90% dessas 20 mortes diárias são causadas pelos automóveis, significa que o uso desses veículos causa 18 mortes por dia na cidade – apenas pela poluição. Como 81% da frota da capital paulista (2022) é composta de motos e carros, são mais de 14 óbitos por dia decorrentes da escolha que as pessoas fazem na hora de se locomover.
Proteja a vida. Vá de bicicleta.
9Ciclista respira menos poluição que motorista
Ao contrário do que se pensa, o ar é mais poluído dentro dos veículos do que do lado de fora. E quem diz isso não é um ciclista empolgado, é a Cetesb.
A Associação da Qualidade do Ar em Interiores, dos Estados Unidos, também afirma isso. E, por aqui, o Instituto do Coração já comprovou que ciclistas respiram menos poluição que os motoristas.
Além disso, só por fazer seu trajeto mais rápido que os carros o ciclista já inalaria poluentes por menos tempo nas ruas. Entenda aqui por que ciclistas respiram menos poluição do que quem está dentro dos carros.
10Saúde e vida mais longa
A atividade física regular previne doenças cardíacas e AVCs, hipertensão, ajuda a prevenir e controlar o diabetes, aumenta a capacidade aeróbica, reduz a obesidade, ativa a musculatura de todo o corpo, diminui a ocorrência de doenças crônicas, faz bem para a saúde do idoso e aumenta o tempo de vida.
Adotar a bicicleta em seus deslocamentos é uma maneira simples e barata de encaixar atividade física no seu dia a dia, buscando uma vida mais longa e saudável.
11Os resultados físicos são visíveis
Pedalar regularmente promove aumento de massa muscular, queima de calorias e melhoria da capacidade respiratória. É uma academia ao ar livre, com a vantagem da diversão.
Muitas pessoas têm dificuldade em se exercitar com regularidade, principalmente quando o objetivo é apenas perder peso ou melhorar a aparência. Isso porque, em muitos casos, esse exercício passa a ser encarado como uma obrigação e não um prazer, resultando em uma taxa de desistência muito grande.
Em contrapartida, usar a bicicleta como meio de transporte não é um compromisso a mais para encaixar na agenda, que toma seu tempo e exige deslocamento adicional para ser praticado. É uma atividade que passa a fazer parte da sua rotina, ocupando um tempo que antes era improdutivo e estressante em meio ao trânsito.
12Sensação de liberdade
Não há nada que pague passar tranquilamente de bicicleta por aquela fila de carros parados no congestionamento, sem se sentir imobilizado no trânsito. Ter 360º de visão, poder olhar o chão, o céu e os detalhes da cidade. Notar casas, pessoas, árvores e pássaros. Sentir o sol na pele, o vento no rosto, o cheiro das flores pelo caminho, ouvir o riso das crianças…
Quer entender melhor? Dê uma chance a si mesmo e tente!
Por que bicicleta?
Nesse vídeo da série Pedalando Todo Dia, mostramos que muita gente já usa a bicicleta, esclarecemos mitos sobre seu uso e mostramos várias vantagens das pedaladas. Confira!
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Preciso mesmo usar máscara para pedalar?
Texto inspirador,o autor abriu meus olhos e me motivou a comprar uma bike e mudar o mundo xD
Bom dia a todos;
Para um mundo melhor ( meio ambiente ), saúde, simplicidade, união aos povos o mundo esta mudando, mude você também, maior economia e bem estar para todos.
comprei uma bike hoje para ir para o trabalho, eu ja tinho 3 messes na academia, quero saber se posso larga a academia e fica so no ciclismo??? desde ja obrigado pela materia
Eu amo esse esporte é muito bom e prazeroso sim. tudo que disseram os especialistas é verdade.
Qdo criança e até os meus trinta e poucos sempre andei de bicicleta,depois,relaxei,mas,hj,aos 47 anos,tô pensando seriamente em retomar essa prática,pois,sempre amei andar de bike. Fico maravilhado ao ver pessoas montadas e pedalando suas bikes. Parabéns à todos bykistas.
Comprei uma boa bicicleta para ir trabalhar e fazer exercícios, tenho 23 anos e um fêmur partido e um joelho com os ligamentos estourados, até agora o melhor exercício para minha recuperação, estou gostando muito de voltar a andar de bicicleta, além da economia de gasolina pois ta puxado andar de carro com a Gasolina a Três e subindo a perder de vista, Não deixe de andar de bike por vaidade. Melhor exercício do mundo !
Olá pessoal!
Sou da Capital de SP e tenho uma dúvida importante sobre Legislação etc. As faixas para ciclistas estão tomando conta da cidade, mas raramente vejo algum ciclista nestas vias. A cidade ainda não está preparada para o uso das bikes, infelizmente! Gostaria de saber se há alguma obrigação para empresas e/ou para o munícipio em oferecer recursos sobre a segurança do ciclista nessas vias, para a guarda das bikes e para o ciclista tomar banho e se trocar em seu destino(quando vai para o trabalho, por exemplo).
ESQUECI DE DIZER, TENHO 65 ANOS E NÃO ABRO MÃO DE IR DE BIKE SEMPRE QUE POSSO, MAS CONFESSO O TRANSITO ESTA MUITO PERIGOSO.
