Foto: Dave King (cc)
12 bons motivos para usar a bicicleta
Entenda por que cada vez mais pessoas têm deixado o carro em casa e escolhido usar a bicicleta como meio de transporte
Mesmo com cada vez mais bicicletas nas ruas, muitos ainda estranham quem deixa o carro de lado para usar a magrela. Entenda por que cada vez mais gente opta pela bicicleta como meio de transporte no Brasil, inclusive nas grandes cidades.
1Economia de tempo
Pedalando até o trabalho, eu levo sempre o mesmo tempo no trajeto: tendo congestionamento ou não, com chuva ou com sol, em qualquer horário. Quando usava o carro, o percurso levava mais que o dobro de tempo nos dias de trânsito mais carregado. Em dia de chuva então, quando as ruas e avenidas travam com tantos carros, esse tempo aumentava ainda mais.
Os Desafios Intermodais realizados em várias cidades do país comprovam que a bicicleta é mais rápida que o carro nas grandes cidades, sobretudo nos horários de pico.
2Economia de dinheiro
Combustível, estacionamento, flanelinha, seguro, IPVA, troca de óleo, balanceamento, mecânico, funilaria, retoque na pintura… Tudo isso fica para trás.
E as peças e eventuais reparos de uma bicicleta têm custo muito baixo se comparados com os de um automóvel. O investimento para adquirir o veículo também é muitíssimo menor.
Dicas para o ciclista urbano
3Menos stress no trajeto
Ficar travado no congestionamento talvez seja a principal fonte de stress para quem dirige. Isso nos traz sensações de impotência e ansiedade que acabam com nosso humor. Por exemplo, um sinal que abre e fecha três vezes logo adiante sem que você consiga passar, tira qualquer um do sério.
Por outro lado, ao se deslocar de bicicleta você depende apenas de si mesmo para manter o movimento, não sendo impedido pelo excesso de carros nas ruas. A bicicleta flui pelo congestionamento como a água nas frestas de uma rocha.
4Mudança no humor
Além da diminuição do stress relacionado ao trânsito, as endorfinas liberadas pelo exercício contribuem para um relaxamento muscular e mental. Com isso, quem usa a bicicleta como meio de transporte passa a ver a vida com outros olhos.
Seu humor melhora tanto no trabalho quanto em casa. Você se relaciona melhor com os colegas de trabalho, criando um ambiente mais agradável para todos. E se relaciona melhor também com seus amigos e familiares.
Tudo isso torna sua vida ainda mais feliz, criando um ciclo positivo que se reforça continuamente.
5Produtividade no trabalho
Outra consequência direta da melhora no humor e da diminuição do stress é um aumento de produtividade no trabalho.
A cabeça tranquila permite um melhor julgamento em situações críticas. Você passa a ter uma visão mais clara de suas responsabilidades, prazos e metas, planejando e agindo com calma para poder cumpri-los.
É a bicicleta trazendo benefícios até mesmo depois que você desce dela.
6Menor preocupação com assaltos
Ao contrário da crença popular, a bicicleta traz mais segurança em relação a assaltos do que o automóvel.
Quando você está em um carro esperando o sinal abrir, se uma pessoa com atitude suspeita estiver vindo em sua direção não há muito o que possa ser feito. Já na bicicleta, tem-se uma visão muito mais abrangente do que está à sua volta. Isso permite identificar rapidamente – e de longe – qualquer atitude suspeita, evitando o confronto.
Além do mais, um ciclista dificilmente será vítima de sequestro-relâmpago, uma das maiores preocupações de quem dirige um automóvel.
7Você não coloca vidas em risco
É fato que um ciclista mal comportado pode representar algum risco para os pedestres. Devemos ter atenção com quem está a pé, dando a preferência e aguardando nas travessias. Apesar disso, são quase inexistentes os casos em que um ciclista tira a vida de alguém ao cometer uma imprudência.