MORO EM UMA CIDADE PEQUENA (60.000 HAB.) E PLANA, COM SUBIDAS DIGAMOS LEVES E FUI CRIADO EM CIMA DE BICICLETA. USEI AS MAIS VARIADAS MARCAS E TIPOS E SEMPRE GOSTEI DE FAZÊ-LAS DIFERENTE, ACHO QUE FUI O PRIMEIRO A TIRAR OS PARALAMAS DAS BIKES, NEM QUE ISSO CUSTASSE UMA SURRA DE MEUS PAIS. JÁ FIZ MUITA BESTEIRA NO TRANSITO COM UMA BICICLETA QUANDO ERA ADOLESCENTE, TENHO HISTÓRIAS INTERESSANTES E NOS FINAIS DE SEMANA AS USAVA PARA IR PESCAR A LONGA DISTÂNCIA. TRABALHAVA EM UM BANCO DE CASA NO TRABALHO FAZIA EM 5 MINUTOS, NO FINAL DO EXPEDIENTE AINDA PASSAVA NO SUPERMERCADO E IA EMBORA CARREGADO DE PACOTES.
MAS. NÃO TERIA CORAGEM DE ENCARAR UMA CICLOVIA EM SÃO PAULO COM ESSA FALTA DE SEGURANÇA. SUBIDAS INGRIMES. MUITO CALOR, HORÁRIO PARA CHEGAR, TUDO ISSO É DESESTIMULANTE SIM. ACHO QUE NO BRASIL, PELO NOSSO CLIMA E PELA NOSSA EDUCAÇÃO EM RELAÇÃO AO TRANSITO A BICICLETA AINDA É UM ESPORTE E EM ALGUMAS SITUAÇÕES É LAZER E TRANSPORTE PARA OS MENOS FAVORECIDOS.
ABRAÇOS, PARA MIM BIKE ONLY BIKE.
Pretendo iniciar agora aos 48 anos e não posso me decepcionar! Bike cara.
Vá de Bike,
Existe algum estudo sobre as distâncias médias percorridas por quem utiliza o carro na cidade de São Paulo?
Porque um dos argumentos contra a utilização da bicicleta é que São Paulo é uma cidade de grandes distâncias. Eu, por exemplo, moro a 14 km de onde estudo(pelas ruas, ciclofaixa e ciclovia), com subidas, e por isso não consigo ir pedalando mais do que 3 dias por semana. E não, não adianta pedalar mais devagar, pois eu já demoro 1h para chegar, e tem mais o tempo necessário para trocar a roupa e se secar no banheiro. Mas eu sei que se a distância fosse menor, eu conseguiria ir todos os dias. Sou jovem, 21 anos com bom porte físico. 5 km com subidas seria bastante aceitável.
Visto que quem causa a grande parte do trânsito de São Paulo são os carros, o trânsito só irá melhorar quando os seus usuários resolverem trocar de meio de transporte. E estes só irão trocar pela bicicleta se esta se mostrar mais prática do que o carro, nos quesitos tempo, conforto e segurança. Veja que no meu caso, mesmo com engarrafamentos, de carro, eu levo um tempo igual ou menor se comparando com a bicicleta. Mas com a bicicleta eu suo e canso as pernas. Por isso, eu faço um sacrifício todos os dias que eu vou de bike, em prol de um transito mais livre, um ar mais respirável e meu bolso. Porém, essa atitude é muito rara, principalmente dentre os usuários de carros, que possuem melhores condições financeiras. Essas pessoas não vêem a bicicleta como opção, não quando se deve fazer um sacrifício como o meu. Para a bike ser popularizada, é necessário mais do que o ideal pela boa forma, saúde, meio ambiente e a economia de dinheiro. Porque numa cidade cheia de subidas como São Paulo, quando a distância é grande, o tempo de percurso com a bike é maior e o exercício em excesso trás mais estresse do que o trânsito. As pessoas iriam preferir o trânsito intenso ao exercício intenso.
Porém, quando as distâncias são modestas, aí sim os seus 12 motivos tem validade, e a bike se torna um melhor meio de transporte do que o carro. Além disso, os argumentos à favor da implantação das ciclofaixas ganhariam força.
É por isso que este estudo é importante. Se for provado que grande parte dos deslocamentos de carro são menores do que certa distância (digamos 5 km), então estará provado que a bicicleta é viável como meio de transporte de massa.
Sebastian. Gostei do seu texto, mas uma coisa que eu não entendo, é pq as pessoas acham que se vão andar de bike, só pode ser de bike.
No seu caso mesmo, se vc só consegue ir três dias por semana, ótimo! Que fossem dois. Se todo mundo fosse de bike ao menos um dia por semana que fosse, ja teriamos uma mudança drástica e seria um começo. Usar uma bike não proibe de usar um carro quando precisar.
Eu gostaria de ir na bike para o serviço mas infelizmente aqui na minha cidade é muito quente, 45 graus, é insuportável voltar meio dia e uma e meia da tarde.
Oi Marcileia! Não sei onde você mora, mas eu moro em Recife, e vou te dizer que estamos no auge de junho, e o sol no asfalto às 13h30 (hora que saio pro trabalho), quando não está chovendo (chove com menos frequência que faz sol aqui, mesmo nessa época do ano), chega a essa temperatura. Mas faço questão de usar a bike, principalmente por isso. Já fiz o teste: um carro com ar bom pra lhe deixar frio numa temperatura dessa tem que ser um sr. carro. Ou ter um sr. ar. E gasta mais gasolina. Muito mais. Na bike o sol bate, mas o vento também. O vento refresca, e ainda mais quando cai aquela chuvinha, ô, é bom demais! Mas temos que tomar algumas providências quanto a isso, sabe? Só protetor solar às vezes é insuficiente. No rosto é essencial. Sempre. No corpo, uma calça e uma blusa dessas apropriadas, com proteção UV, vai muito bem também. Isso já resolve metade dos problemas. Elas secam rápido, e sempre quando chego no trabalho/casa, eu tomo um banho (o que resolve a outra metade do problema hahahaha). Não tem quem te segure depois que você se acostumar! Vai lá!
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