Já com os carros, basta uma pequena distração para o motorista causar um atropelamento grave. Usar o celular, mudar a estação do rádio, pegar um objeto solto ou mesmo olhar para o lado errado na hora errada e pronto: já existe a chance de ceifar a vida de alguém que está na calçada esperando o ônibus.
Os veículos automotores causam mais de 33 mil mortes por ano no Brasil. São números comparáveis aos das guerras. Para se ter uma ideia, no ataque às torres gêmeas de 11 de setembro de 2001 morreram cerca de 3 mil pessoas – ou seja, temos praticamente um World Trade Center por mês no nosso quintal, sem ninguém se comover além das famílias das vítimas.
8A bicicleta não polui o ar que nossas crianças respiram
Em São Paulo, a poluição mata indiretamente vinte pessoas por dia, agravando e acelerando problemas como infarto, acidente vascular cerebral, pneumonia, asma e câncer de pulmão. E 90% das emissões de poluentes na capital paulista é causada pelos carros.
Se 90% dessas 20 mortes diárias são causadas pelos automóveis, significa que o uso desses veículos causa 18 mortes por dia na cidade – apenas pela poluição. Como 81% da frota da capital paulista (2022) é composta de motos e carros, são mais de 14 óbitos por dia decorrentes da escolha que as pessoas fazem na hora de se locomover.
Proteja a vida. Vá de bicicleta.
9Ciclista respira menos poluição que motorista
Ao contrário do que se pensa, o ar é mais poluído dentro dos veículos do que do lado de fora. E quem diz isso não é um ciclista empolgado, é a Cetesb.
A Associação da Qualidade do Ar em Interiores, dos Estados Unidos, também afirma isso. E, por aqui, o Instituto do Coração já comprovou que ciclistas respiram menos poluição que os motoristas.
Além disso, só por fazer seu trajeto mais rápido que os carros o ciclista já inalaria poluentes por menos tempo nas ruas. Entenda aqui por que ciclistas respiram menos poluição do que quem está dentro dos carros.
10Saúde e vida mais longa
A atividade física regular previne doenças cardíacas e AVCs, hipertensão, ajuda a prevenir e controlar o diabetes, aumenta a capacidade aeróbica, reduz a obesidade, ativa a musculatura de todo o corpo, diminui a ocorrência de doenças crônicas, faz bem para a saúde do idoso e aumenta o tempo de vida.
Adotar a bicicleta em seus deslocamentos é uma maneira simples e barata de encaixar atividade física no seu dia a dia, buscando uma vida mais longa e saudável.
11Os resultados físicos são visíveis
Pedalar regularmente promove aumento de massa muscular, queima de calorias e melhoria da capacidade respiratória. É uma academia ao ar livre, com a vantagem da diversão.
Muitas pessoas têm dificuldade em se exercitar com regularidade, principalmente quando o objetivo é apenas perder peso ou melhorar a aparência. Isso porque, em muitos casos, esse exercício passa a ser encarado como uma obrigação e não um prazer, resultando em uma taxa de desistência muito grande.
Em contrapartida, usar a bicicleta como meio de transporte não é um compromisso a mais para encaixar na agenda, que toma seu tempo e exige deslocamento adicional para ser praticado. É uma atividade que passa a fazer parte da sua rotina, ocupando um tempo que antes era improdutivo e estressante em meio ao trânsito.
12Sensação de liberdade
Não há nada que pague passar tranquilamente de bicicleta por aquela fila de carros parados no congestionamento, sem se sentir imobilizado no trânsito. Ter 360º de visão, poder olhar o chão, o céu e os detalhes da cidade. Notar casas, pessoas, árvores e pássaros. Sentir o sol na pele, o vento no rosto, o cheiro das flores pelo caminho, ouvir o riso das crianças…
Quer entender melhor? Dê uma chance a si mesmo e tente!
Por que bicicleta?
Nesse vídeo da série Pedalando Todo Dia, mostramos que muita gente já usa a bicicleta, esclarecemos mitos sobre seu uso e mostramos várias vantagens das pedaladas. Confira!
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Preciso mesmo usar máscara para pedalar?
boa tarde olha eu atorei e gostei olha eu petalo ja faz muido tempo e er um esport que eu gosto mais de fazer muido mesmo eu petalo quase todos finais de semana com meus colegas e bom que voce faz novas amizades que isso que e bom praticar e eu lir as regras e sim todos andacem como manda a regra todos andavam muidos mais direidos no transido porque evidariam acidente ou mortes eu lir e comcordo tudo o que estar escrito no texto.
Imagina bicleta como alternativa ao trânsito de Belo Horizonte ? Só se for pra por a bike nas costas, pq é muito morro (não ladeira, é morro mesmo!). A maioria dos bairros é puro morro, apenas o centrão mesmo é mais plano. Bicicleta é muito bom, mas em BH, não dá pra usar assim.
Colega. Não andava de bicicleta desde os 16 anos. Hoje tenho 40. Há 5 meses atrás eu não imaginava nem mesmo indo ao final da rua de bike. Ganhei uma de um colega que tem várias. Moro em Mairiporã, na Serra da Cantareira. São 6 km so de subida brava. Se não der pra pedalar, vou empurrando mesmo. Trabalho Fazendo visitas técnicas de contrato de manutenção em Lans. Os meus pontos de atendimento estão em São Paulo Capital em torno de 25 km.
Vou tranquilo. e Na volta não tem jeito.. Muita água e marcha leve na subida, que leva em média 25 a 30 minutos. Ao total são 50 a 60 km diários de pedal. Minha bike é uma Peugeot com 18 marchas. Quadro de ferro. Bem pesada. Ainda transporto um alforge improvisado com mochila de ferramentas que pesa uns 10kg .. As vezes tenho que trazer e levar cpu no bagageiro… Só não pode ter pressa de chegar no destino. Faço uma previsão de tempo e saio mais cedo.
As vezes utilizo de caminhos mais longos para enfrentar menos subidas.
Os beneficios são notados rapidamente. Disposição para acordar cedo, estrutura muscular bem rígida e avantajada, Admiração por parte dos colegas e clientes, Estresse Zero (eu vivia irritado), Melhora o fôlego, e outras coisa mais.
Não desista não colega. Não veja fronteiras. A pior barreira somos nós que criamos. Vença a subida aos poucos. Uma pedalada de cada vez. Sem olhar para quanto ainda falta. Pise nos eixos dos pedais com a parte mais larga dos pés, tipo entre a lateral da base do dedão e o dedo mindinho. Procure pedalar com os pés ligeiramente voltados para dentro. Altura do banco é importante. Mais ou menos na altura do osso lateral da bacia. Se cansar. Pare. descanse 5 minutos beba bastante água e continue.
Um Abraço
Glauco Guirado
http://www.youtube.com/user/gguirado
Que belo depoimento, Glauco! E essa sua Peugeot deve ser uma linda bike antiga, cuide bem dela! 🙂
Gustavo, tem muita gente que já utiliza a bicicleta em Belo Horizonte. Parece que os morros não lhes incomodam a ponto de desistir.
V amos pessoal aderir o meio de transporte mais barato, saudavel , e mais rapido, deste traznsito infernal que temos em São Paulo, esperamos que oproximo prefeito tome uma decisão a respeito das ciclo vias, não so aos domingos.
Adorei as infoirmações do site e a iniciativa de ter grupos ensinando na Jaqueira as pessoas andarem de BIKE.
Estou a disposição para ajudar o grupo.
Oi Carlos, obrigado, encaminhei sua mensagem ao grupo de Recife!
Se alguém souber quem colocou a Bike Branca (ligado a galera do Ghost Bike), devido ao trágico acidente fatal com uma senhora que fora atropelada por um caminhão na última quinta-feira em Santos, na confluênbcia das avenidas Conselheiro Nébias e Afonso Pena, favor entrar em contato direto comigo pelo meu Face (Luiz Fernando Bittencourt) ou Orkut (LUFEBITTENCOURT). A senhora carregava consigo um gatinho que tinha acabado de pegar na rua e ia castrar r era famosa por ajudar animais homless. Meu e-mail é lufebittencourt@yahoo.com.br
Abçs a tds e viva as bikes.
Luiz, repassei sua mensagem a uma pessoa que participou da manifestação.
Olá!Sou do DF e me desloco de bike para ir ao trabalho.
Digo que tenho prazer em levantar às 5:30h da manhã, pegar
a magrela e sair sem nenhuma preocupação com horário de ônibus (e cheios!)
e desfrutar dos beneficios que pedalar nos traz!
Parabéns pelo Blog e suas dicas!
Bom, não troquei o carro definitivamente pela bicicleta, mas procuro usar bike o máximo possível. O único inconveniente é que moro na Serra da Cantareira e quase todos os lugares que vou estão em São Paulo entre 5 e 12 Km. E na hora de voltar é subida pacas. E o lance de chegar suado nos locais. Mas até ai… Tá dando pra contornar. Levo uma camiseta reserva na bolsa. As vezes perguntam. Onde você deixou seu carro? e eu digo vim de bike. As pessoas parecem não entender ou não acreditar.
Desde criança sempre gostei muito de andar de bike, vou pro trabalho e pra faculdade de carro, mas segundo uma analise bancaria gasto 25% do meu salário com transporte, e isso precisa mudar. Não aguento esperar ônibus, já tive moto, mas o trânsito está cada dia mais tenso. Vou comprar uma bike ainda nesta semana, já analisei meu trajeto, conversei com um amigo que é ciclista e sei que quando trocar o carro pela bike, espero ao começar não querer voltar atrás, mas confesso que tenho um pouco de medo de pedalar nas ruas e a noite.
Alba, tem boas dicas aqui: http://vadebike.org/2011/11/dicas-para-pedalar-com-seguranca/
Quero deixar registrado o meu exemplo:
Tenho carro, mas me locomovia ao trabalho de ônibus e metrô, para não ficar mais estressado.
Trajeto: do km 212 da rodovia pres dutra (trevo de bonsucesso em Guarulhos-SP)à altura do nº 1600 da av casa verde (jd.sao bento-SP), totalizando 29 km, ou seja, 58 km ida e volta.
Após 6 meses, resolvi adquirir uma moto.
Problema resolvido: um trajeto que antes era de 2 horas passou a ser de no máximo 45 minutos, faça chuva ou sol.
Ledo engano.
Após 7 meses pilotando uma moto em SP, fiquei muito preocupado e tenso no trânsito. São muitos os riscos e apuros.
Então resolvi, ressurgir minha bike das cinzas….rsrsrsrs
E hoje, após 1 mês pedalando, realizo este trajeto de bike 3 x por semana, no tempo de 01:20 hrs.
Os beneficios são enormes……
Qdo sai pela 1.a vez, pensei que não aguentaria chegar ao destino ainda no mesmo dia….rsrsrs…mas qdo cheguei próximo…me senti completamente realizado, com um pequeno pedaço do meu objetivo alcançado. Fiz o percurso em 01:55 hr., o mesmo tempo que levava de transporte público.
É muito bom e prazeroso.
Já me chamaram de louco…mas apenas dou gargalhadas…..rsrsrs
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Parabéns Anderson!!
Obrigado, Danilo.
O mesmo para vc……
Abraços.
Parabéns William Cruz!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sou como muitos que fizeram os comentários acima; Adoro bike desde os meus 12 anos e hoje com 73 anos pedalo com o Grupo PAC sábados, domingos e noites de quartas, além de pedalar também em ruas e avenidas de Sampa; A questão Biker x Motorista é uma questão de educação e vai demandar um bom tempo para tornar se mais calma; Mas , pela minha experiência não vejo e nem sinto tanta agressividade como muitas vezes vejo em comentários ; Existem é claro , mas isso acontece também entre motoristas , contra os motociclistas e pedestres ; São pessoa arrogantes e prepotentes em qualquer lugar e situação e desses ,temos que tomar muito cuidado estando dentro de um carro , sobre uma moto , biker ou omo pedestre. Pedalar exige alguns cuidados específicos , porque estamos em equilíbrio sobre duas rodas e em movimento e qualquer “esbarrão” ou um buraco pode nos comprometer ; Como biker ,pedestre e motorista ativo , conforme condição que eu estiver, vou respeitando as sinalizações de transito ; As vezes até ando de bike na contra mão para evitar uma subida ou ter que dar volta como se fosse carro , mas nessa situação , sou como um pedestre ; sobre a calçada dou total preferência ao pedestre , empurrando se necessário e em relação aos carros e ônibus , procuro estar sempre visível do motorista e paro se necessário.Nas grandes avenidas é necessários maiores cuidados devido ao limite de velocidade permitido maior , e faixas exclusivo de ônibus em que o motorista tem “pontos cego” e ultrapassagens entre eles. E assim rodo cidade toda há muitos anos sem abusos e nunca me vi em situação de risco . Espero ter companhia cada vez maior de ciclistas.
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Koiti, parabéns pelo exemplo!
Achei ótimo! Seria também importante escrever um artigo sobre como guardar a roupa molhada de suor no trabalho. Qual a melhor maneira de carregar um bolsa adequada para guardar a roupa depois da pedalada, visto que moramos em um país de clima quente. Vejo que existem pessoas que não aderem ao transporte por bicicleta porque se preocupam bastante com a roupa que irão usar no trabalho.
Rodrigo, com a roupa depois da pedalada eu não tenho muita frescura não: enfio num saco plástico e enrole ele bem, pra não ficar cheirando dentro da mochila. Em casa eu vejo. 🙂
Mas que ÓTIMA notícia essa de respirarmos menos poluição que quem tá de carro! Confesso que isso me deixava bastante braba quando eu me via numa avenida respirando aquele monte de descargas tóxicas enquanto quem as gera parece imune, por estar dentro do veículo. Mais um ponto pra bike!! o/
Já morei na caótica Sampa por 5 anos, hoje voltei a minha região, sou da baixada santista, litoral de SP. Aqui as cidades são em sua grande parte planas e existem muitas ciclovias. Não estão sempre no melhor estado, mas comparando com cidades como São Paulo parece que estamos no paraíso. Só na Praia Grande existem mais de 70 km de malha cicloviária. Existem pontos de ligação entre as cidades, ainda longe do ideal, mas existem.
Apesar de muitas pessoas aqui usarem bike, ainda não existe a mentalidade do ciclista urbano, talvez mais a do ciclista esportista. Muitos andam de bike sonhando com o carro parado ao lado, infelizmente.
Eu tenho carro, moto e bike na garagem, porém ando de bike o máximo possível, fazendo distâncias de 30, 50km por dia, e isso ainda causa estranhamento em alguns amigos. Quando eu comento dos benefícios da bike e da nossa “sorte” por possuir tantas ciclovias eles “parecem” entender, mas ainda acham estranho. rsrs
Vamos seguindo dando exemplo. Felizmente muita gente em Sampa está olhando com outros olhos para a magrela, espero que aqui na baixada essa mentalidade se popularize, pois a bike já é!
Willian, parabéns pela atitude e pelo bonito trabalho!
Forte abraço
Danilo.
Muito bom! quero trocar o carro por bicicleta… mas to na duvida de qual bicicleta comprar para esse fim!!
Me ajudem!
Obrigado!